4x4driver

désolé pour les fautes avec un tablette c'est pas pratique comment fait on pour modifier l'identifiant?

Le goupe 59 est créer mais ilfaut que je change mon identifiant:2 (26):

Sincères condoléances:2 (8):

Pour info n° 0106 179:2 (22):

Bonjour à tous Recommandé ce midi pour le mien:2 (22): Fais chi..... 60 000 kms que personne n'a mis les mains sur mon troll

Court ou long je vois pas ce qui change Et puis ça tombe bien avant mes élargisseurs étaient sur un court et même sur son petit frère le Terrano:2 (14):

moi j'en ai eu avec des jantes alu pas de problème , peut-être un équilibrage à affiner d'ailleurs je vais repasser aux jantes alu au prochain changement de pneu , et les élargisseurs sont prêt dans le garage car aujourd'hui j'ai des toles et-25

peut- être les bulles de la planche de bord

autre solution , j'avais testé sur une R12 d'époque la durite lave glace vous la rallonger et l'enrouler autour d'une durite de lrd avec une petite mousse autour avant de la renvoyer vers les buses . c'est surement plus long à chauffer que l'échappement mais cela marche bien .

Salut tout le monde, voici ma petite expérience J'ai acheté des Lucioles bleues chez conrad, résultat cela éclaire vert J'ai ensuite gratté la peinture bleue résultat cela éclaire jaune j'ai donc acheté des leds bleues là c'est trop bleue par rapport au reste Donc finalement leds blanches résultat nickel Mais les leds demandent un peu de modif, il faut dessouder les résistances pour les mettre à l’extérieur du boitier

Ce n est que temporaire:2 (15)::2 (15):

salut tunyo c'est ce que j'ai sur le mien, pas de pb au controle technique puisque c'est une option c'est marqué sur le livret sauf que le mien est un long et peut etre pas possible sur un court . qu'as tu pris comme marque ?

:2 (3): oui la poulie d'alternateur comme dit pierre tu laisses le capot ouvert et tu demandes à quelqu'un de couper le contact , bruit de ferraille ou cliquetis quand le vilo est arrêté et que l'alternateur continue de tourner sur l'élan

magnifique !! en bleu il est pas courant

et puis maintenant on sait tous que c'est une fausse alarme :2 (15)::2 (15)::2 (15):

baco ... pourrais tu nous mettre une photo de tes pneux sur le troll je reproche juste à ces pneux de ne pas avoir un look agressif mais peu être que la réalité est tout autre merci

A mon avis, il vaut mieux faire des tests avant ......... Moteur tournant tu n'as donc pas les 14 v à la batterie Ensuite vérifier au régulateur en amont si il y a une tension, si oui vérifier après s'il y a pas de tension probablement c'est le régulateur le fautif Bon courage pour la suite

Oui effectivement bizarre !!!! Ce n'est pas le decata encore moins la protection Je roule comme ça depuis longtemps et RAS Enlever le catalyseur fait monter la pression du turbo .......... à voir

va voir la Courroies, visco-coupleur il y a tout ce qui faut

merci pour ce moment de plaisir

donc apparemment bien un pb sur l'ensemble pneu ou equilibrage

surement un problème de déformation du pneu à l'arrêt ........................

Pour tester la mise en sécu : tu lâches l'accélérateur et tu réaccélères, il doit repartir. Si c'est le cas, il faudra régler la butée

oui 20000 mais combien d'actifs

à bloquer, elle est montée sur un axe c'est ce que je viens de faire ce WE et pas de problème