Olivier1

Je ne trouve pas les quantités d'huile nécessaires pour la vidange de boites de vitesse/transfert...

Quelqu'un peut me les donner pour un Y61 ?

J'ai fait comme Dav...Les cales sont comme sur le plan et elles se placent toutes les quatres en bas !

Attention au diamètre pour les Y61,138mm pour le diamètre interieur à l'arrière !

Merci de ta réponse Reynald,l'idée est bonne !

J'y avais pensé aussi mais j'aimerais savoir si d'autres ont eu le même problème....

J'ai un soucis...j'ai voulu faire la vidange de ma boîte et le carré du bouchon ne correspond pas au carré du cliquet !!!

Comment je peux faire car c'est hyper serré... ?

Mon moteur a été changé l'anné dernière mais je me fais des film (à suspens)...j'imaginais qu'ils auraient pu me mettre un moteur neuf mais avec le défaut !

Ils ne peuvent pas faire ça quand même ?

Pour ce qui est de la vidange,j'ai eu les mêmes soucis que toi !

Maintenant,quand je fais ma vidange,je met environ 7,5l d'huile et ensuite,je roule 10 bornes.J'enlève ma jauge et j'attend 1 heure.Je plonge la jauge que j'avais laissé de côté et je fais l'appoint...Je respecte la hauteur de jauge et non pas la quantité...sur nos gros moteurs,entre chaque vidange,il reste toujours un peu d'huile !

Mon moteur a été changé,il est neuf et le mécano Nini m'a dit qu'il faisait comme moi !

Je sais,tu avais raison mais parfois j'ai la tête plus dure que du bois...

J'ai essayé de monter les miennes,hier.Quelle galère !!!

Tout seul pour compresser le ressort(avec compresseur biensûr) et mettre la câle qui fait son poid...ce n'est pas facile !

Je ne vous dit pas la déception quand je me suis rendu compte que le diamètre n'était pas bon...

Pour moi aussi,c'est du 138mm !

Retour chez le tourneur,à suivre...

Pas de quoi et encore désolé

Je ferais attention,c'est promis...

Excuse moi gr-55,c'est vrai que je n'ai pas fait de recherche avant de poster,j'aurais dû...c'est aussi la raison pour laquelle je me suis adressé au bistrot !

On a la même chose alors !

Je ne suis pas tout déréglé...?

Pas bête !

ça se bouge aussi facilement ?

Malgré moi,je suis d'accord avec toi,ce serait logique !

C'est peut-être,effectivement,le mien qui serait déréglé !

Il faut que je vois sur le CT...

Après le déport dû à la réhausse,on doit avoir entre 175mm et 178mm ?

npatrol80,tu as une réhausse d'au moins 50 mm !

Je vais monter le mien mais...l'entrée d'air,je la met vers l'avant

ou vers l'arrière (sur la notice,ils disent vers l'arrière)

Pourquoi ?

Merci les copains...

Tu as pris le même entraxe que moi ?

Ta patte de fixation est droite comme la mienne ?

Tu as pris le même entraxe que moi ?

Ta patte de fixation est droite comme la mienne ?

En fait,j'ai pris la mesure entre les axes qui maintiennent le ressort de chaques côtés...il faudrait faire une ptite enquète et savoir combien chacun à sur son 61 !

 

 

Attention l'entraxe sur le ressort indiqué sur le schema ne correspond pas a celui des Y61, il est different, il doit etre entre 175 et 178mm.

Pourquoi d'origine,j'ai un entraxe (ressort) de 164mm ??? :2 (25):

En fait,c'est deux fabricants qui fourniront l'Europe;un Autrichien et l'autre Italien.Les jantes fabriquées seront les pâles copies des Mangels,il n'y aura pas les liserets bleu et rouge,c'est tout !

C'est officiel,Mangels n'exporte plus vers la France.Le dernier conteneur pour la France entière arrive la semaine prochaine.Ensuite,ce sera des jantes identiques mais de marque autrichienne ou italienne.Pour l'instant,c'est le même prix et les stocks sont quasiment vides !!!

Bientôt,les mangels seront collectors...

La chandelle c'est juste pour assurer le cric...SE...CU...RI...TE

Très beau reportage,merci Jeff.Tu les as payés combien tes amortos ???

C'est bon ! j'ai aussi tout compris,au boulot maintenant...merci beaucoup les gars et dès que j'ai fini,je met des tofs.Désormais on est des pros de la réhausse +3,on pourra aider à notre tour les prochains "bricoleurs du dimanche"...