JeyTroll

Je ne saurais pas te répondre, faut attendre un spécialiste qui passe par là mais je pense que si les gars font des snorkel de ce diamètre là ça doit pas être pour rien à mon avis. Peut être tu peux "essouffler" le moteur avec un diamètre trop petit ou un truc du genre. Après y'a une raison à tout dans la vie, faut juste la connaitre Bon courage

Pierre à raison, avec le mien (Y60 1992) je frôle les 100km/h à 2500 tr/mn donc c'est bien ça.

Merci pour l'invitation Jeff

Jolie vidéo ! Magnifique même, pu....n qu est ce que j'aurai aimé être là bon dieuuuuu ! J'ai regardé la vidéo 6 fois d'affilé ....

Mon premier plantage il y a 1 mois a peu près. Parti a la base en reconnaissance de terrain 4x4 car parrait il que dans le coin beaucoup faisait du TT. On est parti a 2 avec un collègue lui et moi dans mon Y60 sans cordes ni sangles, ni treuil, ni tirefort, avec pneu route slick usée a 90%, avec attelage qui fait chier, roue de secours arrière qui pèse un âne mort Comme on dit avec la b... et le couteau. Conclusion..... Tan tannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn :2 (1)::2 (1)::2 (1)::2 (1):

J'ai pas mal chercher sur lebonc mais c'est vrai que j'ai même pas pensé à aller voir sur le fofo. Mais je pense que je vais trouver, pas que, mais surtout de l'origine en occase.

Bonjour bonjour Après beaucoup de recherche par rapport à la pose du radiateur d'huile sur nos Y60, il me reste encore une question non élucidée : Vu que je souhaite partir sur un kit neuf et mieux dimensionné que le radiateur d’origine qui est un 13 rangées (il me semble) il va me falloir un plaque sandwich thermostatique vu que les radiateurs fournis dans les kits ne le sont pas à la différence de celui d'origine des Y60. Ma question est : A combien de degré la plaque sandwich doit laisser passer et à combien de degré doit-elle fermer aussi ? (car contrairement à l'ouverture, la fermeture n'est jamais précisée ). Vu que le moteur doit tourner entre 90° et 110° max, je me demande si je dois prendre une plaque qui déclenche à 90° ou 92° ou un peu avant du genre 80°. Voila voila Pour info j'ai un Y60 court de 1992 sans radiateur avec EGR supprimé et filtre à huile sans by pass. Voici le genre de kit que je compte prendre : http://www.nsbconcept.com/kit-radiateur-huile-avec-plaque-thermostatique/39618-matrice-235mm-19-rangees-kit-radiateur-huile-avec-plaque-thermostatique-92c-mocal-dash10.html Dites moi si c'est bon ou pas, ça m'éviterai de faire de la m.... Merci d'avance et bien sur à la votre

Franchement j'avais vraiment envie d'en mettre mais du coup j'ai le cul entre deux chaises... Personnellement pour avoir fait le tour de la question et avoir lu tous les avis des uns et des autres j'aurai plus tendance à dire que le mécacyl a plus de retour positif que négatif... D'après mon analyse personnelle logique, les retours positifs sur ce produit sont casi a 100% des retours d’expérience, alors que les retour négatifs sont surtout des " on ma dit, ou on ma conseillé ou déconseillé d'en mettre" donc pas vraiment du solide comme arguments, alors qu'un retour d’expérience vécu et testé en réel et ce sur plusieurs années pour certains, c'est déjà bien plus probant et pertinents que des "on m'a dit". Certains sont allez voir des diéséliste ou autre professionnels en tout genre mais moi ce que je me dis encore une fois en toute logique c'est que justement, si le mécacyl est vraiment efficace et qu'il augmente la durée de vie du moteur ou autres boites etc ..., un diéséliste ou autres dira forcement (pour peu qu'il soit malhonnête c'est a dire 90%), que c'est de la merde si il veut optimisé ses chances d'avoir du boulot. Car je me répète mais, si mecacyl est vraiment efficace le mec aura moins de boulot car nous on aura moins de problème..... J'ai un pote mécano et j'ai un pote plombier, perso et malgré que sa soit des potes, ils sont malhonettes tous les deux..... Donc attention a la naiveté et de ne pas croire systématiquement un pro sous prétexte que c'est un pro.... Encore une fois un retour d’expérience vécu vaut mieux que tout le reste et autres paroles. Mais bon bref, c'est pas pour autant que je me suis encore décidé :2 (15): Donc ouai j'ai fait un roman pour rien au final hahaha PS: je pense que mon raisonnement est quand même pas trop con. (et en même temps je déterre un peu le sujet...)

OK Pierre je te remercie pour ces informations précieuses. Du coup moi qui pensais avoir trop mis, du coup je n'en ai pas mis assez ..... 4L au lieu de 5.1L. j'ai roulé comme ça depuis j’espère que ce n'est pas dramatique mais je vais en rajouter dès que je peux vite fait. Par contre à froid les vitesses sont dures à passer c'est assez chiant je dois avouer. A la limite je sais pas ce que toi Pierre, ou les autres, en pensent mais quand j'irai acheter le bidon d'huile de 2L pour la boite je prendrai aussi un petit flacon de Mecacyl pour boite voir si ça va mieux à froid non ? Vu que c'est un Hyper lubrifiant ma foi .... ça devrait le faire je pense.

Ok Pierrot pourtant jai lu de partout que c'etait dans les 3.6L qu'il fallait mettre. Comment sais-tu ou comment savoir si j'ai une boite FS5R 30A ? Ma boite de vitesse ne serait pas celle d'origine ou un truc du genre ? j'avoue que je ne sais pas trop là du coup. Si tu peux m'instruire un petit coup histoire que je m'endorme moins con ce soir ^^

Ok sa roule. Je suis l'affaire toute manière et le jour ou c'est bon --- GO !!!

Salut à tous, J'habite dans les Landes (près de Mont de Marsan) depuis peu (6 mois environ) et j'ai acquis un Y60 il n'a pas longtemps non plus. Perso je serais partant pour un ptit Raid avec vous tous, histoire de faire connaissance et de se régaler avec nos tracteurs respectifs Par contre dans les Landes, L'ONF, les chasseurs et toute la clique c'est pas top je confirme. A voir. PS : ya un date fixée pour la sortie ou pas encore ?

Toute manière au vu des prix exorbitants que pratique Nissan et autres concess, ils peuvent se les mettre où je pense leurs pièces. Perso je passe par le net, enfin bref au final y a toujours moyen de se démerder de trouver ce que l'on cherche sans pour autant devoir passer par la case CON....cesionnaire

Ce qui ce dit fréquemment : Pour fiabiliser un Y61 rien de tel que de lui mettre des pièces de Y60 ^^ Bienvenue à toi en tout cas ^^ et t'inquiète ton choix est bien malgré tout

Un bonjour à tous au passage et hop les photos dont une avec ma petite sœur

Joyeuses fêtes et à la tienne

Bienvenue a toi Audric, tu vera ici les gens sont sympa, compétents et ce forum est une vrai bible. VROUMMMMM

Vu que qu'on est sensé mettre 3.6L d'huile ds la boite sa aurait du déborder par le bouchon a 3.6L et comme je le dis plus haut, ce que je comprend pas c'est que meme apres avoir mis 4L ou casi sa n'a pas débordé. Donc soit c'est normal et je fais plus rien. Soit faut que je continue d'en mettre tant que sa déborde pas mais du coup c'est plus 3.6L que je vais mettre mais beaucoup plus. Sa serait bien qu'un expert passe dans le coin et nous dise son avis car c'est pas une question ultra technique mais faudrait juste un retour d’expérience la dessus. Vu que pour l'instant je suis en rodage au niveau du forum on se doute bien que c'est pas moi qui vais donner des conseils surtout au vu de mes compétences et connaissances plus que limitée en la matière :mrgreen: Faut un début à tout

Pas ingénieur mais putain vous touchez votre bille comme on dit. C'est hallucinant de voir à quel point vous bricolez et connaissez des choses. C'est un plaisir de vous lire. (même si je comprends pas tout ) PS : 9 ans plus tard ^^

Pas con effectivement... je n'y avais pas pensé mais bon, non c'est pas ça j'étais dans mon garage dans la fosse Ca me turlupine un peu cette histoire lol

Bonjour tout le monde, je veux juste être certain de pas avoir fait de la merde j'explique c'est simple. J'ai vidangé le Troll tout entier. Les bouchons de vidange qui servent aussi normalement de niveau pour l'huile, dégueulent automatiquement quand on est bon au niveau de la quantité mise. Ca me l'a fait pour les ponts et la boite de transfert pas de souci, par contre pour la boite de vitesses j'avais 2 bidons de 2L de GL4 Castrol et bien j'ai mis les 2 bidons entier soit quasi 4L vu qu'on perd toujours un peu d'huile par terre et dans la seringue et ça n'a pas débordé alors que la boite à vitesses est censé contenir 3.6L. Pourquoi donc ça n'a pas débordé alors que j'ai mis plus de 3.6L d'huile ? et est-ce que c'est grave qu'il y ait genre 3.9L dans la boite au lieu de 3.6L ? Merci pour vos réponses les copains !

Bonjour grand chef ! heureux de faire votre connaissance $

OK merci les gars, je vais aller regarder ça de plus près et je vous tiens au courant (vu que je ne suis point expert ) Pour le nano j'en avait vu un genre à sudauto à 3 euros là ..... mais vu la gueule du truc je ne l'ai pas pris il ne m'inspirait pas du tout d'un point de vu qualitatif ^^ Si vous avez un site où le prendre je suis preneur ^^

Non, je n'ai pas de mano mais justement je voulais en mettre un à l'occase mais je sais pas comment faire. Sinon à vérifier donc ce fameux réglage de pompe injection. En admettant que le réglage soit effectivement mauvais, quel est le bon ?

Bonjour les loulous, ayant acheté mon Y60 il y a quelque mois et vu que je ne savais pas trop ou il en était niveau entretien je me suis dis que j'allais tout faire comme ça je suis sur. Donc du coup, j'ai fait la vidange : --> Moteur + Filtres mazoute, Air et huile --> Boite de vitesse --> Boite de transfert --> Pont AV --> Pont AR Après sa je me suis dit qu'en appuyant un peu sur la pédale comme il faut pour le décrasser un peu sa irait mieux mais rien a faire, quand j appui sur la pédale a fond sa fume vraiment vraiment noir mais seulement à l'accélération. Sinon a coter de sa il marche nikel, démarre bien(aucune fumée), même quand il fait très froid et à chaud aussi. Il prend bien les tours il marche plutôt très fort. J'ai remarquer aussi que même en ayant fait une bonne vidange de l'huile, celle ci est quand même noire alors que j'ai fait la vidange avant hier..... mon moteur est il pourri ? lol Je sais qu'il exsite des produit a mettre dans le gazoil pour nettoyer les injecteur et tout le bordel mais je sais pas si c'est bon pour nos patrol et surtout si sa sert vraiment a quelque chose ou si c'est une arnaque de plus. Enfin bref j'attend vos avis les coupins ^^