guitou33

Je ne me rappelle plus,41 c'est rare le 42 doit aller.

Tu souffle toute la tuyauterie,vide le bol.Démonte et controle tout les joints et flexibles,ça fait longtemps que tu as mis le LHM.Le flexible avant droit doit etre hs.

Tu pose une question,je te réponds.sans cette douille pas de démontage et j'ai cette douille parmi tant d'autres

Ou alors volant moteur complétement mort.

Une douille pour le dévisser.

Controle le connecteur.

''C'est sur mais pour les remettre en place,taper dessus n'est pas l'ideal:2 (22):

Il faut toujours controler si les piéces neuves correspondes aux anciennes.Il faut aussi controler l'usure des arbres et les jeux.

Tu as remonté la vieille tige du récepteur ?

Il va manquer les deux bourrages du palier,disponible dans la pochette basse chez le meme fournisseur.

Bonjour. Joints chez Euro 4X4.

Connecteur?

Tu ne mange plus les algues ?

Jano il se chauffe a l'huile de vidange,pas besoin d'aller a la déchetterie !:2 (15):Fait le faire,une fois sur le pont tu pourras controler le dessous.

Il te faut un 4/2.Comprends pas "passer du distributeur a la partie commande".

Pour remplir les ponts et les boites il te faut une seringue.Soigne toi bien.

Sun car kamouh ?

Ton distributeur échappera automatiquement l'air d'une chambre si l'autre se rempli.Il te faut un 4/2 : quatre orifices deux positions. Dans une position tu envoie de l'air dans la grande chambre et tu échappe l'air de la petite,dans l'autre position c'est l'inverse.Le régulateur de pression pourra réguler la pression du vérin et le limiteur de debit bi directionnel la vitesse de rentrée et de sortie.

C'est pile la taille a Jano.Tu nous fais la un superbe travail.

Batteries,cosses,cables a vérifier pour etre sur.

Monte la pédale c'est bon mais il faut savoir que des que tu la lache ton vérin vas remonter, pour les vitesses de rentrée et de sortie il te faut un limiteur de debit,pour la pression du verin il te faut un regulateur de préssion.Je peut te faire un croquis de montage. Le montage ideal c'est pedale pour la securité,distributeur de commande pour le verin.

Bon voyage a tous.

Fais le niveau d'huile avant qu'il ne se démonte tout seul.

Les bougies n'ont pas été remplacées en même temps que la culasse ? Pour le turbo c'est étrange, grippage = pas d'huile ou pollution.

Jolie peinture, pas assez diluée ou température trop basse. Le mien va avoir la même couleur a un poil près.