PACHY54

toi tout simplement !

évidemment puisque c'est moi qui l'ai signalé en son temps à Jean Marc, le Webmaster du site en question. par contre, mon propos était en réponse à Dave 02 qui s'étonnait d'une telle erreur !

La voici http://www.sahariens.info/spip_sahara_old/IMG/swf/pneus2-2.swf

Re, à Fintroll Je viens de contrôler tes chiffres avérés et le tableau Dunlop comporte une erreur en ce qui concerne le 33, lequel est bien l'équivalent d'un 285 ou 255 à un poil prés. je n'ai pas vérifié le 32 ou 31. Donc tu as TOTALEMENT raison. 0 Barbu 13 il ne s'agit pas de savoir si j'ai toujours raison mais conviens qu'un tableau fourni par un manufacturier faux, ce n'est pas courant ! et comme je n'ai jamais eu de dimensions US, je ne vois pas pourquoi je recontrôlerai leurs calculs, néanmoins cela est surprenant ou alors un pb à l'impression, c'est encore possible, mais défaut de relecture au mieux. Quant au 10 cm d'écart, 710/810 je confirme qu'il s'agissait de 100 mm et non 10. si vous le retrouvez, ce foutu logiciel est sur ce site mais où ? testez un 7.50/16 et un 235/85/16.

IL ne s'agit nullement de regarder les faits de face ou de travers, mais simplement constater ! Maintenant chacun est libre de contre-vérifier qui, tes propos ou les miens, cela m'importe peu ! Par contre, je garde un mauvais souvenir de conseils reçus en son temps et qui m'ont coûté la bagatelle de 1000 frs en 2000....... Là, je te garantis que c'était du concret... sonnant et trébuchant. P.S. Que les tableaux de 3 manufacturiers soient faux, je reste quelque peu dubitatif et perplexe. P.I. Il y a qq années, nous avions un tableau de calcul sur le site des Sahariens, chacun jurait ses grands dieux que c'était la vérité vraie, sauf que roues et le métre en main, les côtes données étaient archi fausses de 10 cm dans un certain nombre de cas, les 7.5, les 235, etc pour ne pas les citer !

http://www.patrol-gr.net/pneumatiques-et-jantes/50278-dimensions-des-pneus.html alea jacta est !

que tu sois d'accord avec toi-même, cela te regarde et ton ombre ne te contredira pas même si le soleil tourne ! Par contre, là où tu as une responsabilité morale et qui plus est, de surcroît en tant que modérateur t'obligent à donner des infos correctes et sérieuses, il ne s'agit pas de savoir si puriste ou pas mais de ne pas faire faire de connerie à des béotiens, qui ne demandent qu'à apprendre. l Par contre venant d'un modo où est ton rôle surtout en matière d'électricité ? personne n'a la science infuse ! alors on se dispense..... closed

sorry ! un 31/10.5/15 = 265/70/16 = 775 mm un 32/12.5/15 = 235/80/16 = 780 mm un 33/12.5/15 = 235/85/16 = 265/75/16 = 805 un 255/85/16 = 285/75/16 = 840/835 mm merci qui Bib et Dunlop !

mon tél est si toujours d'actualité ! monte sur Pont A Mousson lundi ou mardi à + Gilbert

pour info un 33 équivaut à un 265/75 diamètre 800/805 un 255 a un diamètre de ~ 840 mm côtes données sur un pneu neuf non réchapé.

Tu ne vas pas commencer à m'asticoter dans les coins ET POURQUOI PAS ? si je te dis que sur l'ENGEL c'est comme ça que c'est écrit, c'est que c'est comme ça que c'est écrit le fil de terre de la prise en 220 (et même 240v au cas où tu voudrais encore en***er les mouches) est présente directement sur la prise, je me vois mal garer le troll sur l'herbe, sortir la rallonge pour brancher le frigo et planter un pieu par terre (comme pour le branchement à la terre des clôtures électriques) pour avoir le frigo à la terre.... je ne voudrais pas être trop désagréable, mais je crois qu'il te manque quelques notions basiques en matière d'électricité ! Aprés pour le reste si c'était vraiment de l'à peu prés mon installation sa photo en flammes serait présente dans la rubrique cimetière des trolls depuis au moins 2 ans... Pour ce qui est du Waeco, je te crois sur parole vu que je ne connais pas le produit et que je respecte les paroles de mon grand-père: "quand on sait pas, on la ferme" Juste pour précision voilà à quoi sert ce fil vert et jaune (mais tu peux le peindre en bleu si ça te plait...) oui pourquoi pas mais je n'aime pas le bleu ! bon plus sérieusement, prends le temps de lire ce qui est marqué sous la vis..... sauf erreur de ma part ou d'une défaillance de ma vue, il est précisé quoi ? "relier cette borne au fil de masse pour éviter les parasites" donc sur un même circuit donc du 12 V, à priori, je ne vois aucun signe ou pictogramme du genre une flèche tête en bas avec plusieurs traits droits paralèlles au-dessus..... dans ce cas, il s'agit bien d'un fil de masse en 12 v négatif de couleur noire et non bi-colore jaune et vert Le bi-colore ne doit être utilisé que pour la terre via une prise normalisée en 220/240 Volts, (reliée au réseau avec un différentiel et protection 30 mA en tête de ligne) laquelle guidera la perte de courant et l'enverra vers la terre, d'où son appellation prise de terre reliée à un pieu de 80/100cm, enfoncé dans la terre pour sa dispersion. je te parie une caisse de champagne que j'ai totalement raison, me suis-tu comme au poker ? mais je pense que Google est ton ami et qu'il t'apportera toute la lumière et te confirmera mes propos. Dans le doute extrême, prends attache avec Pixav sur PGR, je crois qu'il en connaît un rayon en la matière ! c

En matière d'électricité pas d'à peu près, ça ne rigole pas 50 A * 12 v cela donne en nominal 600 w..... qui peut le plus peut le moins ! vert-jaune en masse véhicule donc négatif batterie, c'est nouveau mais bon pourquoi pas, ne pas oublier qu'en 220 v, ce même fil est pour la prise de terre................................................ suis je clair ? non alors j'explique comme dirait feu Bernard Blier connaissant les Waeco (vendu une cinquantaine en son temps), avec double alim auto 12/24 ou 110/220 volts, je pense qu'il vaut mieux respecter les couleurs pour chaque tension, à savoir : 12 / 24 v + rouge - noir 110 / 220 v + brun - bleu le vert-jaune demeurant le fil de terre en cas de perte de courant sur l'alternatif ; en cas de pb à la détection du voltage et si fuite de courant, tu risques d'envoyer "l'excédent" sur un réseau 12 volts...... cela risque d'être chaud ! je doute que le bb apprécie en cas de pb ! pour le résultat, voilà ce que cela donne sur un bateau un certain 24 mars 2012, je n'arrive pas à joindre une photo..... alors voilà un lien http://www.patrol-gr.net/le-bistrot/26129-qui-le-permis-bateau-58.html

Bonjour, Je rentre de (vibration !) Electricité Raccordement 12 Volts Socle en saillie 12 Volts 470061 à +

OUI c'est une façon de voir et hélas propre au français, éternel râleur et emmerdeur dûment patenté, qui gueule toujours mais au moment d'agir ....... il ne reste que des brasseurs d'air (pas besoin de clim du coup), je suis peut-être vachard mais c'est la triste réalité .......et un peu de sérieux, 25 ou 50 gusses qui ont le même problème, plus les évènements hors de nos frontières relatés, etc .... cela commence à faire du bruit tandis qu'un "pôvre couillon esseulé", autant dire le pot de terre contre le pot de fer ! Bon et puis après tout les gars, c'est votre souci pas le mien alors .......................................... no comment ! je vous laisse car je pars coincer ma bulle au soleil !

bonjour, vois ta Mp suite à ton mp. suite à un appel passé auprès de qui de droit (!!!!), faire une visite auprès des habitants des camps, pas top avec un risque physique éventuel, de plis , il faut savoir qu'ils ne sont pas friants de ce genre de véhicule, trop voyants surtout le tien, passé à la tronconnneuse...... par contre dans l'utilitaire ou le haut de gamme (question discrétion, il ne faut pas chercher à comprendre !). Une commande bien cîblée ou besoin d'un moulin peut paraître vraisemblable.