guitou33

Les pare-chocs sont superbes.

Ou le gyrophare ?.Je rejoint Jano2kazo

En premier une bonne purge,jusqu'a remplacer le liquide de frein,si ça continu (la pédale qui s'enfonce doucement) c'est l'émétteur qui est hs.En repoussant les pistons tu a du le polluer.

Enorme chantier.Dépose la caisse du chassis avant tout,histoire de controler le chassis.Trouve toi une caisse de 260.Il est comme était le mien,beaucoup de travail,budget a rallongesss mais a la fin il seras tout neuf.

J'ai commandé le radiateur moteur de mon patrol, ils sont dans les prix, rien à redire sur la qualité de la pièce et la livraison.

Brembo est une marque renommée,c'est le prix qui est étrange ou alors une sacrée promo.

Quand tu ouvres la purge, regarde si la fourchette bouge, si c'est le cas contrôle l’émetteur.

L'émetteur et le récepteur correspondent aux pièces remplacées ?? Mauvaise purge = pas de débrayage

Changé pas changé il a, comme dit Pierre un devoir de résultat, à lui de se débrouiller pour que cela fonctionne.Tu paieras les pièces supplémentaires à remplacer et la main-d’œuvre sauf si c'est le mécanisme qui est hs, il aurait dû le remplacer.

Au prix où ils le vendent, il devrait être efficace. Pour ce qui est de l'eau dans l'huile, dès que ça chauffe elle s'évapore

Certain additifs sont moins efficaces que d'autres, pour le pétrole c'est de la co..erie.

Bonjour tout le monde,ce matin direction les bois,a nous les ceps !!

Bonjour et bienvenue.Il y a plusieurs sujets concernant la restauration des 160.

Tu as l'échange standard, c'est une bonne solution.

C'est un 24 volts, 2 fois 12, où est le problème ?

Bonjour et bienvenue.Le 160 est le meilleur des patrols et 1989 un millésime reconnu. :2 (15):

C'est vrai que c'est vicieux mais efficace, ce filtre a sauvé pas mal de pompes.

Les fêlures sont pratiquement invisibles à froid, d'où l'eau bouillante, méthode testée plusieurs fois, très efficace.

En général injecteurs. Cet examen permet de voir des rayures sur les chemises, soupapes abimées. Il fait quoi ton ton moteur au juste ?

Bonsoir et bienvenue parmi nous.

J'ai parlé du bloc pas des cylindres. L’idéal est de déposer les pistons aussi.

Bonsoir et bienvenue.Si tu trouves des ceps,pense a nous.

Il y a un filtre sur la vis creuse de la pompe d'alimentation. Contrôle la pompe et le circuit d'aspiration.

Pourquoi pas ?. La mécanique est une science exacte, le pourquoi des pannes est parfois taquin.

Pour savoir si tu as une chemise de fendue, après dépose de la culasse, tu remplis le bloc d'eau bouillante.