pyloneur du 33

salut les copains !!!! bon je viens de voter sous la menace...effectivement lio m'a dit tu votes pas pour moi= fini les bieres....en accord avec mon foi,j'ai donc voté pour lui...

merci les filles !!!! ca fait plaisir!!!! je suis les posts de loin en ce moment faute d'avoir un troll pour essayer de voler à Kriyo sa place de modérateur plantage !!!!

Fredpatrol et nadege un MP pour vous Nadege on va regler nos icomptes tu vas voir la prochaine fois que l on se voit ! T as de ka chance que fred soit une armoire sinon t aurais pas fait ta maline avec tes remarque de nordiste...lol

Ben midi... en bretonnie fait nuit tot on change d hémisphère. ..c le nord! !!!!

bienvenue à toi on est quelques uns dans le 33...hesites pas à nous contacter pour pas sortir seul en 4X4

bonjour les trolleurs ben voilà je me lance, j'habite dans un beau pays et surtout une belle région du sud ouest. mon idée serait de trouver une boucle de hors piste qui passerait par des coins sympas techniques ou pas, gras ou pas, beaux en tous cas pour pouvoir en faire profiter les trolleurs du coin et pourquoi pas organiser un road book pour les membres de PGR ... la notion de durée (2 à 3 jours avec bivouac) est importante pour que le déplacement des trolleurs de toute la France soit récompensé ... etc ... Par journée j'entends 10 heures avec la pause midi et les plantages ... :2 (15): et pourquoi pas une virée en nocturne sur un parcours pas trop chaud (faudrait pas qu'il y ait de la casse) si il y a des amateurs ? Pour ma part j'ai de jolis coins typiques du vignoble avec des sous-bois et des marécages ... ce serait principalement de la boue, très peu de terrains porteurs, donc séance de karcher musclée en fin de journée ... que je me propose de vous faire découvrir mais pas de quoi tenir une journée pour l'instant ... mais je continue à chercher des coins ... On peut y ajouter des visites dégustation de vin dans les châteaux alentours mais là ça risque de finir en nocturne ... Pour pour les aires de bivouac, pas de problème vers chez moi on peut stationner un grand nombre de patrol avec les tentes etc ... possibilité de sanitaires aussi et en cas de mauvais temps une salle pouvant accueillir plus que 100 pers donc de ce coté là on serait tranquille ... Donc je pensais y rajouter une boucle sympathique que Christroll a déjà fait partager aux membres locaux. Ce parcours est technique par moment, roulant, passage dans une rivière et sous un pont et toujours super joli avec une gravière et des pistes que je n'ai pas encore vues, mais là aussi il n'y a pas de quoi tenir une journée complète. On aurait peut -être aussi une virée que connait Biscatroll à rajouter (si il est d'accord ...) du côté de Biscarosse, et là ce serait du sable, du sable, du sable ... comme au bled... Bref pour l'instant le problème serait principalement les liaisons qui restent trop longues, car ça tourne aux alentours de 1H15 - 1H30 entre parcours ... Je suis donc à la recherche de trolleurs connaissant des coins ou pistes entre "Portets" et "Camblanne et Villagrains" ou "Camblanne et Vilagrains" et "Biscarosse"... dans un premier temps Si des trolleurs connaissent des sites autour de ces villes dans un rayon de 30 km ça reste super intéressant bien sûr car on peut modifier le parcours ... Donc si je ne suis pas seul dans ce délire ben faut pas hésiter, je prends toutes vos idées, maintenant si vous connaissez des coins ailleurs par exemple 24, 47, 40 etc avec de bon spots pourquoi pas Bon à vos claviers les curistes (ben quoi les bains de boues ça vous plait plus ..)

je vends mon patrol car je change de profession année 2004 modèle 2005 132.000 Km d'origine boite auto (sport, normal, D, 1ere, 2eme, neige) blocage de pont électrique barre stab dévérrouillable électriquement 4 vitres électriques radar de recul GPS 7 places intérieur cuir noir clim auto bref toutes options équipements supplémentaires : vitres teintées Phare de recul/travail additionnel sur porte AR snorkel 5 pneus COOPER STT quasi neufs éclairage intérieur à led (meilleur autonomie en bivouac) CB préfiltre à gasoil RACOR petit pare-buffle chromé sous pare-choc AV tablette alu dans porte AR pour réchaud interrupteur pour baisser l'antenne électrique en 4X4 même poste allumé poste laser Sony blutooth + poste d'origine avec commande au volant entretien réalisé récemment : vidange moteur boite auto boite transfert ponts AV et AR changement de tous les filtres changement batterie changement pédale électrique chgt amortisseur direction plaquettes AV et AR chgt tendeur de courroie accessoires courroie accessoires En parfait état de marche Prix 16 500 € à débattre devant le gros

je savais bien qu'ils étaient tous GAY les bretons....lol surtout ceux inscrits sur PGR !

laisse la presse aux mécanos de voitures plates ici c'est la finesse dans la force qui doit parler : tu fais mon point 2) puis tu mets ta pièce à l'envers dans un étau et tu chauffes au chalumeau par l'extérieur, ta cage va tomber toute seule ou avec une pichenette au chasse goupille ... bon taff

moi je n'aime pas les solutions trop douces !!!!

regarde du coté du récepteur d'embrayage ... avez-vous purgé l'embrayage ? si pas le cas le récepteur d'embrayage fait-il bouger la fourchette ? moi aussi je pencherais pour le disque à l'envers ... ça arrive même aux meilleurs ...

2 SOLUTIONS 1) EXTRACTEUR DYNAMIQUE (RÉSULTAT ALÉATOIRE) 2) soudure : tu débranches la batterie puis l'alternateur ensuite tu réalises un cordon de soudure dans la cage du roulement si il ne se rétracte pas assez tu en refais un autre voili voilou:2 (15):

bonsoir et bienvenue:beer: pour répondre à tes interrogations sur l'entretient de ton future troll: - vidange de boite auto: je l'ai fait sur le mien à 125 000km (passage vitesse brutale et tardif, cirrage exessif lors du premier démarrage, mauvaise réponse aux solicitations) .généralement fait à la mode "j'ai pas envie de me prendre la tête" par une vidange partielle de la boite avec 4,5 litres de dextron .longue à faire mais pas ruinante(80€), 1)tu vidange par dessous dans un bac et tu remets éxactement la même quantité de dextron neuve (à l'aide d'une serringue d'atelier 15€ chez norauto)par la jauge de contrôle du niveau de boite (côté gauche du moteur en dessous du filtre à gas oil) 2)puis tu débranche le tuyau de gauche (face au véhicule) sur le radiateur d'huile de boite auto ,tu calle la durite vers le bas,tu mets ton bac dessous et tu démarre ton moteur pendant 45secondes(sur mon troll), ce qui correspond environ à 2litres 3)tu remets le même volume de dextron que le volume vidangé dans ton bac (attention il faut que ce soit précis quand même) 4)tu recommences les points 2 et 3 jusqu'a ce que tu es remplacé 12 litres minimum (moi j'ai mis 14 litres pour être sur que toute l'huile soit neuve) temps total environ 1heure (le top une fosse...) le résultat: le jour et la nuit, au démarrage beaucoup moins de cirage avant de passer les vitesses, passage trés doux des vitesses, tractage de remorque et caravane bien meilleur, sur route de montagne meilleur souplesse. - changement injecteur et bougie de préchauffage: OBLIGATOIRE !!!! à partir de 120 000km - filtre Raccord (utile que si tu parts en dehors de l'europe) mais reste une sécurité par contre lors de ton remplacement de ton filtre à gas oil je te conseil de mettre un récipient sous ton filtre et de pomper 5 min pour faire sortir les merdes qui peuvent être dans le tuyau (moi j'ai eut de grosses surprises) le top et d'attendre la réserve, de rouler encore 50 km et de vidanger le réservoir sur une surface plane dans des récipients de grosse contenance et la tu risque aussi d'avoir des surprises ( eau de condensation, boues de gas oil, et micros organisme...) voila mon expérience et mes entretients bonne continuation

ça c'est LA galère ! j'espère qu'il y a rien de grave car ça me ferait chier un mec ( une famille) super cool comme ça...dans la galère,merde il y a pas de justice. pourtant je l'ai vu changer ses roues, il été méthodique et pas du style a oublier de serrer... courage

bonjour Sabrina, vu que ton troll est un automatique, je regarderais le niveau de boite automatique qui se trouve coté gauche du moteur au niveau du filtre à gasoil, il s'agit d'une jauge jaune que l'on inspecte moteur et boite chaude ( il faut rouler au moins 5 min avant contrôle...) mais ça peut être le résultat d'un problème de débitmètre mais aussi de ta pédale d'accélérateur qui est électrique bon courage mais je ne suis pas un spécialiste comme Pierre Grosjean (qui est la référence mécanique du site)