Thierry_90

Salut à tous,

Je remonte ce post. J'ai ajouté hier 1/2 litre d'huile 2 temps de synthèse comme indiqué et je confirme tout le bien que cela fait après 250 kms parcourus moitié autoroute et moitié route départementale... enfin il me semble.

J'ai un GR60 2.8, 165 000 kms. J'ai eu le sentiment que le moteur accélérait mieux que ce soit dans les bas régimes ou vers 2000 tours/mn. Je me suis surpris à rouler 4 ou 5 km/h plus vite qu'habituellement sur autoroute.

Bref, que du positif. A conseiller.

Thierry

http:///www.astrosurf.com/remy/

Sérieusement, ce n'est pas un photo montage ? C'est en vrai ? 

Comparer une personne qui est la cause de plus de 70 millions morts et a exterminé 6 millions de juifs à une autre qui essaie de sauver des vies (quel qu’en soit le moyen) ...

C'est vraiment la honte ce dernier post. Ça me fait gerber 🤮.

Thierry

Merci Corrivolpi !

OK, je vais prendre RV au garage Nissan de MOULINS, et je vais essayer avec la boite de vitesse chaude.

Merci

Thierry

Bonjour à tous,

Mon Patrol GR a 165 000 kms.

La courroie de distribution a 9 000 kms mais 8 ans. Dois je la changer ou puis je encore attendre ? Qu'en pensez-vous ? 

Connaissez vous quelqu'un ou un bon garage soit sur les environs d'Auxerre / Joigny ou alors dans l’Allier aux alentours de Moulins ? (la dernière fois que je suis allé dans un garage NISSAN j'ai du refaire toutes les vidanges car ils avaient mis n'importe quoi comme huile). 

J'ai un autre soucis, je n'arrive pas à ouvrir le bouchon de remplissage de la boite de vitesse. Le dernier qui a fait la vidange il y a 11 ans et 15 000 kms l'a serré comme un bourrin. Avez-vous un truc pour le dévisser ?

Merci par avance pour tous vos précieux conseils !

Thierry

Bonjour,

Je n'arrive pas à charger les traces du fichier 1C (sur google Earth  pour l'instant). Suis je le seul ?

Merci

Thierry

Salut, ils vont dans une zone où l'eau peut s'évacuer hors de l'habitacle, tomber au sol.

Thierry

Salut à tous,

Non... 5 c'est pire que 4 et Hors catégorie c'est pire que 5 🙄 !

Donc plus de 3,3 l ; plus de 2,8 l Euro 1 à l'intérieur de l'A86 entre 08h00 et 20h00 les jours de semaine.

Thierry

Un régal cette voiture, d'une simplicité... J'ai refait le moteur d'un 3.3 il y a quelques années. Plus simple que moi tu meurs ! Ça me faisait penser aux schémas de principe de moteur que l'on trouvait dans le "Chevalier".  Aussi simple qu'un schéma de principe.

Le plancher est comment sous le siège conducteur ?

Salut,

C'est pour cela que l'on ne m'a pas souhaité mon anniversaire alors !

Moi c'est le 31/12/1964

Eh oui ...

Thierry

Salut,

Il y avait déjà un article sur ce sujet ici https://www.patrol-gr.net/articles/nos-astuces/trucs-y60-les-fixations-glace-de-rétros-r372/

Je le sais j'ai réparé les miens cet été !

Mais l'auteur de cet excellent article indique une astuce comme ça 👍 : si tes rétros ont la bougeotte, il suffit interchanger les 2 moteurs et de pivoter la pièce support jaune. Perso, j'avais mis la pièce du rétro G à dans le rétro droit et inversement. Comme cela tu n'a pas à démonter la pièce jaune et manipuler les moteurs.

Thierry

Bonsoir,

Avec un GR Y60 châssis long chaussé en 235 85R16 je suis à 12 - 12,5 litres. Rarement plus.

Mais mon premier Patrol un 260 court à moteur Perkins 4 cylindres, pas plus de 10 litres ! Quand j'y repense ce Patrol c'était une merveille.

Thierry

Bjr,

Une dernière question (enfin 2 questions)

Comment faites vous le trou sur l'aile, avec quel outil ?

Comment protège t-on le bord de tôle de la corrosion  ?

Merci !

Merci pour vos commentaires... Mais bon y'en a plus en stock 😭😭😭

Bonjour à tous,

Comme beaucoup j'ai reçu une publicité pour des snorkel de marque AIRFLOW à -50%.

Est ce que vous connaissez ? Quelle est la qualité des ces Snorkels ? D'un point de vue esthétique, ils ne font pas bricolés ?

Merci si vous avez des retours.

Thierry

Bonsoir à tous,

Je profite de ce post pour poser une question sur un anti vol de type EURICA.

Quelqu'un a une idée de ce que je pourrai faire ?

Ce genre de système est dur à ôter ? J'envisage de le supprimer car je n'ai plus qu'une seule clé fonctionnelle.

Merci de vos retours

Thierry

http://astrosurf.com/remy/

Souvenirs, souvenirs. Le Patrol 2.8L Perkins 4 cylindres a été mon premier Patrol. Un 260 châssis court vert pomme un peu foncé. Une fois je suis allé de Montbéliard / Belfort jusqu'à Strasbourg en passant par le ballon d'Alsace sans eau dans le réservoir, un tuyau c'était percé. Le gros n'a même pas bronché... la culasse était tellement massive qu'elle ne risquait pas de se déformer. Par contre, au retour d'un raid au Maroc, j'ai perdu le pignon en bout de vilebrequin (c'est une distribution par pignons). A un feu rouge, je redémarre... paf le pignon par terre 🙄. Jamais réussi à refaire le moteur; à chaque fois que je le démarrai il fumait tellement bleu que j'en avais honte (et en descente, moteur sans charge également).

Thierry

Bonsoir,

Comme beaucoup ici je suppose, je suis en 235/85 R16 sur un Patrol GR Y60, largement hors tolérance quant au diamètre et pourtant jamais eu aucun soucis au CT. Un contrôleur m'avait dit être plus attentif à l'homogénéité des 4 pneus qu'à la taille.

Par ailleurs, avant de l'équiper en 16 pouces, j'avais du 31/10.5/R15. Pareil, jamais eu de soucis. Tu ne risques rien, ce n'est pas une monte "qui choque".

Thierry

Il y a 3 heures, justine a dit :

Yes c’est ici que j’ai écrit. 

Le moteur a cassé sur nationale. 
 

devis de reprise Peugeot en l’état : 3000€.

Ben alors là, je ne sais pas quoi dire.

J'écrirai à nouveau en disant que je ne suis pas d'accord.

Vraiment désolé.

Thierry

Bonsoir,

Quelques nouvelles de mon collègue qui travaille en fait sur la version turbo de ce moteur.

Défaut non connu, moteur robuste avec très peu de retour clientèle. L'histoire des bougies, c'est du grand n'importe quoi. Il souhaiterait savoir comment la bielle s'est cassée ? Sur autoroute, en ville, à quelle vitesse, en accélération... Mais en bref c'est absolument anormal que cette bielle ait cassé.

Une fois cela dit, il faut faire un recours en écrivant à cette adresse :

Automobiles Peugeot – Service Relation Clientèle, Case YT 227 – 2/10 Bd de l’Europe, 78092 POISSY, ou par messagerie électronique à l'adresse suivante : https://peugeot-fr-fr.custhelp.com.

Je ne sais pas si c'est là que tu avais écrit. Il faut expliquer les conditions, dire que ce n'est absolument pas normal, blablabla et demander l'échange standard du moteur. Peugeot ne prendra pas tout à 100% mais ça serait très surprenant que rien ne soit pris en charge.

Voila en espérant que cela aide.

Thierry

Il y a 1 heure, Jeff a dit :

[Titre modifié] pour leur faire un peu de pub 

Personne n'a jamais cassé un 2.8td-rd28 sur le site ? 😒

Bonjour,

Je travaille chez PSA, j'ai un collègue qui a bossé sur ce moteur 3 cylindres. Je vais me renseigner auprès de lui pour savoir ce qu'il en est exactement. Une bielle cassée c'est bien cela à 70 000 kms ?

Thierry

Bonjour,

C'est sûr que c'est dur à trouver...

"Sabine" sur le boin coin en a un à vendre coté conducteur pour 75€.

L'annonce est là : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1459287798.htm

Thierry

Le 12/08/2020 à 23:04, Ledoms a dit :

Bonsoir,

J'ai les 4, Le quel veux-tu ?

Les rétros étaient manuel, l'axe à cassé en voulant les débloquer

Cordialement

Dominique

Bonsoir,

Merci bien, mais j'ai trouvé le moteur de LV par ailleurs. 

Pour le rétro ext électrique conducteur, je continue à chercher.... mais pas facile 😭

Thierry

Bonjour,

Petite contribution au sujet des dysfonctionnements de lève-vitre : sur mon Patrol c'est la couronne dentée sur le moteur électrique qui est complètement lisse et usée (visible sur l'image en haut à droite)

.

Ne faites pas comme moi : ne commandez pas un mécanisme de LV avant d'avoir vérifié ce point 😒

Thierry