guitou33

Le plus probable, pollution dans un cylindre. L'idéal est un examen endoscopique.

En premier, raison de la prise de compressions ?

Alim tableau de bord assuré (sur le mien) par deux convertisseurs 24/12. Sur d'autres, relais accessoires 12 volts avec piquage sur la batterie de droite bien sûr ??

Halte au feu l'ami, tu te mélanges les crayons ou tu as des actions chez Sicli. Si tu prends le + de la batterie de gauche (sens de circulation tu as 24 volts)

De toute manière dans la mesure où ton embrayage est bon, ton volant moteur en état, cela ne peut venir que du circuit hydraulique de commande.

Oui c'est la batterie de gauche quand tu est face au moteur et de droite quand tu roule.Ou plutot quand tu rouleras.

Tu précises que l’émetteur et le récepteur ont été remplacés avant l'embrayage. SI ce ne sont pas les mêmes la panne peut être aléatoire. C'est à contrôler avant toutes choses.

Non c'est 6 et 12 volts et c'est pas l'heure de dormir:2 (15):

Non quatre batteries de 6 volts :2 (15):.Les batteries de 24 volts n'existent pas.

Cela confirme ce que dit Pierre.

N'essaie pas de piquer un 12 volts d'alim du tableau de bord, ce n'est pas assez puissant.

Tu vas t'asseoir sur le cric.:2 (15): Pour le 12 volts oui, protège la ligne par un fusible.

Ton histoire s'annonce plutot bien.

Ce serait quelqu'un d'autre je n'y croirais pas.

Il fait chaud par chez toi:2 (15):

C'est quand tu mets sur look que tu es en 4X4.

Bonjour a tous et bonne journée.

Bonjour et bienvenue voisin.

Si c'est pas KK c'est peut etre pipi

Si c'est le cas ça valait le coup de tirer un peu de câble.

Quand tu est vieux,si tu te réveille le matin et que tu n'as mal nulle part,c'est que tu est mort.

Quelle gauche ; dans le sens de marche ou pas. Si c'est le piquage 12 volts ça peut être l'allume-cigare, l'auto radio ou l'alim tableau de bord. Pour le schéma,voir la Bible des Patrols.

Sans problèmes pour le ct.

Donner je sais pas, arroser j’espère.

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