PACHY54

toi tout simplement !

évidemment puisque c'est moi qui l'ai signalé en son temps à Jean Marc, le Webmaster du site en question. par contre, mon propos était en réponse à Dave 02 qui s'étonnait d'une telle erreur !

La voici http://www.sahariens.info/spip_sahara_old/IMG/swf/pneus2-2.swf

Re, à Fintroll Je viens de contrôler tes chiffres avérés et le tableau Dunlop comporte une erreur en ce qui concerne le 33, lequel est bien l'équivalent d'un 285 ou 255 à un poil prés. je n'ai pas vérifié le 32 ou 31. Donc tu as TOTALEMENT raison. 0 Barbu 13 il ne s'agit pas de savoir si j'ai toujours raison mais conviens qu'un tableau fourni par un manufacturier faux, ce n'est pas courant ! et comme je n'ai jamais eu de dimensions US, je ne vois pas pourquoi je recontrôlerai leurs calculs, néanmoins cela est surprenant ou alors un pb à l'impression, c'est encore possible, mais défaut de relecture au mieux. Quant au 10 cm d'écart, 710/810 je confirme qu'il s'agissait de 100 mm et non 10. si vous le retrouvez, ce foutu logiciel est sur ce site mais où ? testez un 7.50/16 et un 235/85/16.

IL ne s'agit nullement de regarder les faits de face ou de travers, mais simplement constater ! Maintenant chacun est libre de contre-vérifier qui, tes propos ou les miens, cela m'importe peu ! Par contre, je garde un mauvais souvenir de conseils reçus en son temps et qui m'ont coûté la bagatelle de 1000 frs en 2000....... Là, je te garantis que c'était du concret... sonnant et trébuchant. P.S. Que les tableaux de 3 manufacturiers soient faux, je reste quelque peu dubitatif et perplexe. P.I. Il y a qq années, nous avions un tableau de calcul sur le site des Sahariens, chacun jurait ses grands dieux que c'était la vérité vraie, sauf que roues et le métre en main, les côtes données étaient archi fausses de 10 cm dans un certain nombre de cas, les 7.5, les 235, etc pour ne pas les citer !

http://www.patrol-gr.net/pneumatiques-et-jantes/50278-dimensions-des-pneus.html alea jacta est !

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sorry ! un 31/10.5/15 = 265/70/16 = 775 mm un 32/12.5/15 = 235/80/16 = 780 mm un 33/12.5/15 = 235/85/16 = 265/75/16 = 805 un 255/85/16 = 285/75/16 = 840/835 mm merci qui Bib et Dunlop !

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pour info un 33 équivaut à un 265/75 diamètre 800/805 un 255 a un diamètre de ~ 840 mm côtes données sur un pneu neuf non réchapé.

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OUI c'est une façon de voir et hélas propre au français, éternel râleur et emmerdeur dûment patenté, qui gueule toujours mais au moment d'agir ....... il ne reste que des brasseurs d'air (pas besoin de clim du coup), je suis peut-être vachard mais c'est la triste réalité .......et un peu de sérieux, 25 ou 50 gusses qui ont le même problème, plus les évènements hors de nos frontières relatés, etc .... cela commence à faire du bruit tandis qu'un "pôvre couillon esseulé", autant dire le pot de terre contre le pot de fer ! Bon et puis après tout les gars, c'est votre souci pas le mien alors .......................................... no comment ! je vous laisse car je pars coincer ma bulle au soleil !

bonjour, vois ta Mp suite à ton mp. suite à un appel passé auprès de qui de droit (!!!!), faire une visite auprès des habitants des camps, pas top avec un risque physique éventuel, de plis , il faut savoir qu'ils ne sont pas friants de ce genre de véhicule, trop voyants surtout le tien, passé à la tronconnneuse...... par contre dans l'utilitaire ou le haut de gamme (question discrétion, il ne faut pas chercher à comprendre !). Une commande bien cîblée ou besoin d'un moulin peut paraître vraisemblable.

La loi vient d'être votée ! alors ...... à vous de vous concerter ! Nancy : actualité régionale, vie quotidienne, vidéo - En Ville sur orange.fr

je suis ce post depuis le début, il me semble sauf erreur ou omission de ma part vous avoir donné qqs démarches à effectuer.... §page 6/7 qu'avez-vous fait à ce jour ? quel contact avez-vous eu ? vous êtes vous écrit en mp chacun ? Si Nissan vous lit via ce site ou d'autres, ils ne sont pas prêts de faire un quelconque effort et doivent se marrer comme des débiles..... regroupez vous sacré bon dieu, faites une assignation collective, voyez les changements intervenus récemment en ce qui concerne la loi ! c'est pénible d'entendre les gens se lamenter et ne pas se prendre en charge et surtout de ne rien faire pour se concerter en vue d'une action commune. J'ai foutu au TGI un constructeur de maison (gros poids lourd régional à l'époque), lequel m'a pris pour une bille (et j'aime pas de trop)en son temps, sauf que 3 ans plus tard, au lieu d'avoir un mécontent, il s'est retrouvé avec 13 propriétaires qui lui en ont mis plein la tronche et cela lui a coûté la peau des c....lles grâce un président de TGI pugnace et objectif (lequel fait actuellement les premières de la presse..... dans l'affaire Tapie) Closed !

En sommeil depuis un certain temps, je lis en diagonale les sujets et en voilà un qui m’interpelle ; j’aime provoquer, semer le doute ou le bordel, cela dépend de mon humeur et bien je vais déroger à cette habitude qui en a emmerdé quelques uns à ce jour ! Mes chers CSP …, cela vous inspire sûrement, je n’en doute pas ! Combien d’entre vous ont été à leur compte avec du personnel et les salaires à faire à la fin du mois ? Combien d’entre vous ont eu un bilan d’une entreprise entre les mains fusse t-telle petite ou moyenne (< 50 personnes) ? Combien d’entre vous se sont interrogés sur le pourquoi du comment de tous les licenciements passés, présents (1000 par jour) ou futur (> 1350/1500 par jour) à la fin du quinquennat actuel ? Combien de décisions politiques ont confirmé ou conforté l’abandon du tissu industriel depuis 33 ans, en pratiquant la grande industrie, au détriment de tout le reste ! Visez le tissu industriel de notre partenaire transalpin et ce qui reste des décombres français ! Combien de politicards actuellement en place et surtout dans la place ont été dans les affaires, je parle économiques et non celles des faits divers ? il y du monde aussi dnas les palais de justice et ou services de police... Combien de personnels faisant des travails redondants dans les différentes strates des collectivités territoriales ? Combien de régions, départements, après changement de majorité, sont complètement exsangues au jour d’aujourd’hui, après avoir dépensé sans compter et doublé avec une fiscalité absurde ? Et après, vous vous interrogez sur ce qui nous attend…. Alors que nous sommes qu’à l’entrée du tunnel avec une toute petite lumière à l’horizon ! Ah ! Au fait, prenez le temps de chercher la définition du mot dans un dictionnaire : horizon………… Si vous vous ennuyez, fouinez donc sur Google et vous verrez que les aberrations - à réveiller Ubu et Kafka dans leurs tombes respectives - ne sont pas prêtes de cesser ! En 74 : 10 % de déficit (guerre du Kippour), 10 ans plus tard…. et depuis : le tonneau des Danaïdes ! Après le pain blanc….

Je suppose encore une fois que les tableaux édités par les manufacturiers sont encore faux..... peu importe mais dans ce cas présentement, c'est encore plus que pire et d'un point de vue mécanique, c'est vraiment du délire ! surtout avec 130 cv ton bb sera toujours en courte .....que tu peux même supprimer d'office ta bm 5 pour une 4 utilisable en descente si en longue et le vent dans le dos ! avec un développé supérieur de + 15 % Bon chacun fait comme il le sent d'autant que la note de la casse / usure ne sera pas partagée ultérieurement !!!!!:2 (15)::2 (15): il faut savoir garder raison.

NON un 33 correspopnd en gros à un 265/75r16 soit 805 mm de diamètre, un 35 fait en gros 840 mm, cela n'est pas la même chose !après c'est comme vous le sentez.....

JE crois que tu as la réponse à travers tes doutes...... après, les notes de frais sortiront de ta poche !un 265/70r16 donne de mémoire 775 mm de diamétre, un 35 doit taper dans les 830/850 mm soit un développé supérieur de 8 ou 9 %, à toi d'apprécier..... surtout avec un TD à 130 cv !

160 l en mono-cylindre ?

un compresseur à 10/12 bars et surtout un débit de 10 m3/h (160 l/mn) t'autorise, véhicule au sol, la mise à la pression de 0 à 2.5 kg, pour les 4 roues en 1/4 d'heure ! après tu vois mais cela n'est pas au même prix ! cela bien sûr en fonction de ton besoin ultérieur si sable !

1 pour le chauffage de ton postérieur, le deuxième pour le règlage du siège et l'inclinaison du dossier, 3ème pour le contact de la ceinture de scurité.

Toute ressemblance avec des personnages existants ou ayant existé ne serait que pure coincidence !