Clemynou

Hop je reviens vers vous donc j'ai monté à blanc (donc tout est passé tel que hein) pour voir un peu si ça vous parait être correct la durite qui part de la WG a un T, un vers le turbo, à quoi sert-il ?

Sur la pipe je ne peux pas, il n'y a pas d'emplacement pour l'egr, il y a la pastille de sablage ok faut que je me trouve un Y pour mettre à cette place là

Je peux brancher la prise lda , durite WG et du coup informations de pression de turbo ici ? Sans risque ? Merci

Bonjour à tous j’espère que je suis dans la bonne section suite à la pose d'un interco de td6 ----> le turbo charge beaucoup plus tard +/- 1600 tr min et est en pleine charge (0,850) vers 2500 tr/min De ce fait le patrol est un peu creux à bas régime, alors qu'en haut c'est un régal la durite de waste-gate est toujours sur le haut de pompe red tube dans la durite et 2 rondelles à la waste-gate comme avant le montage il ne fume pas un pète comparé à avant l'installation j'attends de vous lire à bientot

Le mien est bientôt fini de monter pour partir au Maroc en janvier un interco de td6 avec un spam pour qu'il passe sans body lift dépose de la pompe et des 6 injecteurs pour refection et réglage de la pompe en fonction de l'interco, sur banc. état obligatoire et il y retournera pour peaufiner l'apport en gasoil sans ça, le moteur tournera trop pauvre et chauffera beaucoup plus que la normale seule chose que je n'arrive pas à trouver, c'est une sonde de déclenchement du ventilateur pour l'interco, celle d'origine fonctionne avec un boîtier électronique

La règle des 10% n'est pas totalement vraie ... elle s'applique pour les professionnels qui travaillent avec les assurances et ce n'est plus le cas sur bon nombre de véhicules surtout recents, et les démolisseurs pleurent car rachètent des épaves parfois à prix d'or, contraints et forcés pour la légende que les experts ont des consignes de retirer de la circulation les veilles voitures, c'est purement l'imagination des propriétaires !! Si tu as le temps comme de fait tu rachètes ton épave et pars chercher un autre troll si tu estimes que l'indemnisation te parait un peut légère, tu refuses la 1er offre et ils te redonneront un petit billet en plus à la seconde offre

Je profite de ce sujet pour poser ma question je cherche une sonde de temperature d'air pour pouvoir faire declencher le ventilo a une temperature X automatiquement ( comme un thermocontact de ventilateur d'eau) mais je ne peux pas reprendre celle d'origine car elle est geré par un boitier electronique sur le td6 sur quel vehicule empruntez vous cette dite sonde ?

A la lecture de ton post, je ne sais pas si c'est les mêmes symptômes que moi .. c'est à dire que quand je mets l'essuie-glace arrière, il ne s'arrête plus de fonctionner jusqu'à ce que je coupe de contact ou que je débranche le bouton je remets soit le bouton ou le contact, il reste à sa position j'ai essayé le changement du bouton avec mon autre patrol ou tous fonctions : pareil

C'est a dire que c'est ma 4l lol j'y manquerai pas , je le vois quasiment toute les semaines

Bienvenu a toi ! Tu tu n'aurais pas croisé une 4l bleu alpine et blanche pendant ton séjour au PCN ? =D pour ce qui est de l'achat d'un 60 , pas mieux que les autres le tuto est très bien fait

A ce tarif là signe de suite, en plus c'est un court ? pour la côte Lacentrale, minorez au minimum de 20 à 30% le prix qu'elle vous indique pour être dans le vrai ! Le mieux est de faire une moyenne entre Lacentrale et LBC

Je l'ai fait pas plus tard que la semaine dernière il faut démonter la boîte a gant et derrière il y a une fiche il faut la débrancher et dévisser les 2 boulons tu devrais trouver une cage avec un bi lame dont un des deux est dessoudé j'ai fasse une soudure a l'étain et plus de soucis

J'ai essayé des 235/85/16 et les 255/85/16 de chez BF en mud ko2 Certes les 255 sont plus hauts mais si tu veux faire du raid (genre 10 000 kms en peu de temps) oublie, garde les 235 Les 255 tirent vraiment trop à mon goût pour mon utilisation raid

Bienvenu collègue Normand !

Les 4l je fais déjà moi même en fibre =P merci