eniotacom

et 15 personnes d'accord pour que j'y aille :-)

C'était super sympa. à refaire!!

c'est sur les terrains du club de ménéac ?

Bonjour, Bon suite au démontage, inspection (d'éventulles fissures comme mentionné plus haut), remontage - la durit était en bon état - le pas de vis était en bon état aussi, mais effectivement j'étais parti de travers... c'est pas faute de vérifier. - heureusement que c'est des pièces solides, j'aurais tout foiré sinon. donc resserage, droit, et bien fort, j'ai le même enfoncement que de l'autre côté, purge, et voila 4 roues qui se bloquent en freinant fort :-) Merci pour vos lumières, une fois de plus c'est moi qui ne suis pas bon :-) heureusement que ça n'est pas mon métier ^^

Je pense que c'est de travers aussi... j'espère ne pas avoir cassé les filets pas de fuite pendant la purge... je dirais parce qu'il y avait forcément 1 des autres sorties d'ouvert, donc le circuit ne montait pas assez en pression ? remarque non 4 départs sur le maitre cylindre... je tente de remettre ça en état demain soir... j'espère que je ne vais pas avoir la conduite à changer... ça serait plus simple. Qui peut fabriquer ça sinon ? Merci.

J'ai pas regardé à tout les coups je suis parti de travers..... Le filetage doit être hs si c'est le cas...

j'ai changé les 2 en même temps et j'ai que le gauche qui merde...

Bonjour, ça faiait longtemps que je n'avais pas eu de merdes... mais la je la sens mal :-) j'ai changé les cylindres de frein AR, super freinage!! Sauf que hier mon patrol a voulu me tuer, PLUS DE FREIN, pédale qui touche le fond... Bah forcément sans liquide de frein c'est pas facile... Retour en 1ere courte (le frein moteur suffi... mais c'est pas rapide) bilan des courses j'ai une fuite entre la canalisation et le cylindre de frein. Mais en fait c'est parce que, malgré le fait que le serrage soit au max, la canalisation bouge encore dans l'écrou de serrage et donc fuite. Est ce que vous avez une idée à ce sujet ? ça se change ? je ne sais pas trop quoi faire à vrai dire. Merci d'avance pour vos avis d'experts.

Ok pour masse sur boitier de fusible. Tu pourrais aussi avoir une tresse de masse coupée.

Bonjour, Alors, aussi magique et improbable que ça puisse être... mais pourtant vrai, j'ai depuis que j'ai mon 3.3 la même fameuse panne Après avoir écumé les forums, sites internet, vérifiés les relais, les machins les trucs partout je n'avais JAMAIS réussi à trouver la solution. Puis un beau jour, je remets à jour l'éclairage, change les ampoules HS (Veilleuses, phares, plafonnier (oui oui je l'ai vraiment fait)) et constate qu'un fusilbe 10 A à claqué dans la boite à fusible pied passager je le remplace : reclaque je met un 20 A dans le doute, tout fonctionne. je démarre, roule... et la HOO MAGIE, toutes les jauges sont ok... moralité, mets des 20A et des ampoules neuves, ça pourrait réparer tes jauges... mais je n'ai pas compris le pourquoi du comment, et je suis d'ailleurs preneur d'explications. Bonne soirée

Salut Laurent il y a un terrain à côté du péage du Bignon (je crois que je ne me trompe pas de nom) C'est 10€ la journée de mémoire. c'est collé au circuit de karting. A l'occaz, je pourrais me faire un petit Rennes Nantes en patrol ! au moins à 2 troll on sort mieux des bourbiers hein ;-)

Salut à toi, c'est absolument top ce que tu fais, comme d'autres ici... je suis admiratif... j'adorerais avoir les compétences (et accessoirement) le temps pour remettre mon gros en état neuf ... je le vois dépérir ... et c'est triste. Bonne resto :-)

Je me garde ça de côté pour les longues soirées d'hiver :-) Avec 2 3 autres choses (Attaches de caisse, faisceau élec des phares AR, rouille sur porte de coffre, jeu dans la poulie de pompe de DA) un vrai 3.3 en somme ;-) Merci.

:-) oui oui le 61 long noir, en face de moi le vendredi soir ça je savais ^^ avec Biscatroll, le même en blanc! La prochaine fois je t'invite à faire un tour que tu vois ce que c'est le confort une fois dans ta vie ;-)

Même retenu le prénom, bien bien ;-) moi je ne sais plus :-s

Excellent :-) je sens qu'il fatigue.... la caisse.... se ventile bien on va dire. j'ai 2 attaches à refaire... mortes de chez mortes

Je vais voir pour extraire le goujon cassé. Un nouveau joint devrait faire l'affaire. Je ne vois pas comment rendre étanche la jonction collecteur / échappement par contre. Rassurez moi rien de grave quand même cette fuite ? Merci Pierre pour les conseils toujours rapides et avisés. Tu en sauves des patrols tous les ans ...

Bonjour pierre. Mais comment tu fais pour deviner ça ? !?! ;-) J'ai en effet 2 fuites au collecteur. 1 goujon à cassé sur la culasse La jonction collecteur / nouvelle ligne n'est pas parfaitement étanche .. C'est grave ?

Bonjour, Encore un petit doute pour moi j'ai mis une vidéo du son du moteur, pour info je n'ai plus que la détente mais pas le silencieux (enfin je crois que c'est ça le cas) et c'est une ligne inox Je trouve que le teuf teuf n'est pas normal mais je me trompe peut-être je n'ai pas l'impression de manquer de puissance. j'ai l'impression que le bruit disparait à haut régime. Il ne s'entend que de derrière. Merci d'avance pour vos avis d'experts sur le sujet.

ça passe bien ce coin la ;-)

Salut les kids. après le 3.3 vous avez acheté quoi ? j'aime beacoup - le couple du 6 cyl - la solidité - la simplicité de la mécanique (et le moteur immortel je crois) - ça passe partout! - mettre du bois DEDANS j'aime moins - le veau que c'est sur la route - le confort des lames (l'inconfort) et c'est tout je retrouve ça dans une des premiers GR ? le TD change la vie ? Merci pour vos avis.

Ha merde, 5h.... c'est donc ce qui m'attend samedi... j'ai remarque qu'au séchage, ça tombe tout seul. :-) j'ai juste à aller rouler dans des bosses pour en décoller une bonne partie. je me demande si c'est possible d'avoir 300kg de terre dessus, mais je crois bien que oui c'est possible...

Je suis admiratif de ta ténacité ;-) et ça paye!!

Laurent... Juste énorme dans les bourbiers ;-) la rigolade !!

MY GOD, chauffe ou pas, ton 3.3 il va pas faire l'année ... 140 km/h, n'importe quoi @François : Pas de risque de casse des pales ? au passage d'un bourbier ?