funkris

Moteur Nissan Patrol 3.0 Di ZD30 Equipement Auto Hérault - leboncoin.fr Pas de pub juste pour info...

C'est grave quand même! Après ils s'étonnent qu'on fasse nous même les entretiens...

Pfffffffffff;.....pas cool ça! Bon courage!

Excuse moi d'insister un peu mais pas changé ni fait un contrôle des injecteurs depuis 200000km? Désolé pas d'idée concernant l'échange standard mais peut etre tu peux faire réaléser et juste changer chemises pistons si le moteur tourne bien et n'est pas abimé...

Pas cool ça tu n'as pas eu de signes précurseurs? Avais tu change les injecteurs? Merci des informations

t'es sur que ça fume noir? teste les compressions!

...ça sent pas bon...mais recours à 210000 km...difficile!

On a le même à quelques mois pres...(07/2001).....

Pour moi c'est sincère après, objectif non car effectivement 1 seul testé...mais je disais avec ou sans j'hésite pas!

Sur mon 3l de 2001 boitier powerkit depuis 2 ans ..que du bonheur....cest vrai qu'il broute un tout petit peu juste avant l'arrêt mais c'est du au lock up de la bva....sans hésiter je garde....

Moi j'ai mis des amplis sous les sièges conducteur et passagers j'ai tiré les câbles d'alim par les cotés seuil de porte et les rca par le centre sous levier vitesse et cubi box...très discret er aucun parasite. J'ai aussi tout recable les hauts parleurs....bon courage! Et surtout gros fils et fusibles!!!!

Attention a ne pas confondre le boitier pour un 3 l et celui du 2,8l.....

Sur le bon coin on en trouve facilement pour ceux qui ont changé leur pare choc arrière par un ARB ou KEYMAR....1/4 d'heure à démonter 1/4 pour remonter...

Pour revenir sur ton idée de boitier, plusieurs personnes de mon entourage ont préféré passer avec une pompe à injection mécanique (et donc réglable) plutôt que de faire confiance à l'électronique non personnalisée....@ suivre

ça s'appelle un joint racleur et ça sert à laisser la sphère propre...tant qu'à y être vérifie le niveau de ton pont au cas où cette fuite est ancienne...et si manque tu fais vidange et remplissage avec tout neuf. Dans tous les cas cette fuite n'est pas très grave du moment qu'il y a suffisamment d'huile de pont car le pont avant ne s'enclenche qu'en 4x4 donc pas d'utilisation sur route...mais à faire dans le temps...une réfection des joints de pivot. Je dois le faire aussi, t'as une astuce sur le site d'ailleurs... Bon COurage!

Attention aux boitiers...il a un peu de km quand même...

En tout cas ces deux codes correspondent bien à la pompe à injection, j'y ai eu droit mais moi je ne pouvez plus rouler.... P7-RPNC CLG INJ/C 3288 Pas bon....on a cherché longtemps avant de se résoudre à la changer mais c'était bien ça.. et fumée blanche à la sortie aussi...un très bon tuto est disponible mais c'est clair qu'il y a du boulot. Par contre on trouve des pompes moins chères que chez nissan....Bon courage - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - On a le même patrol....

Sacrée motivation.. Merci pour les photos

Vérifie que tu n'as pas d'eau dans ton filtre à gasoil déjà..il fume ? il tourne comment au ralenti normalement ou sur 3 pattes?

Bonjour, regarde les silentblocs et change les selon le cas, et oui bien sur que un de mort et hop vibration!!!

Sympa ça mais ça saute pas contre le parechoc en roulant?

Et ben! Ca bosse dur dur !! Bravo ! et merci pour les photos c'est cool de tout suivre pas à pas!!!

Bonjour et bonne année à tous! Pour amener un peu d'eau au moulin....apres avoir fait ma rehausse plus de vibration donc mon constat était de penser que le soucis venait des suspensions, par contre sur route lorsque je prenais un dos dane ou un trou un peu rapide j'avais un shimmy important pendant 3 secondes puis plus rien....je mettais ça sur la chasse que je n'avais pas rectifier malgré mes +12 et bien j'ai casse un amortisseur avant donc j'ai du change et j'ai mis un touchdog réglable et là: Plus rien du tout que ce soit regle souple ou dur!!! Je précise que je roule en bf mud fatigués...donc pour mon cas les amortisseurs jouent un rôle très important....faites des essais ces faciles a changer 2 amortisseurs avant....

Salut, fais plutôt une réhausse avec ressorts et amortisseurs, bien fait tu verras c'est que du bonheur et c'est plus judicieux...

+1 pour moi! j'ai vu kryo qui a intégré un feu à led dans la roue de secours, je trouve l'idée sympa...