funkris

Salut et bienvenue a toi:2 (15):

Enfoiré !!!! Asiatique peut-être japonaise depuis que j'ai un patrol remarque ....

C'est ?? tu nous montreras !!

J'ai vu ton troll, il est déjà très sympa !

Personnellement le coin coin ... je suis tombé sur un membre du forum (de Savoie) qui vendait un troll en pièces détachées, je crois 200 euros mais je ne suis plus sûr du prix. Surveille le bon coin on en voit souvent en bon état !

Bien la réponse est très claire pour moi pas de soucis...

Super ! Bonne route ��

Il n'a pas digéré ... la choucroute:2 (15):

Ben si tu regardes les photos du mien tu verras la 2 en réel de près et de loin.... et voila Après, la 3 ne me plait pas du tout mais c'est une affaire de gout. Je voterai pour la 1. adishatz.<!-- google_ad_section_end -->

Ben voilà ça c'est du joli travail!!! Bravo

Trop fort gr :mdr9:

pas du tout mon secteur désolé éric:2:

Ca c'est pour mettre sur ton nouveau pare buffle!!!

Très joli !!! et très bon gout, j'ai le même :2 (15):

tu ne parles pas du même voyant donc rien à voir...

Bonjour, peut-être nettoyer le filtre à gasoil...

Je suis tout à fait

ok, je te remercie ! Bons chemins caillouteux

Salut à tous ! Bon grâce à vos bons conseils j'ai une courroie toute neuve !!! Au final on s'y est mis à deux avec mon père, démontage volute ventilateur, puis finalement pour ne rien abimer on a sorti le ventilo, comme ça il est tout propre. Résultat : la courroie n'était pas d'origine (made in Italie) et détendue d'où le bruit ! Donc maintenant j'entends juste le ronronnement du 3L. Par contre le précédent propriétaire avait dû s'énerver en sortant la volute car cassée puis réparée à plusieurs endroits. J'ai renforcé avec du scotch spécial. Enfin tout remonté et ça marche très bien. Donc Merci à tous !!!

En raccourcissant la tige du turbo tu agis sur la pression ? As-tu mis un mano ? Le mien fume en grosse accélération donc gaz non brulés, ton réglage m'intéresse ...

Mets de l'huile dans le carburant tu verras ça fume après:musique1:

OK je pense avoir compris Merci à vous tous !!!

Tout à fait d'accord, je crois savoir d'ailleurs que tu en as un...

Je te rejoins, j'adore mon troll aussi et je suis toujours à la recherche d'améliorations. As-tu supprimé la vanne EGR ? moi je l'ai obstruée et j'en suis très content. Je me sers aussi beaucoup du site tu as des gens très compétents. Pour info, j'ai le même que toi et j'en suis très content. Attention à la pompe à injection qui est très fragile .... Moi je la lubrifie comme le préconise beaucoup en mettant de l'huile 2 temps à chaque plein pour éviter le grippage du piston et si tu peux mets un pré-filtre Racor, le garage Péré a de très bons tarifs et surtout de très bons conseils !!

Attention ⚠ j'ai aussi ce boitier et une bva on sent vraiment la différence mais c'est surtout une impression de réactivité. Un peu comme s'il avait maigri ... par contre faut pas s'attendre à faire la compétition avec un suv c'est un vrai 4x4 que nous avons pas une Porsche Cayenne ! C'est juste plus coupleux et plus confortable et de toute façon ça reste juste un peu d'électronique modifiée pour monter beaucoup plus il faudrait changer beaucoup trop de choses et je ne suis pas sûr que notre moteur tienne le coup. Le mien fume un peu plus maintenant aussi avec le réglage d'usine ...