funkris

Ça fait râler mais on est rassuré quand on a isolé le problème..

Tu dois vérifier que tu es bien en deux roues motrices quand tu es en 2h si tu as tes moyeux en auto et que tu entends se bruit tout le temps ce n'est pas normal..

Ben voila....

+ 1 pour les roues... c'est la base avant les frais!

Bizarre, tu as essayé d'effacer le code pour voir s'il revient? as tu vérifié que tu n'as pas d'eau dans ton filtre à gasoil?

ah tiens tiens...moi c'est un long et +12.5 grosses roues....et petits trajets...mais conduite très légère! - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - et 2001...

Franchement je ne sais pas comment vous faites les gars moi je ne descends pas en dessous de 15l!

Ah oui...ça! Bon ok j'ai le même...par contre la consommation est très loin des 8 à 9litres

Cool!!! A bientôt alors

Quel boulot! Il me tarde de le voir fini...bon courage

Personnellement avec ou sans er amortisseur de direction neuf ça faisait pareil....chercher un peu plus sur le forum vous verrez que ce problème est récurrent..

J'ai eu longtemps ce soucis, avec les jantes alu d'origine....mais en modular et bf comme toi pas de souci et pourtant ils sont très vieux...pour l'instant. Moi tout a disparu lorsque j'ai fait ma réhausse (ressort + amortisseur) peut être le fait de tout desserrer et de tout remettre en place, au niveau des barres....fais pleins d'essais si tu peux évidemment en premier les roues, si ça change quelque chose tu es fixé! Mais on est surpris parfois....Bon courage! vérifie aussi tous les silenblocs, as tu recentré tes ponts avec modif panhard? Comment est ta barre de direction réglable ou pas? détaille un peu tes modifs

Ben c'est parfait tout ça!

Cool ce troll Bonne préparation en vue!!! Et c'est un mauvais commentaire trol160td, il y a sur le forum de très beaux modèles et pas forcement des 3l...Ce commentaire ne sert à rien.. +1 explique nous ton full power!

Ah les Pyrénées!!! Tout un spectacle....

Discret non ?

C'est dommage! il y aura beaucoup de monde et pas mal de gens que tu connais je crois...on aurait pu se rencontrer...je bivouaque à partir de vendredi soir jusqu'à dimanche...pour les sigalous ça me tente bien aussi..à suivre - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Bon, je t'avoue que j'essaie de pas me faire trop remarquer en conduisant super cool...mais c'est vrai que la bête se voit un peu Lol:2 (15):

Salut! désolé pour le retard ... bon, je pense qu'au niveau boulon tu peux faire bien mieux ... mais ça tient bien ! Pour info, comme tu le vois sur mon avatar, j'ai le grand et le petit pare buffle et ils se fixent au même endroit !!! Cette partie basse tu peux la fixer tout seul c'est pas très lourd ... par contre le gros, bon courage !!!

Salut Missa, j'ai exactement les mêmes jantes...Oui j'ai une petite boite magique sous le capot (kit power), mon gros tourne comme une horloge suisse...Il me tarde d'avoir ces nouveaux pneus ça va changer, après ça grosse révision avant les Comes en Mars...Tu y seras?

Salut Patrick!!! Je suis en train de le préparer....on va se régaler!!!j'ai vu ton barbecue cool

Bah le dollars va baisser je vais attendre un peu

C'est sûr!!!!

Bon ok....mais les bleus disent quoi?

Je crois qu'on parle de la boite de transfert et il le semble que ç'est la même...

Entièrement d'accord avec toi, j'ai deux potes qui ont ça aussi et c'est magique mais j'ai une BVA et donc une gestion différente des vitesses : soit en auto, soit en première (et la elle ne servirait plus je pense) soit une et deux à la suite...tout ça en courte ou en longue avec ou sans overdrive...ça complique un peu les choses car j'ai peur qu'en 85% de reduction je ne puisse plus avoir de 1ière voire même de seconde courte et donc tout en longue (qui devient la courte en fait...) bref c'est pour ça que je me dit qu'en changeant les couples coniques je touche pas le rapport de boite mais juste la transmission du couple et par conséquent mon convertisseur de couple redevient normal! Enfin, à mon avis...de toute façon pour l'instant je teste au mois de Mars aux COMES et si vraiment je vois que je patine trop j'envisagerai les modifications....parce que ça commence à couter un peu tout ça!! En tout cas merci des conseils! - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Au fait tu as monté une ligne inox? Sens tu une réelle différence?