Rodolphe974

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Donc pour résumer il a 105 000 kms, je peux tranquillement attendre les 120 000 et ensuite lui mettre de la 10w40. Merci beaucoup

Bonjour, Comme je l'ai dit dans le Bistrot, je viens d'acquérir mon trol. La révision complète a été faite par le précédent proprio : boîte, moteur et ponts plus filtres à huile, GO, Air et pollen. Cependant, sur la facture je vois que c'est de la 5W30 qui a été mise. Ayant fait quelques recherches, j'ai trouvé que la 5W30 devait être utilisée plutôt pour les temps froids. Habitant la Réunion, je ne peux pas dire que la température est vraiment basse. Aussi, puis-je faire mes 10 000 km sans soucis avec cette huile ou dois-je plutôt refaire une vidange moteur et dans ce cas opter pour de la 5W40 sachant qu'à la prochaine, c'est celle-ci que je mettrai ? Merci d'avance de vos réponses.

Patrol récupéré hier. Je me sens, comment dire ..., plus haut. :ukliam2:

Bienvenue:)

Oui bien sûr vous l'aurez rectifié : 13 500€

Cà y est ! J'ai officialisé l'achat du gros hier. Il ne me reste plus qu'à aller le récupérer dès mercredi ou jeudi prochain. Finalement, j'ai opté pour un 3 l Di de 2005 ayant 105 000 kms, jamais fait de TT. Je l'ai eu à 13 5000€. Il me semble que c'est un prix correct vu l'état général du véhicule et compte tenu de l'historique des factures fourni par le proprio. Quelques petites rayures sur la carrosseries mais rien de très grave. Enfin, j'espère que la suite me donnera satisfaction. Je vous ferai part bientôt de mes impression de service. Au plaisir

Merci pour ta réponse. Quelle quantité tu mets dans un plein ? Rodolphe

Bonjour à tous, Je vais bientôt acquérir un Patrol (3l Di de 2005, 105 000 kms). Certains dans mon entourage disent qu'il est souhaitable de rajouter deux litres d'huile tous les deux plein de GO. Alors, j'aurais deux questions : 1. Est - ce vraiment utile ? 2. Quelle huile mettre ? 3. Est - ce également votre pratique ? Je dois ajouter qu'habitant la Réunion, ceux qui me disent de faire cela évoque une condensation que se ferai en fonction de la chaleur et qui occasionnerai l'apparition d'un peu d'eau dans le GO. Ils me parlent également d'un meilleure lubrification du système d'alimentation. Merci de me confirmer ou de m'infirmer cette pratique. Rodolphe

Bonjour à tous, Comme dit dans ma présentation, je sui à la recherche d'un Patrol. Sur l'île, j'ai le choix actuellement entre : ************* Les deux sont des 3l Di mais le premier de 2006 et le second de 2002. Le premier est à 13500€ et le second à 10500 €. Pourriez vous me donner vos avis et préférence. Dans l'attente Rodolphe

Bonjour à tous, Je n'ai jamais eu de et encore moins de Patrol bien que ce soit le genre de véhicule qui m'a toujours attiré. Ayant tout la quarantaine maintenant et pouvant me permettre d'en avoir un, je me tourne vers vous pour quelques conseils car on peut dire que je suis novice en la matière et surtout, je n'y connais rien en mécanique (quelques bribes mais disons que mes connaissance sont quasi nulles). Aussi, à l'heure de faire un achat, j'aimerai pouvoir poser les bonnes questions. Merci à tous de votre aide, par avance. Ceci étant dit, j'ai un modèle en vu sachant qu'une précision importante est que j'habite sur l'île de la Réunion. Ceci pour vous dire que l'offre n'est pas pléthorique. Pour en revenir au modèle que j'ai "sélectionné", il s'agit d'un Y61 2.8Td6. Il a 219 000 kms. Quelques sont les points auxquels je devrais faire attention ? Encore un fois, merci d'avance de l'aide que vous voudrez bien m'apporter.