Clemynou
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Le mien est bientôt fini de monter pour partir au Maroc en janvier un interco de td6 avec un spam pour qu'il passe sans body lift dépose de la pompe et des 6 injecteurs pour refection et réglage de la pompe en fonction de l'interco, sur banc. état obligatoire et il y retournera pour peaufiner l'apport en gasoil sans ça, le moteur tournera trop pauvre et chauffera beaucoup plus que la normale seule chose que je n'arrive pas à trouver, c'est une sonde de déclenchement du ventilateur pour l'interco, celle d'origine fonctionne avec un boîtier électronique -
La règle des 10% n'est pas totalement vraie ... elle s'applique pour les professionnels qui travaillent avec les assurances et ce n'est plus le cas sur bon nombre de véhicules surtout recents, et les démolisseurs pleurent car rachètent des épaves parfois à prix d'or, contraints et forcés pour la légende que les experts ont des consignes de retirer de la circulation les veilles voitures, c'est purement l'imagination des propriétaires !! Si tu as le temps comme de fait tu rachètes ton épave et pars chercher un autre troll si tu estimes que l'indemnisation te parait un peut légère, tu refuses la 1er offre et ils te redonneront un petit billet en plus à la seconde offre
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C'est a dire que c'est ma 4l lol j'y manquerai pas , je le vois quasiment toute les semaines
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Bienvenu a toi ! Tu tu n'aurais pas croisé une 4l bleu alpine et blanche pendant ton séjour au PCN ? =D pour ce qui est de l'achat d'un 60 , pas mieux que les autres le tuto est très bien fait
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A ce tarif là signe de suite, en plus c'est un court ? pour la côte Lacentrale, minorez au minimum de 20 à 30% le prix qu'elle vous indique pour être dans le vrai ! Le mieux est de faire une moyenne entre Lacentrale et LBC
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J'ai essayé des 235/85/16 et les 255/85/16 de chez BF en mud ko2 Certes les 255 sont plus hauts mais si tu veux faire du raid (genre 10 000 kms en peu de temps) oublie, garde les 235 Les 255 tirent vraiment trop à mon goût pour mon utilisation raid
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Bienvenu collègue Normand !
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Les 4l je fais déjà moi même en fibre =P merci
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Bonjour petite question , il fait pour y60 ?
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Ton train tu t'es fais chier parce que tu as voulu le remonter complet non ?
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Je remonte ce topic de .... Plus de 10 ans de poussière des personnes auraient des photos de montage/fixation de bavette souple svp ? j'ai regardé sur le trol et il y a pas des passes de place pour fixer un fer plat pour y60 je précise merci
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J'essai de faire des photos la semaine prochaine de nuit mais oui ça éclair vraiment mieux ( en même temps pour faire pire...=D) justement je pense vendre le rouge , je vais pas en laisser un a l'abandon , et le couleur sable impossible que je m'en sépare c'est sentimental ! Petite description du sable 11/94 bientôt 300 000kms pour la caisse moteur remplacé il y a 150 000 kms turbo tous neuf châssis refait dans les règles pas un point de rouille ni même sur la caisse
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Qlq photos pour accompagner le topic pose de feux a led sur le rouge , le rendu est top , manque des clignotants cristal ! Et petit nouveau fraîchement arrivé , que j'ai racheter a l'ancien concessionnaire nissan Rouen , une merveille pour son arrive , commande chez le partenaire euro4x4 , les produits ont l'air top malgré un délais affiché sur le site qui a prit bien plus de temps que prévu
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Je vois que certain ont eu des voitures plutôt sympa qui aujourd'hui m'attire a 23ans je fais une petite liste des mes 1er voitures ma ma toute première voiture , une magnifique Renault 4 a mes 16 ans fini a mes 18 ans restauré entièrement puis une R5 alpine Atmo bleu de juillet 1980 que je regrette aujourd'hui quand je vois les tarifs ! a mes 18 ans une bonne bétaillère , une nissan note 180 000kms qui a mal fini en rentrant du boulot que j'ai remplacé par.... Une nissan note société avec 190 000kms Et qlq temps après fiat punto evo 1 terrano 2,7tdi 2 clio 3 RS 197cv 2 y60 1993 1995 et futur achat pour la fin d'année , une megane 3 RS trophy 275 Sirius
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Pour la 5e année je n'y serai pas , mais tous les copains partent =(
