thibault60

Bonjour à tous si intéressé je vends une barre de direction réglable euro 4x4 parts pour y 60 rotules Nissan graissable à servi environ 500km puis démonté pour remettre le véhicule à l'origine. Il y a le support d'amortisseur réglable avec. Tarif: 150€ (vous connaissez sûrement le tarif chez euro 4x4...)

Envoie possible à vos frais via mondial relay. Je suis dans le 80 à 15 min d'Amiens.

Up baisse des tarifs

Bonjour je vends :

Une barre de direction réglable renforcée avec rotules Nissan (euro4x4parts) 200€

Une barre panhard arrière d'origine pouvant être modifié 20€

4 tirants de pont arrière renforcé en tube 20mv6 avec silents blocs Nissan quasi neuf. Tirant inférieur en longueur d'origine, les supérieurs ont été rallongé suite à une rehausse 150€

Un amortisseur de direction tough dog sv réglable, juste la molette de réglage cassée (environ 10€ chez euro4x4parts) 50€

1 kit de durite aviation goodrige +10cm 100€

le tout à fait 4 sorties sauf l'amortisseur de direction.

les amortisseurs, ressorts et cales sont vendues.

Vendu

Bonjour mp

Ca dépend quelle longueur font tes amortisseurs, si c'est +10 il faut un cône anti déboitement ou fixer le ressort en bas ou en haut. Et dans l'idéal pour profiter du débattements maximum des sangles pour éviter de tirer sur les amortisseurs sinon se sont eux qui font le rôle de la sangle. Et à terme ils risquent d'être détériorés voire cassés.

Salut,

 

C'est combien "two nav " en prix ???

Par contre à l'air bien sympa, mais pas simple d'utilisation...

Openruner est gratis il me semble.

 

Yves.

Two nav premium ça doit être 20e maxi, je crois, mais il faut acheter les ign après

Moi je fais ça sur two nav avec des cartes ign et ça va très bien et c'est fait directement sur la tablette.

Vends 4 roues routes : pneus 31/10,5/15 Goodrich radial long trial A/T encore bons (il y en a un qui a eu une mèche suite crevaison) montés sur jantes alu Smiths wheels 8x15 entraxe Nissan, Toyota, Mitsubishi. Bon état avec cache moyeu

200 € à venir chercher

divers pièces pour Patrol gr y60

Maître cylindre de frein adaptable n'a pas fait 200 km : 30€

2 silent-blocs de boite de vitesses d'origine neufs, jamais montés 150€ (c'est même pas le prix d'un) vendu

un joint de collecteur d'échappement Nissan neuf : 30€

1 kit roulement de roue arrière, qualité origine, neuf : 50€

1 paire de moyeu AVM avec visserie, fonctionne impeccable : 70€

1 lot de durites de refroidissement (non percées) : 20€

2 longues portés : 20€ vendu

2 moteur d'essuie-glace de phare : 20€

Visserie pour tirant de pont arrière : 20€

1 joint spi de tulipe de nez de pont avant neuf Nissan : 5€

1 insigne Nissan : 5 €

2 grilles de feu arrière : 10€ vendu

électrovannes pour le bloc ar : 40€ vendu

Anneau de remorquage d'origine : 10€ vendu

1 boite à air d'origine : 20€

pare-choc style Raptor. Fabrication maison avec platine de treuil 6 mm pré percée. Fixations sur les 2 côtés de chaque longeron en 10 mm. Renfort sur le dessous et une tôle de 2 mm pour cacher le treuil avec emplacement pour coupe-batterie. Pour Patrol Y60 : 100€

un aménagement de coffre dimensions 115 cm de long par 113 de large pour le coffre central avec 2 tiroirs, et 2 petits coffres latéraux.

Structure en tube soudé 15x15 tôle alu striée 2/4 mm d'épaisseur : 100€

5 jantes Triangular noire 7x16 déport 0 entraxe Nissan, Toy, Mitsubishi très bon état : 150€

Bonjour à tous

je vends une ligne inox Tecinox complète avec silencieux intermédiaire pour gr y60, long, très bon état.

1000 € à débattre, envoi possible avec remise contre signature

Des rotuless ballistic, fabrication chez les ricains, seraient peut-être plus adaptées ? les rotules agricoles prennent vite du jeu.

Sinon tu gardes la carrosserie et l'empattement ?

Même moteur ? Réduction dans les ponts ou bt ?

Appelle euro 4X4 y a un problème, ils vont te résoudre ça rapidement

Rehausse une fois que tu as posé tes pc et autres accessoires afin d'avoir des ressorts adaptés à la charge ajoutée. Le mieux passer un coup de tel au revendeur pour définir ton utilisation et ce que tu veux. Au moins t'es sur de nepas monter n'importe quoi un body c'est pas forcément nécessaire sauf pour faciliter le nettoyage après les bourbiers

Là où ça frotte moi je coupe les grosses rehausses c'est bien si tu veux partir au tas plus vite que prévu dans les dévers

Moi je monterai les 35 sans body et roule. Dans tout les cas sa frottera quand même.

Ou e-locker mais ça marche jusqu'à une certaine taille de pneumatique, apparemment après il décroche. Et beaucoup plus cher que ARB ou TJM

Je rouvre le post car même soucis, possible que ce soit que le joint spi du pont qui fuit et que les roulements n'aient rien ?

ça va t'ouvrir de nouvelles possibilités en tt bien+ sympa comme ça :agah:

Oui c'est pas mal, par contre je trouve que ça croise pas assez à l'avant. Une paire de tirant australien sera la bonne solution pour résoudre le problème...

Les ailes ont été rabotées de 3,5 cm aussi donc une fausse impression de grosse rehausse car en fait je n'ai que +7/8 cm de ressort en plus.

Prochaine modif et pour ça il va falloir beaucoup de sous une fois de plus : couple conique court et montage de 35". des 900r16 ou 37" ça me botterait bien. Mais les 37" sont trop larges je n'ai vu qu'en 12". En 10 ce serait mieux

Avis au modérateur si vous pouvez supprimer les doublons dans ce poste svp je comprends pas des fois les messages s'envoient par paire reeee merci

[édit modération] fait

Rehausse posée

Les nouveaux tirants fabrication maison en acier 20mv6 ep 7mm

Oui je suis d'accord après pour plier autre chose que le tirant va falloir y aller. C'est juste en cas où le tirant poserait en tt donc au ralenti. Alors les risques sont limités de casser autre chose sont mini

Commande reçue, amortisseurs, ressorts, panhard avant, barre de direction réglable, durites rallongés, silent-blocs excentriques.

j'ai trouvé de quoi faire mes tirants arrières, un tube de 20 mv6 en 6 mm d'épaisseur au moins ça pliera plus jamais. La panhard arrière sera faite avec ce même tube. Y a un peu de boulot mais ça devrait être pas mal

Oui j'avais compris, mais en gros si on veut augmenter le débit de la pompe d'origine avec cette fameuse poulie, il risquerait d'y avoir des problèmes ? Dans ce cas pourquoi vendre ça ?

Ah ok j'avais pas pensé à ça. Juste par curiosité si tu remplaces l'ensemble ventilateur et visco par un ventilateur électrique le phénomène de cavitation de la pompe n'arriverait pas alors ?

Merci pour l'astuce que je connais.

Je suis ce sujet depuis la création j’étais septique pour cette histoire de robinet ...

 

A la vue du document de GROSJEAN ... je me lance dans la modif après les fêtes

 

Merci à tous ...

O

Je me posais une tite question pour améliorer le refroidissement du moteur du 2l8td. J'ai trouvé sur internet une poulie de pompe à eau plus petite pour augmenter le débit de la pompe à eau. A votre avis utile ou pas ? Y a t'il un risque d'user prématurément la pompe ?

La pièce en question je l'ai trouvée ici POLIE REDUZIDA BOMBA AGUA 2.8 T - TUFF4x4.com

Il font la même pièce avec courroie adaptée pour la pompe de direction, est ce que cela n'userait pas la pompe ?