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ghis

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Messages posté(e)s par ghis

  1. Peux-tu me renseigner au niveau du trajet et de la traversée en bateau :

    ==> à quel endroit as-tu pris le bateau ( Pays-bas, Danemark, ... ) ?

    > départ de Hansthlom, Danemark.

    ==> escale sur les iles ou trajet direct ?

    >Trajet directe pour nous.Arrêt au iles Féroé, escale possible de 3 jours.

    ==> durée de la traversée ?

    >48h, 2 jours et 2 nuits. Départ Mardi 12h arrivée Jeudi 12h.

    ==> hauteur admissible de véhicule ( moi, j'ai des caisses alu sur le toit et je suis à 2,35 m ) ?

    >Toutes Hauteur (il y a des bus et des camions), question de prix... La hauteur standard (la moins chère) est limité à 1.9m.

    ==> as-tu fais les réservations bateau tout seul ou es-tu passé par une agence ?

    > Réservation en directe sur aferry.fr, mi-décembre à l'ouverture des réservation pour avoir un bon prix

    ==> si c'est pas indiscret 2 (20) , coût de cette traversée et pour combien de personnes ? ( nous sommes 6, j'ai 4 enfants ! )

    >1800euros pour 2 adultes et 2 enfant, avec cabine intérieur pour 4.

    ==> toutes les pistes étaient-elles praticables ou encore bloquées par la neige ?

    >Oui, pour celle que nous avons emprunté. Mais la neige peut tomber en Août, nous avons eu 3°C près des Glaciers...

     

    Sinon j'ai déjà pas mal des infos de mon copain et il n'a passé la cartographie détaillée pour GPS Garmin.

    >C'est ce que nous avons utilisé, avec une carte papier en secours !

     

    Merci par avance.....

     

    > Avec plaisir !

  2. Salut Ghis,

     

    Un gros pincement au coeur en voyant ces photos, en plus elles sont bien faites. Merci. En Juillet 2007 je pense que nous avions eu de la chance pour le temps : 3 jours de petite pluie et le reste, presqu'en short tous les jours.

     

    :2 (3): Merci Gégé.

    La météo était semble-t-il plus clémente début juillet cette année aussi, avec la canicule à 19°C!

  3. Salut Ghis

     

    Super balade, content pour toi !!!

     

    Hé, superbe tes photos, excellentes :2 (15):

     

    Quand est ce que tu le modifie un peu ton gros ?

     

    Le fiston était content ?

     

    A+

     

    C'est fait ! J'ai mis un Kit IRONMAN Elite avec ressorts arrières renforcés (NISS 024 BCKF) avant de partir, et il passait ric-rac dans le bateau 1,89m une fois chargé :2 (15):

    Par contre il tire à droite depuis, il faut que je regarde de près avant d'user trop les pneus.

     

    Coté gamins ils ont profité des piscines et autres hotpot présents dans presque chaque village, vue des baleines, phoques et autres bestioles du coin, et ce sont fait des copains sur le bateau !!

  4. Ghis, superbes photos ! merci.

    et question température, il faisait combien ???

    froid ???

     

    Coté climat, pas trop à ce plaindre sur la période :

    - les trois premiers jour, direction Kverkfjoll, Askja : 3 degrés avec la pluie et le brouillard. On supportait le bonnet sous la tente et duvet 0°C! Les gones dormain dans la voiture, pas de pb.

    - Dans le centre 7-8°C avec du vent.

    - Au sud 13 à 19°C avec du soleil.

     

    Faut quand même prévoir les moufles !

  5. Dommage ne n'avoir pu se voir la haut :2 (26): j'espére que tu as,comme nous,apprécié la tranquilité et la beauté de ce pays... en tout cas belles photos,n'hésites pas à en remettre une petite série :2 (15):

     

    Ce sera pour la prochaine :2 (15):

    Et c'est vrai que la "Zenitude" du coin entraine un sacré choque au retour :2 (24):

  6. Après niveau conso y en a qui fonctionnent aussi au gaz donc je sais pas trop. ET pour la batterie j'en veux une à décharge lente mais je sais pas les puissances qu'il y a ?

     

    Attention, si c'est un frigo type "Trimixte" (12v/220v/Gaz) à absorption, en 12v la consommation est de l'ordre de 150w, soit plus de 10A :2 (24):

    L'autonomie n'est pas le même qu'un frigo à compression... 4-5h constaté avec une batterie 80a standard :2 (22):

  7. Simple, sur le filtre d'origine, la sortie va vers la pompe à injection => on touche pas.

    L'entrée du filtre d'origine (c'est l'autre !, celle qui vient du tuyau du réservoir) on débranche direction le IN du filtre Raccor (c'est trop court il faut changé la durite) et le OUT du filtre Raccor a relier avec un autre bout de durite vers le filtre d'origine. C'est plus clair ? je suis pas sure :2 (15):

  8. J'ai la version Elegance provenance Espagne (fin 2004 sans GPS) boite méca et j'en suis très satisfait. Je visais une finition Sport ou Confort, mais je regrette pas mon choix, surtout pour le même prix en occasion, le cuir c'est super pratique en entretient.

    La seule ombre c'est les jantes en 17' et les pneus disponibles dans cette monte. Mais après avoir usé les Bridgeston 840, j'ai trouvé des Yoko ATS-II qui conviennent bien à mon utilisation raid tranquille en famille :2 (17):

     

    Pour comparer rapidement, la fiche des équipements de l'époque :

    equipements_patrol_2005_166.pdf

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