nono33

Par chez nous les gendarmes tournent souvent mais jamais quand nous y sommes. RAS pour le sud ouest

Profites en pour monter des ventilos électriques avec sonde

si ta bombone est presque ronde tu peux peut être trouver un système de cerclage genre fixation d'extincteur

Il va bien quand son proprio appuie sur la pédale de droite

Après avoir montrer les exploits de ton frère, je montre les tiens: Après tout ça, pause repas:

Looping pourrais tu nous donner la référence de ta sonde 84-88?

Il a vraiment changé depuis l'achat

cette vidéo me rapelle un pote avec un santana

content que tu ai réussi

Salut moi je viens de le faire sur mon Y60. Pour désserer la vis au centre: une vitesse + quelqu'un qui freine. Ensuite tu forces un peu sur ta clé et ça vient bien. Sur ma vis il y a un centreur ce qui permet de mettre un arrache universel et la poulie est venu dessuite. Voilà j'espère que ça peut t'aider.

non c'est bon j'ai plus d'eau j'ai ouvert la porte

le boitier a effectivement pris un bain. Dessuite plus de préchauffage ni compte tour. Démontage, séchage, nettoyage et il est reparti. Maintenant je l'ai relevé

Merci pour tous vos conseil je vais tout regarder. Sinon j'ai 271 000 km au compteur et d'après l'ancien proprio le moteur "aurait été refait" à 200 000 km. Petite précesion: mon moteur à bu la tasse. 3 cylindres ont été rempli d'eau mais depuis j'ai parcouru 400 km et aucun souci.

si pardon c fait. Les relais collent

Bonsoir à tous. Voilà mon problème: hier matin mon GR ne démarre plus. Quand j'actionne le démarreur, il tourne. J'ai purgé le gazoil au niveau des injecteurs, j'ai vérifier l'électrovanne de coupure gazoil: elle est ok. J'ai également vérifier les gros fusibles dans le compartiment moteur: ils sont ok. Je pensais vérifier le calage de la distri mais ça me parait bizarre qu'elle se décale. Par contre je viens de penser à un truc: est ce que ça pourrait pas venir du neiman? comme s'il restait en position "LOCK". Merci de m'aider, je commence à désespérer car ça fait juste un mois que je m'en sert

allez les mécanos du site un défi à relever

bonjour, moi j'ai un troll de 89 et ce voyant s'allume au ralenti ainsi que celui de l'alternateur. Ils s'éteignent ensemble dès que j'accélère.