HENRI IV

Non pas encore, je suis rentré des gazelles il y a 15 jours et pas encore eu le temps. IL me faut d"abord prendre la pression d'huile, j'ai acheté le kit, mais ce claquement m’inquiète.

Je ne vois pas le rapport avec le support moteur, ou alors me conseillerait tu de le relever de ses supports afin de mieux accéder aux bielles ?

Il ne consomme pas d'eau, mais remontées importantes d'huile par la vis de réglage de pression du turbo. Ce qui est étonnant, il a la pêche, démarre au quart de tour. Turbo remplacé il y a 20 000 kms.

La question que je me pose, es-t’il possible de refaire le moteur en tombant le carter inférieur, c'est à dire sans tomber le moteur ? Merci de vos réponses.

Bonjour. Il y a quelques mois et 9 000 kms de moins j'avais constaté un léger claquement à chaud. Là après deux ballades au Maroc, une fois rentré en France, le bruit est plus important à chaud et commence à le devenir à froid. J'envisage la réfection du moteur car maintenant, heureux retraité, je dois faire, et ce avec grand plaisir, trois à quatre voyages au Maroc par an en tant que orga. De plus, ayant un boîtier adonis, j'ai de plus en plus d'huile qui sort par la vis de réglage de la pression de turbo. Je joins l'enregistrement du bruit qui me semble plutôt venir du coté de la pompe à vide, je l'ai écouté avec un stéthoscope, que du côté d'une bielle, mais ce n'est pas évident. Pensez vous que la réfection mécanique , segmentation-coussinets soit une bonne solution. Il n'as que 250 000 kms, vidange tous les 8 000 kms et avec Mécacyl. Patrol.m4a

Merci pour ta réponse rapide, mais peut tu me dire qui à fait l'opération ?

Ouargla bonsoir. Penses tu que cette opération soit possible sur un td6 ? A savoir, je suppose remplacer le bouchon de vidange car sur le td6 c'est un carré qui permet de dévisser.

Merci Pierre, J'ai vu ton astuce ainsi que ce qu'il fallait effectuer. Mais ma question est surtout : faut il débrancher l'air bag, et quels sont les risques si ce n'est pas fait.

Bonjour. Ca y est, un copain m'as fait le support pour des accessoires : gps, terra trip, ... C'est une barre en métal, coudée pour suivre le tableau de bord et soudée sur des bandes fer-plat prises sur les poignées latérales au niveau de pare brise. Je ne l'ai pas encore installée. J'ai regardé l'astuce pour supprimer l'air bag passager, ça n'as pas l'air très évident à faire. La question que je me pose : en cas de déclenchement de l'air bag celui ci va t' il passer par dessus cette barre ou m 'exploser le pare brise ?😕 Si l'un d'entre vous à trouvé un remède pour désinhiber cet air-bag, je suis preneur.

Reçu le mano pour contrôle de la pression, mais pas encore monté car accès pas évident. Par contre, depuis l'autre jour et après une dizaine de démarrage à chaud comme à froid, le léger tic tic n'est pas revenu.🙂

En effet le tien est le plus fiable.

Pour ce système pas possible car le diamètre du filetage pour le tdi est de 23.5 et la plaque pour 22, et il n(y a que ce modèle. J'ai jeté un coup d’œil et l’accès de la sonde peu pratique car à côté j'ai la préfiltre.

Merci Franck pour ces photos.

OK

Merci Jeff. Je viens de voir que notre partenaire euro parts vends ça. IL faut que je passe un coup de fil à Bastau pour savoir si il se monte sur un td6.

Merci Pierre. Tu vois que je suis sur deux post pour un même problème. A savoir ou me repiquer pour ce capteur de pression ?

https://www.amazon.fr/EsportsMJJ-Capteur-Pression-Débitmètre-Indicateur/dp/B075GNTKND/ref=pd_sbs_263_4?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B075GNTKND&pd_rd_r=2ad19dbe-febb-11e8-b2e4-3f90368f41c0&pd_rd_w=fWzAq&pd_rd_wg=FQWGD&pf_rd_p=5d361e0c-9e85-4b01-8261-3ff932bec9c8&pf_rd_r=3K8R95HPFAY5QXZSZ0ZN&psc=1&refRID=3K8R95HPFAY5QXZSZ0ZN J'ai bien trouvé ce style là, mais c'est le fait d'être sûr des raccords à mettre, je suppose au niveau du support du filtre à huile ?

Merci exNISSAN, moi je suis un ex rino. Là est mon problème, quels raccords et quelle sonde pour une bonne fiabilité. Merci Pierre, mais j'ai déjà cherché et je n'ai rien trouvé de terrible.

Merci pour ta réponse. Pour le démarreur c'est sur que non, par contre ou commander ce mano électrique ?

Comme dit dans la question, c'est facile à faire ou pas , à savoir que le mano se trouverait dans l'habitacle. J'ai regardé dans les astuces et sur les accessoires moteurs, mais pas encore trouvé.

Merci Pierre. Donc première chose à faire vérifier la pression d'huile. Ai je intérêt à m'en faire prêter un , ou bien à l'acheter pour le laisser toujours en fonction. Je n'en connais pas encore le prix, je vais voir sur le site s' il y a une astuce pas trop chère.

Merci pour vos réponses rapides. Sur mon 61 il n'y a pas de mano de pression d'huile. Merci Pierre, mais quelle astuce pour la pompe ? Refaite il y a 50 000 kms avec injecteurs.

Ce léger claquement ne dure que cinq ou six secondes et aussi bien à froid que à chaud. Cela fait plusieurs mois que je l'entends, mais ce n'est pas systématique. Culbuteur, injecteur, coussinet ? Vidange récente, avec Mecacyl, tous les 8 000 kms. Je viens de commander un stéthoscope pour fignoler l'origine, amis si quelqu'un à une idée. Merci.

Le drone n'est pas interdit au Maroc, mais il faut avoir un dossier bien rempli. Nous nous en servons pour les événements ou je suis orga : Rallye Aicha des Gazelles, Cap Femina, Bab el Raid et Gazelles and Men Rallye. Ils sont tatillons à la douane, mais ça passe. Par contre je ne peux pas te dire de quoi le dossier est composé.

Magnifique. Le Maroc comme je l'aime en dehors des pistes surpeuplées. Bravo.