Clemynou

Hop je reviens vers vous

donc j'ai monté à blanc (donc tout est passé tel que hein) pour voir un peu si ça vous parait être correct

la durite qui part de la WG a un T, un vers le turbo, à quoi sert-il ?

Sur la pipe je ne peux pas, il n'y a pas d'emplacement pour l'egr, il y a la pastille de sablage

ok faut que je me trouve un Y pour mettre à cette place là

Je peux brancher la prise lda , durite WG et du coup informations de pression de turbo ici ? Sans risque ?

Merci

Bonjour à tous

j’espère que je suis dans la bonne section

suite à la pose d'un interco de td6 ----> le turbo charge beaucoup plus tard +/- 1600 tr min et est en pleine charge (0,850) vers 2500 tr/min

De ce fait le patrol est un peu creux à bas régime, alors qu'en haut c'est un régal

la durite de waste-gate est toujours sur le haut de pompe

red tube dans la durite et 2 rondelles à la waste-gate comme avant le montage

il ne fume pas un pète comparé à avant l'installation

j'attends de vous lire

à bientot

Le mien est bientôt fini de monter pour partir au Maroc en janvier un interco de td6 avec un spam pour qu'il passe sans body lift

dépose de la pompe et des 6 injecteurs pour refection et réglage de la pompe en fonction de l'interco, sur banc.

état obligatoire et il y retournera pour peaufiner l'apport en gasoil

sans ça, le moteur tournera trop pauvre et chauffera beaucoup plus que la normale

seule chose que je n'arrive pas à trouver, c'est une sonde de déclenchement du ventilateur pour l'interco, celle d'origine fonctionne avec un boîtier électronique

La règle des 10% n'est pas totalement vraie ...

elle s'applique pour les professionnels qui travaillent avec les assurances et ce n'est plus le cas sur bon nombre de véhicules surtout recents, et les démolisseurs pleurent car rachètent des épaves parfois à prix d'or, contraints et forcés

pour la légende que les experts ont des consignes de retirer de la circulation les veilles voitures, c'est purement l'imagination des propriétaires !!

Si tu as le temps comme de fait tu rachètes ton épave et pars chercher un autre troll

si tu estimes que l'indemnisation te parait un peut légère, tu refuses la 1er offre et ils te redonneront un petit billet en plus à la seconde offre

Je profite de ce sujet pour poser ma question

je cherche une sonde de temperature d'air pour pouvoir faire declencher le ventilo a une temperature X automatiquement ( comme un thermocontact de ventilateur d'eau)

mais je ne peux pas reprendre celle d'origine car elle est geré par un boitier electronique sur le td6

sur quel vehicule empruntez vous cette dite sonde ?

A la lecture de ton post, je ne sais pas si c'est les mêmes symptômes que moi ..

c'est à dire que quand je mets l'essuie-glace arrière, il ne s'arrête plus de fonctionner jusqu'à ce que je coupe de contact ou que je débranche le bouton

je remets soit le bouton ou le contact, il reste à sa position

j'ai essayé le changement du bouton avec mon autre patrol ou tous fonctions : pareil

C'est a dire que c'est ma 4l lol j'y manquerai pas , je le vois quasiment toute les semaines

Bienvenu a toi !

Tu tu n'aurais pas croisé une 4l bleu alpine et blanche pendant ton séjour au PCN ? =D

pour ce qui est de l'achat d'un 60 , pas mieux que les autres le tuto est très bien fait

A ce tarif là signe de suite, en plus c'est un court ?

pour la côte Lacentrale, minorez au minimum de 20 à 30% le prix qu'elle vous indique pour être dans le vrai !

Le mieux est de faire une moyenne entre Lacentrale et LBC

Je l'ai fait pas plus tard que la semaine dernière

il faut démonter la boîte a gant et derrière il y a une fiche

il faut la débrancher et dévisser les 2 boulons

tu devrais trouver une cage avec un bi lame dont un des deux est dessoudé

j'ai fasse une soudure a l'étain et plus de soucis

J'ai essayé des 235/85/16 et les 255/85/16 de chez BF en mud ko2

Certes les 255 sont plus hauts mais si tu veux faire du raid (genre 10 000 kms en peu de temps) oublie, garde les 235

Les 255 tirent vraiment trop à mon goût pour mon utilisation raid

Bienvenu collègue Normand !

Les 4l je fais déjà moi même en fibre =P

merci

Bonjour

petite question , il fait pour y60 ?

Ton train tu t'es fais chier parce que tu as voulu le remonter complet non ?

Je remonte ce topic de .... Plus de 10 ans de poussière

des personnes auraient des photos de montage/fixation de bavette souple svp ?

j'ai regardé sur le trol et il y a pas des passes de place pour fixer un fer plat

pour y60 je précise

merci

300€ pour garder les 2 réservoir cuivre ( plus facile a réparer en cas de casse en raid ) changement de faisceau complet et soudure supplémentaire que d'origine

J'essai de faire des photos la semaine prochaine de nuit mais oui ça éclair vraiment mieux ( en même temps pour faire pire...=D)

justement je pense vendre le rouge , je vais pas en laisser un a l'abandon , et le couleur sable impossible que je m'en sépare c'est sentimental !

Petite description du sable

11/94 bientôt 300 000kms pour la caisse

moteur remplacé il y a 150 000 kms

turbo tous neuf

châssis refait dans les règles pas un point de rouille ni même sur la caisse

Qlq photos pour accompagner le topic

pose de feux a led sur le rouge , le rendu est top , manque des clignotants cristal !

Et petit nouveau fraîchement arrivé , que j'ai racheter a l'ancien concessionnaire nissan Rouen , une merveille

pour son arrive , commande chez le partenaire euro4x4 , les produits ont l'air top malgré un délais affiché sur le site qui a prit bien plus de temps que prévu

Je vois que certain ont eu des voitures plutôt sympa qui aujourd'hui m'attire a 23ans

je fais une petite liste des mes 1er voitures

ma ma toute première voiture , une magnifique Renault 4 a mes 16 ans fini a mes 18 ans restauré entièrement puis une R5 alpine Atmo bleu de juillet 1980 que je regrette aujourd'hui quand je vois les tarifs !

a mes 18 ans une bonne bétaillère , une nissan note 180 000kms qui a mal fini en rentrant du boulot

que j'ai remplacé par.... Une nissan note société avec 190 000kms

Et qlq temps après

fiat punto evo

1 terrano 2,7tdi

2 clio 3 RS 197cv

2 y60 1993 1995

et futur achat pour la fin d'année , une megane 3 RS trophy 275 Sirius

Resserrer les 3 boulons qu'il y a derrière le cache plastique a l'intérieur de la porte

pour y60

Je l'ai vu sur coincoin , un bv un embrayage au passage et c'est partie pour 200 000kms

un un vb de gr 400/500€ tu en trouves

Pour la 5e année je n'y serai pas , mais tous les copains partent =(