zag

salut merci bien pour ta réponse, j'avoue que je m'en doutais un peu. Pour moi ça me parait un peu logique mais ta confirmation me rassure merci bien Zag

j ai pris une lampe témoin en 24 volts je l ai branchée le + sur le + d une bougie et le moins de la lampe sur la masse qui est ok donc je met en préchauffe , la lampe s allume normalement pendant le préchauffage jusque la la lampe est allumée avec une bonne intensité c est une fois le moteur démarré que la lampe ne donne plus d intensité comme si elle marchait en 12 v ca au moment de la post incandescence j espère avoir ete assez clair en abrégé :lampe témoin sur bougie :préchauffe ok et une fois démarré en post incandescence mal allumée comme si il n y avait que du 12 v zag

salut j'ai une question à propos du préchauffage sur mon 3.3 td : quand le troll est démarré et qu'ensuite il se trouve en position post-incandescence et ben j'ai mis une lampe témoin qui s'allume comme si c'était en 12 volts alors qu'en position préchauffe la lumière de la lampe est ok ??? quelqu'un aurait la réponse à tout hasard ? relais hs ?? zag

DEFINITION: Gynécologue, c'est un métier accessible aux sourds. En effet il n'y a rien à entendre et on peut lire sur les lèvres.

personellement 1°pas de credit j achete des vieux en fonction de mes sous 2°pas de decote idem j achete des vieux en fonction de mes sous 3°l entretien garage connait pas ca arrange 4°assurance aille ouille j ai mal mais j ai les moyens de mettre mon assureur a 4 pattes non non je ne suis pas SM ! 5°cg aille ouille encore mal mais a moitié vu que mes vehicules ont plus de 10 15 voir 20ans 6°etc si on compte le gazoil et le reste j ai très mal d ailleur demain je vais me faire operer et on ne rigole pas...

vu le stok de bordel a fouttre dedans et aussi dessus en attendant la remorque... quand on part a 5 j ai choisi un loooooooooooooooooooooooooooooooong et c est TOP!!!!!!!!!!!!!

les ct c est de la magouille avec les garages j ai un pote qui y travaille si ils sont tolerants (ou plutot jmenfoutiste on va dire) avec les garages c est qu ils sont un peu pris a la gorge je m explique j ai un pote qui a fait le test a une semaine d intervalle il a apporté sa plate chez garagiste pour passer le ct et la defaut sans contre visite corrosion non perforante c est tout une semaine après et 200km de plus il l a ammenee chez le meme controle avec le meme controleur en plus et la la liste etait abomifreuse avec et sans contre visite c etait l allu une liste mega longue mais SANS corrosion!!! bizzar tout ca pour dire que les controles ont des tolerances avec les garages car si ils ne le font pas c est chez un autre controle que le garage ira c est franchement degueulasse enfin surtout pour celui qui achete la poubelle derriere perso il y a 5 ans j ai fait repasser le ct sur un bj75 qui avait des soucis resultat des courses obligé de le revendre au quart du prix car trop de frais a faire dessus et vehicule hs j ai bien porté plainte contre l ancien proprio et le controleur mais la ou j ai pas eu de bol et je ne le savait pas c est que j avais acheté le bj a un gars qui etait vous savez pas et ben c etait un avocat il a fallut que j enleve les plaintes car sinon j aurais tout eu dans le c... c est ma protection juridique qui m a fait comprendre que se battre contre un avocat c etait foutu d avance bref j ai eu les boules un moment j ai perdu 4000€ dans l hisoire et j ai reussi a economiser un peu (ca fait 5 ans) pour me payer mon troll 3.3 de 86 a trois franc six sous voila tout ca pour dire qu il y a des pourris partout mais il faut relativiser aussi si j avais gardé ce bj sans repasser le ct je serais peut etre mort avec???