Kyou2a
Quatre-quatreux
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Tout ce qui a été posté par Kyou2a
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Oui c'est en acier mais on voit comment ça vieillit donc je préfère refaire en cuivre et la matrice n'est pas là même que pour la plomberie mais ne coûte presque rien. Oui @Corrivolpi ça ne devrait pas me poser de problème je pense 😂 -
Mais je ne connaîs pas non plus de diam des tuyaux car il sont tellement pourris et friables que je peux plus avoir le diam. d’origine au pied à coulisse
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Oui oui bien sûr contre visite mais je pensait que la liste aurait été plus longue 😂 bon il m’a dit il n y a pas de jeux dans la direction mais faut prévoir de remplacer tout les silent bloc chose que je ferait. J attend de déposer la caisse pour refaire tout le circuit en cuivre, mais faut que je trouve qu’elle est le pas de vis dès raccord pour pouvoir commander
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C est pas grand chose comparer à l état du véhicule, je vais le restaurer comme il faut et il repassera La contre visite sans aucun problème 😜 en Corse 🤟
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Il faut croire que oui 🤨
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J ai pas comprit qu il sois passer sans erreur critique 😂 voilà le résultat malgré les durite métallique de frein dans cette état 😅
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Ça y est le gros est au contrôle, je me fait pas trop d idée mais au moins je saurais ce qu il ne va pas. Quelqu un à t il déjà essayer un boîtier additionnel sur sont Y61 3l ? Je trouve que mon gros se traine un peut, je sais que ce n est pas fait pour tirée dedans mais je trouve qu il manque de pêche en monté, j aimerai donc installer un de ses boîtier pour le rendre plus nerveux. Qu en pensez vous ?
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Si quelqu'un sait où je peux trouver des ailes arrières pour Y61 même récupérées sur un donneur d’organe je serai preneur 😁
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Salut Hervé, ça y est le gros finit sa partie carrosserie ou presque car je ne suis pas trop content du boulot, je ne vais rien dire car pas payé. Mais je pense qu'il va faire un petit stage vers ton carrossier quant il aura fini le tien 😜 maintenant je vais sortir la caisse pour refaire le châssis comme tu avais fait pour le tien. Demain sans problème on se boit un coup à Porticcio 😜👍
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Pareil pour moi, même réponse de nissan il est de juin 2000. 😓 a priori j ai bien un carter de 8l et jauge qui va avec
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Il va être au top !!! J’ai hâte de le voir fini
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Pour arrimer quelque chose au besoin 😜
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Si tu as roulé longtemps avec les amortisseurs HS et que le gros était écrasé, je pense que les croisillons se sont usés et ont pris le pli de tourner d’une certaine façon et du fait d'avoir changé tes amortisseurs même si ils ont la taille d'origine peut faire que tes croisillons n’apprécient plus de retravailler autrement. Fait le test de @Pierre Grosjean et tu verras bien. C'est arrivé à mon oncle qui avait un Terrano 2 ( 350 000 km environ 20/25 ans et ressorts d origine, quant il a changé les ressorts ben on a fait les croisillons
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Mail envoyé, mais mail non valide. Je t'envoie en mp mon numéro de tel pour un échange par texto si tu veux (peut pas répondre au tel suis en week-end famille sur Calvi)
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@Pierre Grosjean je pense malheureusement que ce 4x4 a du rouler sur des route de montagne enneiger donc le sel 😓
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Je l est dit à mon carrossier de ne pas les remonter, et je cherche des kut snakes pour le court mais je ne trouve pas du tout 😫 une idée où les trouver ? Je me suis demander si ce n’était pas les mêmes que pour le long mais j ai un gros doute la dessus
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Bon ben pas que de bonne nouvelles 😓 le carrossier a commencer à réparer le gros, je m en doutai mais pas autant 😫 voilà à quoi ressemble le gros une fois les elargisseurs arrière enlever 🤮 je vais aller me faire vacciné contre le tétanos....
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Pow pow pow il va être superbe et en plus il va faire un petit régime avec les éléments en polyesters. 👍👍👍
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Franchement chapeau, j ai relu avec attention tout ton poste et je comprends mieux les choses que la première fois. Si tu te lances dans la production je serais preneur car je souhaite mettre sur le gros une ligne d"échappement et supprimer l'EGR. Si je peux le faire fonctionner correctement ce ne sera qu'un plus. Encore merci à toi pour tout ce beau travail réalisé et que tu ais pris le temps de tout décrire.
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je participe avec mon ancien patrol si cela est possible, car le nouveau n est pas encore sorti du garage 😂
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Génial hâte de voir ça 👍
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Salut Hervé, génial ce nouveau projet sur ton troll il va être magnifique !!! Un amis va faire repeindre en septembre sont jeep JK au Line-x ( conçurent du Raptor ) il m’a montrer ça sur internet, c est magique !!!! C est sûr que tu va faire des rayures au maqui mais pas à ton gros 😂 hâte de voir ça fini
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Up up up le sujet ça pourrait être sympas de voir quelque patte en l’air du rasso 2019
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Salut les amis, j’ai du changer les 4 durites d intercooler de mon Y61 3l et quant je suis aller chez nissan j’ai cru que j allai m’evanouir. j ai donc commencer mes recherches et j ai fini par trouver, je voudrait donc vous partager mon expérience si cela peut aider. Donc voilà, j ai tout commander chez nsb concept j en est eu pour 48 euro fdp compris pour les 4 durite en silicone rouge qui semble de bonne qualité , ça se monte bien sûr le gros et je n est coupé aucune durite. Voici les références et le diamètre de chaque durites (Voir photo) : Durite numéro 1 : RDX57A100R diam. 57mm long. 100mm Durite numéro 2 : RDX57-60C90L125R diam. 57mm d’un côté et 60mm de l’autre long. 125mm Durite numéro 3 : RDX60D76R diam. 60mm long.76mm Durite numéro 4 : RDX45C90L100R diam. 45mm long. 100mm J ai pas penser à prendre une photo avant de remonter le cache je la ferait des que j ai le temps.
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Aller je me lance aussi avec mon ancien GR Y60
