Nikko31

Le 19/01/2018 à 18:46, Pierre Grosjean a dit :

on aura tout lu

la petite barrette sert à raccorder les 3 bougies soit à la masse pour la préchauffe et au 12 volts pour la post chauffe

Si tu l'enlèves il n'y aplus que 3 bougies alimentées en préchauffe et aucune en postchauffe

OK merci, donc en fait les 6 sont alimentées par la grande barrette pour préchauffer en 6.5 V et le 3 pour entretenir en 12V, donc il faut bien garder la petite barrette, super c'est clair.

Merci Pierre

Le 19/01/2018 à 17:30, sentucq a dit :

Bonsoir il t'a dit aussi de plonger dans le puits 

Heu.... y'a une blague? pas compris... je demande juste si le fait d'enlever la barette sur les 3 est bon ou pas? il l'a fait sur le sien,et cela semble bien rouler... je me renseigne... maintenant quels arguments de ta part?

mais pas de soucis si tu veux descendre aller voir si je suis au fond du puits... et si tu me cherches ben lève la tête, j'y suis pas allé 

Bon ben y'a plus qu'à démonter...

Salut,

GRRRR mon patrol ne démarre plus, il y a un drôle de voyant depuis hier et que pouic, il tourne mais rien ...

qui peut me dire à quoi correspond ce satané voyant à côté du symbole de préchauffage ?

merci d'avance

Super merci, là j'ai tout compris!!

Le précédent propriétaire a changé les bougies 1-2-3 mais pas les autres il y a 2000 km. Il faut les serrer à la clé dynamométrique j'imagine ou alors le "arriver au contact à la main et faire 1/4 de tour supplémentaire suffit?

Un mien ami m'a dit que la deuxième barette la petite qui est donc sur les cylindres 4-5-6 ne sert à rien sauf les encrasser et qu'il fallait l'enlever... Quid?

Merci, désolé je suis nouveau

Bonjour,

si je comprends tout bien, on part du pare choc avant vers l'habitacle et on numérote de 1 à 6, le 1 étant côté pare-choc et le 6 contre l'habitacle ?

Et oui je suis une grosse bille et il faut me parler en termes simples, des gros trucs que je connais, un pare choc je connais, l'habitacle aussi 

Je comprends vite mais il faut m'expliquer longtemps 

Bonjour à tous,

Voici le premier des futurs messages que je vais créer pour mon Troll à peine rodé (300 000km mais culasse de 1500 km)

Alors en le ramenant hier soir, dans la ventilation il y avait un clic clic très pénible, par contre ça chauffe bien et on peut changer la vitesse de ventilation sans souci.

Et au passage, j'aimerai savoir la référence Nini des 3 bougies de préchauffage qui sont vers l'habitacle.

Une idée ?

merci d'avance

Nikko

Il y a 4 heures, ouargla a dit :

bienvenue à toi et à ton gros 

Merci, je suis comme un gosse 😁

Il y a 4 heures, piersophie71 a dit :

Belle présentation de la bête.

Un léger lifting et il sera parfait.

Oui en effet j.aimerai un body lift de +3 pour les pneus 31x10.5x15 lol

en effet, je pense en avoir pour 2 à 3000€ pour le rendre tip top, tout se fera doucement mais je veux rendre mon troll tout beau et lui donner le traitement qu’il n’a pas eu avec le précédent propri... étape 1 le nettoyage!!!

faut que je regarde comment enlever les moquettes 😁

Ca y est, enfin!!!

Depuis le temps que j'en rêvais... certes un événement douloureux m'a donné l'occasion de l'acheter mais c'est la vie...

Je vais le chercher ce soir mon gros!!!

C'est un Patrol court GR Y60 SLX de 1992.  

Sa culasse a 1500 km !!!

Il a quelques petits défauts mais rien de grave, il est passé au CT il y a une semaine et sur le rapport il n'y a pas la plus petite trace de rouille (ni chassis ni caisse). il a des gros tétons sur les roues et pour mon utilisation ça ira très bien, je ne compte pas m'en servir tous les jours, mais juste pour la chasse, la pêche et les champignons.

Il est en CG camionette mais il a quand même la banquette arrière. La clim a été enlevée par l'ancien proprio (a voir si j'en remettrai une), il a un radiateur d'huile. Par contre je n'ai pas vu de vanne EGR (même pas enlevée, il n'y a tout simplement pas l'emplacement). Tant mieux dirais-je.

Il me faudra repeindre la caisse à l'intérieur, nettoyer vraissemblablement changer les housses de sièges et la moquette au sol. La calandre a été abîmée et réparée, il faudra donc que je le change. Les chassis des fenêtres sont pourris, il faudra que je voie la solution future que j'utiliserai. Il a la CB, le poste autoradio (à cassettes) va dégager pour en mettre un plus récent avec le bluetooth.

Un body lift de 3 cm lui ferait sûrement du bien mais là vu que je suis pas mécano ça va être chaud patate pour moi ou alors je trouverai un gourou près de chez moi (dans le 31 ou le 32)

Et donc la réponse de Jeff en vietnamien pour saraohyland, ça donne : 

Theo lốp xe trên cát, nó là cần thiết để hạ áp lực của lốp xe đến mức tối đa, tôi trên của tôi "Mickey Thompson", tôi đặt chúng vào 800 gram trên cát. Một số lốp xe đồng ý giảm xuống còn 300 gram, áp suất càng giảm thì lốp xe bị biến dạng và thoải mái trong cát.

C'est du vietnamien :

Bonjour,

Citation

 

Comme je suis un débutant, je pense que je pose une question stupide

Est-il obligatoire de faire une dépression de la roue de ma patrouille Y60 T66 à 1,2 bar pour pouvoir aller à la plage?

Eh bien, si j'ai la roue à 1,2 bar, je me déplace tranquillement sans pb, mais il est obligatoire ou continue que ma patrouille ne fonctionne plus après

 

Teche et je me suis retrouvé une fois avec femme et enfants, j'ai failli me faire écraser par un 4x4 sur un chemin ou il n'avait pas le droit d'être et en plus il m'a engueulé... des cons il y en a partout.

Après certaines personnes ne savent pas gérer leur stress. Lors de battue, on place partout des panneaux avec attention battue en cours, tir à balles etc... certaines personnes refusent de comprendre que c'est pour leur sécurité et tentent quand même de passer au risque de se retrouver avec une balle perdue... le garde chasse qui débarque comme un fou et qui gueule des fois ça peut aussi être pour le stress en terme de dangerosité pour le promeneur... A ce sujet j'engueule régulièrement mon père qui fait du VTT au milieu des lignes de battues (okilékon) il a jamais été menacé par les chasseurs par contre il a pris un manche par un agent de l'ONCFS qui a été gentil et ne lui a mis que 150€... de mémoire l'amende peut aller jusqu'à 10 000 € plus peines de prison éventuelles.

Après franchement, des CONS qui jettent leurs ordures on les voit aussi vers 07H00-07H30 le matin en hiver, ils croient que tout le monde est chez soi sauf les chasseurs qui eux sont déjà dans la nature...

Il ne faut pas généraliser, sinon on va trouver tous les moyens pour interdire les 4x4, les chasseurs, les pêcheurs, les randonneurs etc...

Teche, le but n'est pas que les chasseurs deviennent des gendarmes. Après il y a toujours de chasseurs cons ety j'en connais. moi un chien ou un chat qui est en pleine campagne je fais pas un carton dedans, je pense d'abord à la famille qui l'a perdu... pour la formation des chasseurs, elle est devenue assez complète sur la sécurité ce qui n'était pas le cas avant (et oui en tant qu'instructeur fédéral de chasse à l'arc, je connais très bien le fonctionnement du permis) par contre il faudrait des piqures de rappel aux anciens.

Après je connais aussi de gens qui lachent systématiquement leur chien dans la campagne en laissant le portail ouver exprès pour pas que le chien fasse ses besoins dans le jardin... le soufflon je le fais aux maîtres pas au chien...

Après la réalité de l'impact des chats dans la nature est une catastrophe mais pas sur le gibier (quoique si sur les nichées) mais sur les mésanges, moineaux etc...

Après certes il ya des chasseurs cons mais il y a aussi des promeneurs cons... c'est une question de pourcentage si il y a 10% de cons en France, il y a 10% de chaseurs cons, 10% de promeneurs cons etc....

Par contre les accidents de chasse, il y a plus de morts avec le ski par an et beaucoup beaucoup plus de bléssés.

De toute manière, je ne suis pas là pour me battre puisque je ne sui ni pour ni contre 

Alors, de ce que j'ai compris, les chasseurs ont suivi une formation, ils doivent avoir un casier vierge. Ils n'ont aucun pouvoir de verbalisation, seulement un devoir d'observation et de rapport. Par contre en ce qui concerne "la preuve" on en revient à la parole d'une personne face à la parole d'une autre personne donc les gendarmes ne vont pas forcément croire le chasseur comme des oies blanches (d'ailleurs c'est bon l'oie). Le témoignage n'est donc pas considéré comme infaillible.

Après un chien en divagation dans une forêt est considéré comme un acte de chasse en période de chasse (et du braconnage hors périodes), or pour chasser il faut être détenteur du permis de chasse ... croustillant n'est-ce pas ? 

Même en teant que chasseur je ne suis ni pour ni contre ... mais on pourrait donner le même pouvoir à d'autres utilisateurs de la nature. Les chasseurs ont l'avantage d'être dans la nature aux mauvais jours (hiver) quand les autres usagers quittent les bois et restent chez eux ....

+1 avec troll41, je suis chasseur et je ne suis pas forcément d'accord avec cette décision, par contre les chasseurs sont présents dans la nature le matin très tôt, après les armes, en temps de chasse OK car de toute manière ils l'ont déjà, par contre en dehors des périodes de chasse c'est niet!!!

Après il m'est déjà arrivé d'engueuler un mec qui venait faire une décharge sauvage... bon comme j'ai un arc je suis moins impressionant que celui qui a un fusil mais avec mon mètre 85, mon quintal et ma carrure de pilier gauche, il a ramassé ses cliques et ses claques et il est parti...

Après en temps que chasseur il y a des moments sympa... je me souviens d'une fois ou j'étais à l'affut avec mon arc en bord de chemin en Ghillie (en bref je ressemblais à un tas d'herbes et de feuiles) une voiture a emprunté le chemin, un petit couple en est sorti et hop... sur le capot... je les ai laissé finir ... Par contre quand ils ont eu fini, je me suis redréssé et je leur ai dit bonjour... le mec poli quoi... ben ces cuistres il m'ont rien dit ils sont remonté vite fait dans la voiture (monsieur avec le pantalon sur les chevilles) ils ont enclenché la marche arrière et sont partis façon fast and furious.... Quelle rigolade

Merci à tous!!!

Bonjour à tous, 

Mon premier post... une grande émotion!!!

Je suis un petit nouveau sur ce site, enfin inscrit depuis longtemps mais je vais me lancer dans le grand bain du Patrol. Pour le moment, je n'ai pas encore mon Troll, je regarde, je fouine... etc... Mon achat sera prévu pour Janvier 2018 (cela correspond à une arrivée de fonds), ce sera la réalisation d'un grand rêve!

Sachant que je n'y connais que pouic en mécanique, je vais rechercher un Troll "propre" au niveau rouille et divers ennuis mécaniques. Rehaussé? Pas une nécéssité... il me servira essentiellement pour aller chasser avec mon arc et mes flèches... et un peu de chemins boueux; je compte sur un budget de 3000 € qu'en pensez-vous? (et bien sûr je pars sur un kilométrage entre 0 et 350000 km - mieux vaut être large)

Depuis bien longtemps j'aime le bruit des Trolls en 6 cylindres et je resterai droit dans les 6 bottes . Alors pour m'aider dans mes recherches, est-ce que vous avez des conseils à me donner, des choses à regarder ?

J'ai regardé beaucoup de posts et je continue d'ailleurs et je me pose des question sur la suppression de la vanne EGR qui est quasi obligatoire, ça je l'ai bien compris mais (il y a toujours un mais qui se cache) : la suppression de la vanne est formellement interdite par la loi (mais ça vous le savez déjà ) le problème est que dans les nouveaux contrôles anti-pollution qui vont apparaitre, tous les véhicules ayant la vanne EGR supprimée se verront systématiquement refusés (font chier avec leur lois à la con)... J'ai lu sur un autre post qu'il était possible de la désactiver avec une bille de 6mm dans le tuyau (je ne sais plus lequel) sans l'enlever pour autant; cela permettrait d'avoir l'option de la remettre pour le Contrôle Technique et hop ni vu ni connu j't'embrouille