Netvigg3n

Le problème c'est que je n'ai même pas la possibilité de mettre la pige. Dans cette configuration ou j'ai les repères B//BB et C/CC d'alignés au niveau du pigeage j'arrive bien à passer le premier pignon qui n'as pas le pas mais malheureusement je n'ai pas l'alignement du trou fileté sur le pignon d'avance. ma pige but sur du plein. Je ne veux pas prendre le risque d'enlever la pompe sans piger l'ensemble mais dans ce cas là c'est comme si la distrib a toujours été décalé depuis la dernière intervention. je trouve ça étrange...

Je te le fais pas dire... Je n'ai déjà pas de garantie que l'ensemble soit correctement aligné (vu que je ne vois pas les repère A,D,E), alors je n'incrimine pas de suite le pignon d'avance. Après si je suis certain que ce dernier a sauté - je sens que je vais devoir fabriquer un outil pour pourvoir le repositionner correctement. C'est moche !

Bonjour à tous, Et voilà, arriva ce qui devait arriver une flopée de code erreur sur la pompe avec les ennuis de démarrage à chaud et tout le tintoin ! Hop opération démontage de la pompe à injection pour sa réfection (et deux trois bricoles au passage) Seulement je suis vite freiné par le calage de la distrib. Sur la photo – Je suis arrivé à aligner les repères B/BB sur une des cames et C/CC sur la poulie de pompe après avoir fait un paquet de tour (ça pompe un Shadock !) NB : Pour les curieux la flèche bleue est l’endroit où l’on doit piger. J’ai deux questions : Étant donné que la distrib a déjà été démonté je ne suis pas convaincu que l’ensemble été remonté aux petits oignons, je ne peux pas du coup me fier aux repères chaine. Je ne suis pas du genre à incriminer un décalage du pignon d’avance mais je vous avoue que je ne suis pas serein non plus. Ces repères sont facilement accessibles, du coup puis-je me fier sur ces seuls repères pour l’alignement de la distrib ou bien est-il possible que j’ai X tour de retard ? Si Je dois avoir accès à l’ensemble de la pignonnerie pour m’assurer que tous les repères soit alignés je vous avoue que je ne vois pas trop ce que je dois démonter si quelqu’un connait une astuce je suis preneur. Ce qui m’ennuie c’est que le pignon d’avance soit effectivement décalé car au niveau accessibilité pour le remettre dans son l’alignement c’est loin d’être gagné … Si vous avez des idées @ + Yohann

Pareil... En plus l'humour anglais ça nous change de toutes ces émissions consensuelles. Attention je parle uniquement de l'original Top Gear UK - Pas la version US ou pire la version australienne...dire qu'un Top Gear France va voir le jour (Ca me fait peur d'avance !) Yohann

Superbe intro... Ça donne envie d'y retourner !

l'allemagne passe... Pour moi je vais bien dormir ce soir ! Reste à me coltiner l'analyse d'après match lundi au taf... et après la paix.

Malheureusement sur ce type de délinquance peu de choses à espérer ... Quand je me suis fait piquer une de mes caisses l'année dernière j'ai bouclé l'enquête et remonté l'histoire, coté force public il y a de grande chance que l'histoire ait été classée dès ma sortie du commissariat ... (En même temps j'attendais rien de spécial mise à part le petit papier de plainte pour remplir les innombrables documents demandés par l'assurance) Quand à l'enquête de proximité - On détourne souvent la tête pour éviter les ennuis pas sûr que cela donne quelque chose de concret. Yohann

Tu n'as vraiment pas de bol ... 2 sinistres en 3 semaines - Pour mettre la main sur ces blaireaux ça va pas être simple. Pourtant ton coin est calme d'habitude on connait trop la rengaine : Quand la loi des séries s'y met ... Yohann

Complétement d'accord avec Rooky, Fais les choses les plus simples : filtre à gazoil, contrôle des durites sortie de turbo ... et après on remonte la chaine. Juste pour info - je viens de changer le filtre à gazoil entretenu par un gougniafier: Pas joli joli

Comme tout le monde 120 (130 au compteur) au delà faut prévoir le caisson de basse

Cette histoire est connu mais pas clair.... Il y a eu une altercation entre l'auto et un des motards suite à une opération escargot organisé par le groupe de motards...le conducteur renverse une moto prend panique et prend la fuite. A la fin de la video que l'on ne voit pas - Ce gus ce fait sortir de la voiture et prend une volée de première à coups de pied devant sa femme et sa fille avant que la police ne mette fin au lynchage. Le chauffeur s'en sort avec des points de sutures au visage mais pas mal d'infos contradictoires ont circulé sur l'état de santé du motard renversé...

Lui il fait dans la finess et la douceur !

Triste nouvelle, la perte d'un fidèle compagnon est toujours difficile à supporter.... Courage à vous deux.

Globalement, nous sommes tous plus ou moins marqué par la qualité de service du service publique... Dans mon cas j'ai tellement ramassé quand j'étais ados que je me juré d'utiliser exclusivement la moto - cela me coûte plus chère mais j'y gagne tellement en confort de vie. Sur cette grève ne le vivant pas de l'intérieur et ce "fiant" aux dires des médias la reforme est indispensable mais pas forcement sous la forme indiqué, mais c'est comme tout - Satisfaire tout le monde relève d'une mission impossible. Ce qui me fascine c'est la facultés de ce mettre en grève en grève avant même le démarrage des discussions; montre déjà l'état d'esprit et les angles obtus. Après c'est l'essence même du syndicalisme à la française qui vérole des revendications qui au départ peuvent être légitime - Le grand oublié ? l'usager bien sûr...

Mais quelle buse !! J'avais complètement oublié ces possibilités.... Merci, je m'y attelle dès que je suis à la maiz !

Exactement... Dans mon cas c'est embêtant car j'ai des tutos à poster - mais bon c'est pas trop grave... Je les posterai le temps venu.

Allez...j'y vais de ma p'tite prose Netvigg3n est scindé en 2 partie Net pour internet et Vigg3n pour viggen "Tonnerre" en suédois et en hommage à l'avion de combat le 37 Viggen dans ces multiples versions et plus tard par le fruit du heureux hasard la Saab 9.3 Viggen (J'adore !) Cela remonte à l'époque de mon BTS il fallait un pseudo qui claquait quand tu jouais en réseau dans les salles obscures. (La fameuse époque des Duke Nukem et autre Quake) Il a même connu plusieurs évolutions la V1: netviggen V2: Netvigg3n V3: Netv!gg3n (Celle-ci est moins lisible, je ne l'utilise pas pour les forums) Voila pour ma part

Salut ! Regarde sur wikiloc tu as des road-book de disponibles: Les meilleurs itinéraires voiture en Wikiloc : Wikiloc Je ne connais pas trop la région à toi de voir si c'est pas trop loin de la maiz !

Mon pauvre Joël, C'est toujours pareil, en RP c'est pas facile d'avoir de beaux véhicules longtemps, vu que le tien est accessoirisé en banderole - Il ont dû ce dire qu'il y avait du "potentiel"... Tu as eu de la chance de pas te faire embarquer tes caisses ... Yohann.

Yeahhh comme BeIn Sports......

Bienvenue a toi !! Chouette machine...comme quoi tu as l'effet boomerang avec le troll - tu le jettes il reviens

C'est clair ! Heureusement qu'une poignée d’irréductible Gaulois résiste à l’envahisseur. J'ai senti la sortie de route avant même que la compétition commence...lorsque j'ai entendu l’hymne de la coupe - j'ai mes oreilles qui saignent encore

Pour éviter tout ce ram-dam j'autorise madame à enquiller les épisodes de Cougar Town et autres Royal Pains. C'est dur mais je vais mieux le vivre

Très sympa les vidéos ! J'aime bien voir les difficultés rencontrées et les moments de réflexion pour se sortir de l'impasse. Les cotés "obscurs" (mais assumés) de ce type de voyage

Difficile de faire plus précis ! L'avantage c'est qu'il y a d'anciennes références citées comme alternative pour les pièces principales référencées à ce jour.