Hunter0074

Bonsoir,

alors voila mon soucis, je doit vidanger le pont arrière mais l'écrou de remplissage es bloqué ! J'ai essayé pendant plusieurs jours avec du défripant, j'ai chauffé mais rien n'y fait ! Donc je voudrais savoir si il été possible de faire le plein d'huile par le trous là où il y a la durite de mise à l'air ???

merci

Ok je vais attendre la pièce neuve, sinon là j'ai re démonté le ventilo j'ai tout bien nettoyé, poncer un peu les charbons, la vitesse 1 ne se lance pas ou très mal bon sa le faisait déjà avant pareil pour la deux des fois je doit lui donner un coup de pouce pour qu'elle démarre sûrement les nouveau charbon, qui ne sont pas en cause car le fusible sauté déjà avec les anciens charbons !

Alors j'ai tester le ventilo en direct et le fusible a cramer ...!

demain je vais essayer de brancher le moteur en direct pour voir si le fusible que j'aurai mis entre saute et démonter la commande du ventilo pour voir si il n'y a pas de masse a se niveau

Oui j'ai commandé celle sur la photo

oui j'ai vue mais les vitesses 1 et 2 fonctionne c'est la 3 qui me fait sauté le fusible au bout de 2 sec

Bonsoir,

Alors la patte es dans le vide et elle ne bouge pas

Tu veut que je mette les vitesses 1,2 puis 3 mais ventilo débranché ?

celle ci qui control les vitesses 1 et 2

Si je le branche en direct sur la batterie avec un fusible de 15A entre, ça peut me dire si c'est le ventilo qui déconne ?

Apres quelques teste je ne pense pas que la résistance sois en cause mais bon c'est pas grave elle es bien attaqué et sera changer. sinon quelqu'un sait comment je pourrai tester le ventilo pour savoir si c'est lui qui es en cause ? car si se n'est pas lui, j'ai soit de l'eau qui c'est infiltré soit une masse ...

J'ai donc commandé là pièces chez Nissan 40€ environ, je posterai une photo de la pièces défaillantes, j'espère 'que c'est sa sinon je ne vois pas !

Ok merci donc 80W90 partout, GL4 GL5 et LSD

Bonsoir,

alors voilà mon soucis, dès que je mets ma ventilation sur la vitesse 3 le fusible saute ! J'ai donc demonter le moteur de la soufflerie et j'ai changé les charbons qui été en fin de vie mais ça n'a pas réglé le problème, j'ai donc démonté la résistance qui gère mes vitesse 1 et 2 et la je remarque que c'est un peu rouillé , que 1 des deux ressort devient rouge vif quand je met le ventilo en route et que la petite patte soudé qui fait office de fusible pour mes vitesse 1 et 2 à lâcher !!! Mais pourtant ses vitesse fonctionne ! À mon avis cette pièces es HS quelqu'un peu me confirmer ? Et le prix de là pièces chez Nissan car impossible à trouver sur le net.

Merci

oui c'est un avec glissement limité, ok il me semblé avoir vie 75W et sinon pour le pont avant de la 80W90 GL5 ? et BV et BT GL 4 en 75W90 ?

Bonsoir,

Alors voila j'arrive pas à trouver si je doit mettre de la 75w90 ou de la 75w140 dans le pont arrière de mon 3.3 ????

Merci

Bonjour,

Seb propriétaire d'un 3.3T de 87 avec 427 000 km !

il es dans les finitions de sa restauration vivement la fin