HENRI IV

Négatif. Sur ta pompe à injection tu as un tuyau retour vers le réservoir, c'est de celui-là qu'il s'agit. Donc si de l'air en sort, c'est que ta pompe n'est pas étanche.

J'ai eu les mêmes symptômes que toi, et cela venait d'une prise d'air du joint spi qui se trouve derrière la poulie de la pompe. Pour t'en assurer mets une bouteille avec un petit peu de GO au dessus de ta pompe sous le capot moteur et fais y arriver le tuyau du retour. Si bulles d'air joint HS, mais ceci rien que en démarrage à froid.

Comme moi , il n'y a pas tres longtemps .

Par hasard , vers chez toi n'y aurait il pas un membre de PGR équipé avec un boitier Adonis et un attelage pour que tu puisse faire une comparaison ?

Le mien les a passés et il ne s'en plaint pas . Mais il à été toujours bien soigné. J'amais poussé a froid , et pas trop haut dans les tours , mais par contre pense au volant moteur , car il te fait ressentir la différence ce puissance lui , il cogne .

Désolé j'avais pas vu que Seb "Gustave 65 " l'avait dejà fait il y a 2 ans .

Stunt ce boitier ne peut pas se monter avec une pompe méca .

Bjr Moi je l'ai monté aux alentours de 200 000 kms apres avoir eu un autre boitier qui était tombé en carafe , mais qui n'étais pas un Adonis. J'en suis hyper content , mais j'ai du souder le volant moteur , à cause des a coups de ce dernier lors de l'arrivée de la puissance . J'ai mis un inter a l'intérieur et le commande quand c'est nécessaire . C'est le jour et la nuit , j'ai des copains qui font le DAKAR équipes avec et réglé course , no problèm et ils en sont a leur troisième . Patrick LARDEAU du team " Lardeau Compétition " l'ancien directeur de " TOYOTA COMPETITION " à plusieurs voitures équipées avec . Je vous joins le plan de montage . Henri adonis_henri_iv_2_177.pdf adonis_henri_iv_139.pdf

J'ai fait 2 raids qui bougeaient pas mal au Maroc , et aucun problème ; et ce avec un seul collier de sèrrage . Nous étions 3 trolls équipes pareil et aucun probléme.

Arrivons a vivre aussi sainement et aussi longtemps que lui , et je pense que nous aurons eus une bonne vie. Condoléances .

Bienvenue a la "CHOLI" mademoiselle . Bravo au dicton qui dit que "Les chiens ne font pas des chats ".

Cher" themsi ",grand merci . Cela fait pres de 1 an que je le cherche . Merci beaucoup. Henri

BJR , je suis l'heureux possesseur d'un 278 , quand je l'ai acheté neuf a "la rose des vents " ils m'ont fournis la notice en francais et en anglais . J'ai malheureusement perdu la francaise. Pour l'instant je n'ais trouvé que des versions anglaises a télécharger , et traduire la mienne me parait un peu long page par page. L'un d'entre vous connaitrais t'il le lien pour le télécharger en francais ? Merci

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=84490 Jette un coup d’œil là. Par contre la vibration que je ressentais, c'était la plaquette sur l'arbre de transmission arrière pour le capteur du Terratrip. Donc maintenant que je sais d'où ça vient, je suis rassuré.

Merci pour la tournée . Mais il m'a presque fallu un an avant de trouver, et aucun diéséliste de métier n'en a été capable. Mis à part de me refiler une pompe à 3 800 €, pour un joint à 2 €.

BSR Je ne veux pas dire de conneries, mais moi j'ai eu un problème ressemblant à cela. C'était une prise d'air à la pompe par le joint spi de devant, celui qui se trouve sur l'arbre d'entrainement. Depuis plus de problèmes, mais ce n'est peut-être pas ça. http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=80132

Je confirme, toujours aucun problème de démarrage, et ce après quelques milliers de kms.

Merçi a tous . Mon cheval blanc vous remerçie aussi .

J'offre la tournée pour mon 500éme.

BENVENGUTS C'est en catalan.

C'est signé . Tu joue au con , tu paye , c'est normal .

Les 2 réunis pésent 180 kgs.

Il 'est pas encore minuit . Bon anniversaire RANGE .

Souder volant moteur avec port : de mémoire 300 € . Mécanisme , disque et butée NINI ................. 400 € . Si tu as main d'oeuvre 500 € . Cela te fait un total de 1200 € , mais a condition que ton volant n'ait pas trop de jeu .

Cela ne fait que 5 000 kms avec , et aucun problème . Disque d'arigine NINI , mais le disque avec les ressorts .