aurel33

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C'est sympa cette idée! Pour info, et pour faire sourire, je bosse dans une grosse boite de vente et location de tracteurs agricole et forestier, et gros chenillards, et il est possible de poser sur ces engins des balises de géolocalisation, pour les vols entre autres. Avant notre départ en Avril et pour tester l'efficacité d'un nouveau système, il vont m'en poser une sur le Patrol, pour me suivre pendant les 15 jours de raid au Maroc. ( ils sauront aussi si je suis en panne ou si je roule! ) Rien à voir avec le sujet, mais bon !

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je confirme! pour avoir rouler en rallye TT avec un GR Y60, je peux confirmer que c'est de l'incassable... La sous motorisation n'est pas un problème, comme tu dis, avec un Patrol on n'accéléré pas fort, mais ne lâche jamais... Rien ne casse, à part les annexes ( amortos par exemple qui n'arrivent pas à suivre la solidité du 4x4 ). Quand aux problèmes de culasse... je n'ai jamais ouvert mon moteur! pourtant, la meilleure plage de régime était entre 2800 et 4500tr/min! - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - voire même 5000tr/min quand j'avais besoin d'allonge!

OUPS ! MERCI TOUT LE MONDE !!! Merci à tous pour ces quelques conseils très précieux, je vais les suivre !

Bonjour à tous, ça y est, après avoir goutté au rallye TT, à l'endurance TT en France, je passe à autre chose. Je pars faire 4000km au Maroc dans 1 mois. J'ai donc acheté un GR TD6, que je prépare petit à petit, avec un faible budget tout de même. Je viens juste voir si ds gens ont quelques conseils, trucs ou astuces dans ma prépa. Que faut-il contrôler absolument sur un TD6 avant le départ (il me semble qu'ils n'ont plus le souci de culasse comme les Y60 ?), y a t il des points faibles ? La liste de ce que je vais faire sur le 4x4 : - toutes vidanges et tous les filtres. - pose d'un snorckel - pose de 4 roues BF G en 235 85 16 + une roue de secours + 1 pneu + 2 chambres à air - condamnation de la vanne EGR - suppression de la grosse gamelle d’échappement - aménagement de l'arrière pour caser tout le nécessaire Si vous pensez à d'autres choses ? Merci les mecs

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Merci pour votre accueil a très vite pour discuter!

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Bonjour a tous. Heureux d'intégrer ce forum! Je suis depuis très peu propriétaire d'un TD6 stock. J'ai possédé un Y60 avec lequel j'ai fait de la compétition ( incassable! ), et me revoilà au volant d'un 61 animé par ce fameux TD6... mou , mais qui me mènera loin. Mi Avril, c'est le test avec 2 semaines de raid au Maroc, j'ai donc un moi et demi pour faire un minimum d'équipement. au plaisir de vous croiser!