lopping

bonjour, voila mon problème : suite à de petits soucis de chauffe en charge soutenue et à une présence de CO2 dans l'antigel, je me suis décidé à démonter ma culasse et la surprise ! Vis plus ou moins serrées, une grippée par la calamine, résultat joint de culasse HS. Je me tate à la remonter comme ça. J'ai surfacé mon groupe est ma culasse légère déformation, recuperée au surfaçage. Mon plan de joint est correct. Ma question est : y a t-il un risque que la culasse soit HS ? je voudrais avoir des retours d'experience.

hello , moi j ais mis des sieges de ford fiesta , fixation assez simple , est bon maintien lateral

diamètre 1,8 cm et longueur 9 cm merci les gars , juste besoin , des longueurs et diametres , c est pour en faire des neuves merci @+++++

hello, je suis a la recherche des dimensions , des axes de jumelles arriere ,pour mon troll 160 de 86 c est un court avec 7 lames . je suis oblige de rouler avec en ce moment car ma voiture ma lacher , est je ne voudrais pas demonter mon troll et me retrouver a pieds , voila si quelqu un a des plans ou les dimensions , merci de me les faire parvenir

merci pour les infos ,des que je trouve mon bonheur , et un peux de temps ,j essaye de faire un montage photos ,pour tous les vieux fer a repasser qui nous tue le dos

hello moi je voudrais savoir , pour les ressorts d opel corsa ,avant ou arriere quel annee, idem pour la vectra

moi aussi mon vieux troll croise

merci herve pour cette reponse rapide et precise

hello , je voudrais savoir ,quel est la dimension des pneus du patrol il as un look terrible comme ca je trouve

hello ,voila je voudrais rehausser ma mecanique dans le chassis , j ais un body +5, et je voudrais que la boite de transfert ne depasse plus du chassis , quelqu un as t il deja fait cet modif (photo ou plan bien venu)

mon troll est tout neuf, à peine 168 000kms, je l'opère ce week-end, j'ai une pompe à eau d'avance

j ai penser au thermostat , j en aies acheter un et la catastrophe il monte dans le rouge quasiment tous le temps , mon radiateur et ok, j aies plus qu a demonter ma pompe a eau pour voire

merci, desolé j'avais un doute sur l'emplacement du post, ben pas de bol personne n'a rencontré ce problème sur son troll merci

hello, j'ai un ptit souci avec mon troll, l'aiguille est en général au niveau du 2ème trait à gauche, si je roule un peu fort, elle monte à fleur de la zone rouge, et en tt je me suis retrouvé avec le bocal en ebullition, autrement, le reste du temps ça va nickel, pas de rajout de liquide. J'ai remplacé mon moyeu de ventilo sans succès je suspecte la pompe à eau (dessertie ou ailettes cassées) merci d'éclairer ma lanterne

hello , je me suis renseigner au pret d un electricien auto , ton schema est ok ,rien a dire , juste que tu n as pas besoin d autant de relais , 1 pour les veilleuses ,1 pour les feux stop,et 2 pour les clignotants prix du materiel transfo 24v-12v 10amperes 45euros relais avec diodes 12 euros relais standard 9 euros voila a+ il faut compter un peux moins de100 euros fini avec une boite pour proteger l ensemble

hello, est-ce que quelqu'un a déjà monté du 255/85/16 sur un patrol 160 ? j'ai un body +5 est une prepa ressort en vue +6 voire +7 merci, avec photo si possible

hello je suis interresser pour faire le grand saut , auriez vous quelque fotos de vos ponts apres passage au dessus . merci

trop facile, je voudrais qu'il soit d'origine : c'est le seul truc qui merde

hello , je l aies deja cette rta , mais mon patrol est un 160 de 86 avec une bougie de rechauffage dans l admission ,et si tu regarde le boitier de la rta tu peux voir qu il n y as que 8 fil sur le connecteur et moi j en ais 10

hello, j'ai un souci avec le boitier de prechauffage de mon troll, de temps en temps, plus de prechauffage, en bricolant le boitier ça remarche comme par magie. Quelqu'un a-t-il déj eu ce problèe, l'a-t-il résolu ? je suis à la recherche du schéma de cablage du boitier de préchauff avec un conecteur 10 fils, je n'ai trouvé que des schémas avec 8 fils merci de m'aider @+++++

hello les gars ,merci pour les photos , mais je ne trouve pas la presentation des vehicules sur la page d acceuil

hello, est ce que quelqu'un a déjà rajouté des ressorts entre la caisse et les lames de son patrol. J'ai vu ce montage sur un Toyota, rehausse sympa et confort amélioré

contrôle sur mon troll : j'ai bien le nez de pont démontable. Alors possibilité de poser un bloque diff de GR : plus qu'a trouver un pont AR de GR MERCI à toi Pierre

merci, et comment puis je savoir quel type de pont je possede. a premiere vue tous les ponts se ressemblent, une plaque sur le pont ou un numero gravé quelque part. merci @+ Pierre

hello, est il possible de monter un blocage de differentiel arrière de GR sur un Patrol 160 de 86 (3.3td)