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Mellone

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Messages posté(e)s par Mellone

  1. Puisse-que nous somme sur la taille. (des pneus, bien sur):2 (20): Je dois commencer a penser a remplacer les miens et je voulais en profiter pour changer de dimension. Pour l’instant j'ai du 265/70r16 en BF ko des super pneus cela dit. Je me demande si il y a une dimension moins large pour réduire ma conso, mais plus haut pour gagne un-peu de hauteur. Et bien sur en restent dans les 3% pour le compteur kilométrique.

  2. Bon après dépose et graissage des moyeux. Le bruit est toujours la. Il faut voir quoi au niveau des plateaux, des ressorts et des griffes de bloc. Faut-il l'ouvrir ? Et si oui comment ? (c'est quoi les griffes du bouton) :2 (20):

    Merci

  3. Bonjour à tous.

    Suite à une dépose de mes moyeux auto pour re-régler les roulements AV. J'ai un bruit comme si il y avait un caillou dans le pneu.

    Ce bruit est présent qu'en 4x4 et si je mets le moyeu en question sur look il n'y a plus de bruit. Y a t'il quelque chose à faire pour ça ou j'ai tué mon moyeu en le remontant ?

    Merci pour vos conseils avisés

  4. Salut à tous

    Je compte fait une bonne révision à mon trol. Vidange moteur, bv, boite de transfert, pont av ar.

    Je voudrais savoir ce qui va comme huile dans la boite de transfert et le jeu pour le réglage des soupapes.

    Merci à tous pour vos conseils

  5. Salut a tous.

    J'ai profité de se pont pour faire l'entretien de mon y61, moteur pont ..... J'ai voulut purger aussi les freins. Et en faisant le tour du gros je me suis aperçu que a AR il n'y a qu'une conduite de frein pour les 2 roues AR. Alors ma question est comment marche ABS s'il ne peut pas réguler roue par roue?:2 (15):

    Merci

  6. J'ai bien vue les cites de nos partenaire. Mais c'est pas la, la question. Les roulements je les est pris cher un partenaire à moi qui est spécialiste du roulements et en temps que professionnel de l'automobile j'ai des remise beaucoup plus importemte que que sur nos cites partenaire. Je veut juste savoir s'il y a un ou deux spis.

    Merci:2 (26):

  7. Salut moi j'ai une Samsung tab 2 et j'y est installer Two nav, ça coute pas grand chose, pas d'antenne à ragouter ou quoi que ce soit d'autre et avec map source tu peux y faire tes tracés sur ton PC et les faire passer sur ta tablette. Ce n'est qu'une gymnastique à faire. Si tu veux plus d'info je me renseigne sur les manips exactes à faire car je n’ai pas de Garmin, je me le fais faire.

  8. Salut a tous. Je doit remplacer disques et plaquettes AV sur mon gros. Et temps qu'a faire j'y fait les roulements je pence que 250000km c'est pas mal. Mais il y a deux trois chose qui me chagrine: pour commencer j'ai pris toutes mes pièces sur le net en adaptable. Pour les roulements de roues AV y a des cites qui propose 1 spi par kit et d'autre 2, un inter et un exter. J' ai démonter mon moyeux débrayable et la je n'est que l'écrou de réglage pas de spi. Alors ou peut-il bien être monté (si il y en a bien 1). :2 (4):

    Je me suis aussi rendu compte que mon moyeux AV D ce dérègle régulièrement il faut y remétre un petit coup de réglage entre 5 et 10 mile selon utilisation. L'écrous stop est en bon état et la gorge sur le moyeux aussi. J ne vois pas pourquoi il se dérègle comme ça et que a droite

    Merci

  9. Bonjour à tous

    J'ai une petite question : j'ai mon bouton de warning qui ne s'allume pas quand je mets les veilleuses, ni quand j'appuie dessus. Chez nini ils me disent qu'il faut remplacer le bouton complet ce que j'ai pu constater sur www.nissan4u.com. Mais il me semble avoir vu dans les Astuces que les ampoules des autres boutons se remplacent. Alors pourquoi pas celui-là ? Ah oui je ne l'ai pas dit mais c'est pour un y61 td6 de fin 97

    Merci

  10. Pas de tournevis dans la cloche. Il faut bien aligner la boite et le moteur. C'est à dire qu'il faut le même espace entre le carter moteur et la cloche de boite sur tout le tour, une fois ça fait tu passes un rapport et tu fais tourner ta boite par la tulipe de sortie BV pour aligner les cannelures du pignon d'entrée BV et du disque d'embrayage. Il ne faut surtout pas mettre les vis et forcer pour approcher le tout.

  11. Salut à tous

    je compte faire mon embrayage sur mon Troll, ça fait 2 fois qu'il sent bien le chaud en 4x4. Alors pas de risque je change:2 (4):

    Mais 2 questions me travaillent : embrayage renfoncé ou pas ? J'ai peur que l'émetteur et récepteur ne le supporte pas. Il sont d'origine 230 M km et + de 10 ans. Sachant que celui qu'il a est d'origine aussi.

    Le sur-coût est-il valable ? Je ne tracte pas et fait pas de franchissement.

    La deuxième je n'ai pas de fosse ni de pont alors plus facile de tirer la boite ou le moteur, j'ai un bon palan.

    Merci

  12. Si sa fume blanc il ne brûle pas sont GO. Donc pas une bonne préchauffe ou c'est la batterie ou tes bougies. Mais pas le capteur vilo ou un manque de pression GO. Ce n'est pas une injection directe mais mécanique P° max 150 bars. Pour ta batterie il faut voir les AH (Ampère/heure) c'est la que tu voie ta puissance Electrique:2 (14):.

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