cyrille

moi aussi j'ai changé 2 fois le joint spy mais est ce que tu as bien regardé si ton 1/2 arbre n'était pas " creusé " par le joint spy moi c'est le cas , donc un jour ou l'autre il faudra que je change mon 1/2 arbre

si le matin a froid , ton visco tourne , c'est que la veille il était entrainé a ce moment ou tu l'a arrété en gros , il y a une chambre de stockage et une chambre de travail ( le déplacement entre les deux chambres ne se fait que moteur tournant ), l'huile qui est a l'interieur passe d'une chambre a l'autre en fonction , si il y a besoin de refroidir ou pas . si au matin , a froid , il se met a tourner , c'est qu'il reste de l'huile dans la chambre de travail de la veille et qu'elle va repasser dans la chambre de reserve , c'est pour ça qu'il est dur de l'entrainer a froid et que , quelques minutes plus tard , il est plus facile a faire tourner maintenant , peu etre que le roulement grippe

premiere fois que je vois ce chassis long ...il passe bien

en + 10 , genial en tt par contre sur la route .. . je les trouve trop souple il faut dire aussi que mes ressorts arrieres sont souple également pour le rapport qualité / prix = trés bien

j'aime bien les trappes sur le capot c'est beau quand c'est neuf

oh lalalalalalalala

pareil , ça frotte , faudra bien se renseigner sur le déport des jantes un body ne te coutera pas bien cher , samy peu avoir des barres de téflon ou ertalon , a prix trés sympa

j'adore la couleur vivement le rassemblement que l'on voit tous ces beaux patrol

que la force du trol soit avec nous

moi aussi j'ai hate de voir les details en photos

...treuil amovible ...c'est bien ...ce que j'imaginais

question : qu'est ce que c'est , les 2 " profilés " carré au niveau du pare choc arriere ceux qui sont , presque , au centre

merci pour ta vidéo

dans le cas ou nissan arréte le trol , le site va prendre encore plus de valeur

sur mon trol, j'ai mis 2 ventilos électriques de R 19 d, ils ne se mettent en route que quand je fais du tt car sur la route et même en ville, la circulation d'air est " libre " autour du moteur ce qui m'a très agréablement surpris Tu devrais écouter les conseils et faire faire des orifices dans ta plaque qui tient les ventilos, tu soulageras la fréquence de leur mise en route maintenant je n'ai jamais fait de raid

pareil , je ne vois que celui de madame

c'est dommage :2 (25): , mais ça sera pour la prochaine il ne faut pas la lacher

celui qui dit , celui qui y est

encore merci shibanne sur la vidéo que j'ai , il n'y a pas 30 coups de sanglage ..........mais pas loin quand méme t'inquiétes pas rey , les 35" , c'est du provisoire : ils seront ma monte soft dans quelques mois

encore des photos please

pour la petite histoire , j'ai testé sur mon trol avec 2 ventilos de r19 diesel et ça passé juste au niveau des dimensions pour le trol de yannick qui est équipé d'un radiateur d'huile d'origine , et bien , les 2 ventilos = ça ne passe pas = trop large , les ventilos :2 (25): mon adaptation d'un radiateur d'huile est faite avec des tuyaux souples , ce qui permet de " jouer " sur le cheminement de l'huile , bref beaucoup moins ch.ant ( je ne l'ai pas fait exprét non plus , gros coup de chance ) je lui en ai mis qu'un seul pour l'instant , je vais voir pour en trouver un plus petit personnellement je préfere en mettre 2 pour assurer et puis ça nous donnera l'occasion de prendre plus de temps pour l'apéro et mater les vidéos de ldb 2006 je te tiens au courant

c'est pas mal les jantes noires bon courage pour la suite

j'en ai bien peur :2 (25):

est ce compliqué a monter ces choses là parce moi je n'ai jamais fait ça ni vu faire combien pour la pose il n'y a pas un roulement a changer en méme temps il parait que c'est plus bruillant , de rouler avec ça