soub11

je l'ai fait hier mais j'ai eu un peu de mal pour enfiler les filtres neufs j'ai dû desserrer une vis pour ecarter un peu les deux parties du corps en plastique

mise en circulation 29/12/2003 j'ai débranché la prise jaune sous le siège passager, (batterie débranchée) nettoyage avec un produit pour les contacts, j'ai refait la procédure ça n'a pas marché il y a quelque temps chez Nini il m'ont diagnostiqué un défaut de connectique et fait la raz en atelier, mais la première fois que j'ai basculé le singe c'est revenu

ok

le E c'est bon car c'est bien un 3l

bonjour le mien JN1KESY61U0122254 année 2003 bizarre le S car c'est un court ! et le E au lieu de D ?

bonjour je viens de faire la procédure pour la raz du voyant :: ça n'a pas marché y-a-t-il un autre truc ?

bonjour, quand j'ai eu ce pb j'ai fait remplacer les bougies par un garagiste, cela n'a rien réglé l'hiver suivant j'ai moi-même remplacé les bougies, cela n'a rien changé non plus il y a 1 mois j'ai amené mon trol chez un diéséliste il m'a à nouveau remplacé les bougies et maintenant ça démarre nickel en altitude avec -10° il m'a mis des bougies d'une marque bien connue (B....) et après contrôle les bougies qu'il a démontées ainsi que le jeu précédent que j'avais gardé étaient toutes grillées ! Pour les ratées j'ai connu ce pb en hiver c'est bien, comme dit Pierre, le GO qui gèle dans le préfiltre Racor ! Quand je vais à la montagne je mets une dose d'antigel dans le réservoir et c'est réglé

elles ne sont pas panachées ; les 4 ont été mises neuves, mais je n'ai pas de correspondance avec des ref nissan de plus la référence des bougies montées par mon Nissan en 2009 n'est aucune de celles de ta doc ( je n'ai pas eu de pb pendant 4 ans ) il y a donc 4 references pour un même moteur 110652W202 110652W204 110652W211 110652W21A y a t il une difference de caracteristiques entre ces 3 numéros ? : pays froid ou pays chaud par exemple

j'ai changé la sonde qui est : capot ouvert en regardant le moteur a droite derriere l'alternateur les bougies ont été controlées par un garagiste : elles ne sont pas grillées mais le modèle qui a été monté n'a pas les mêmes références que celles changées par Nini en 2009 les neuves : NPSN571N25 de chez Renault ou accessoiriste les vieilles : 110652W21A chez Nissan

donc si les bougies sont bonnes, si les capteurs sont bons, si le relais est bon : il y a un pb dans l'ECM !!!!!!!!!!

bonjour j'ai changé la sonde "hébé" ça ne démarre toujours pas est-ce quelqu'un aurait un schéma du système de préchauffage ?

bonjour peux-tu me donner la reference de cette sonde car chez notre ami euro...... il y a deux modeles pour le 3.0 L

bonjour bonne année à tous les pb de débitmètre résolus voila qu'avec les vacances à la neige les pb de démarrage du matin reviennent j'ai fait contrôler le bébé sur place par un garagiste bougies OK il semble que le pb vienne de la durée de préchauffage après extinction du voyant j'attends jusqu’à entendre le bruit du relais qui se coupe et là ça démarre : pas nickel nickel mais ça démarre ! si quelqu'un peut m'expliquer le fonctionnement du système de préchauffage, je suis preneur l

bonjour j'ai remis mon échappement dans son état antérieur le problème subsiste j'ai retrouvé une facture de 2008 les symptômes étaient : fumée noire manque de puissance coupure accélération entre 2000 et 2500 solution remplacement du débitmètre je l'ai fait il y a un mois donc je ne veux plus entendre parler des débitmètres à 80 ou 100 € achetés ici ou là je vais mettre de la pièce d'origine de chez nini et on verra bien le résultat

ok merci de ta reponse avant de toucher au turbo je vais remettre mon ancien echappement (sans la grosse gamelle, puisque virée depuis longtemps ) et je vais voir ce que ça donne je te tiens au courant quand c'est fait bonne soirée