Patrolausore

D'après la RTA, image saisie sur le forum:

Je les aimais bien en couleur extrème "bleu/blanc/rouge... Plus sérieusement, c'est vrai qu'en noir mat, ça hastag sa race (pour faire suite à Falastuce) !

Salut rom42, merci pour les compliments et avec un peu de retard bienvenue sur le forum ! Bon, j'ai profité de quelques jours de beau temps pour faire quelques bricoles et je me suis aperçu de ceci: Les biellettes de barres stabilisatrice Av et Ar remplacées par des neuves de nôtre partenaire Euro4X4 (avec silent-blocs neufs) fin décembre. Les silent-blocs sont morts, quasiment dans le même état que les anciens, alors que mon troll n'a pas encore roulé ! Donc mail envoyé à Euro4X4 pour remédier à ce détail. J'attends leur réponse avec impatience ! Si le temps s'y prête, je repose la caisse ces jours ci. To be continued...

Alors maintenant tu sais que je suis ... toujours derrière la porte. C'était bien ça alors (à propos des côtes) ? Et pour info, concernant mon châssis, c'était bien une fissure, pas un coup de tronçonneuse.

Lol, il a oublié de te dire qu'il a un body +5 ... Donc tu prends les 20,5 - les 5 du body, ça devrait normalement te donner la bonne distance entre la chape du ressort et la caisse.

Oups, je n'avais pas fait attention ! Donc place aux possesseurs de 61...

C'est possible que ce soit tordu. Sur mon châssis, il y avait une fissure à l'endroit où repose le ressort, à l'endroit le plus éloigné du longeron. Donc à vérifier ! Si tu as l'occasion, fais toi faire une plaque qui prendra sur les deux supports supérieurs de ressorts arrières. Elle rigidifierait l'ensemble. Sers toi des trous de fixation des conduites de frein pour la fixer. Moi, je ne l'ai pas fait, et pourtant je suis convaincu que j'aurai dû !

évidemment, c'est lui qui paye le gazole j'espère ? C'est un bon mécano ! Il aurait dû utiliser les 3 heures à tomber: 1) Le calorstat 2) La pompe à eau 3) Le radiateur 4) Vérifier TOUT le circuit de refroidissement ça existe encore des charlots comme ça ?

La culasse, ça doit être un mélange d'alu. Contrôle que ton collecteur d'échappement ne soit pas fissuré. Le mien l'était à plusieurs endroits, entre le cyl 2 et 3, et entre le 5 et 6. Du coup je l'ai remplacé.

ça va, ce n'est pas cher ! Mais comment va tu "reboucher" la découpe que tu as fait ? Concernant les étriers, on peux inverser les deux étriers arrières PAR ERREUR, donc il faut toujours mettre les étriers de façon à ce que le purgeur soit vers le haut.

Salut, Je te conseille de changer le joint (à 8,55€ ça ne veut pas te ruiner). à vérifier aussi, l'état du filetage des vis et goujons de collecteur. 14035v7200- Collecteur - joint (Collecteur - joint) - - Nissan Patrol GR Y60 1988->1997 2.8TD diesel (châssis court) 1988->1997

C'est le printemps, la sève monte dans les branches, lol

Mdr, encore un topic qui va partir en sucette !:2 (15):

Même s'il est du 88, ça peut arriver à tout le monde...j'en connais un qui est bien connu sur le fofo...

C'est sympa de remercier ! On y pense rarement, et bien souvent quand on donne une solution, il n'y a pas de remerciements. Alors là, je dis chapeau bas Julien.

Il y en a qui ont découvert que c'étaient monté à l'envers...y a pas longtemps de ça...! Je ne suis pas une balance, bien qu'étant né en octobre...

Désolé, pas eu le temps de répondre plus tôt. Je suis en plein boulot sur le terrain, entretien. Donc le mien est bien un "made in japan". Il faut que je lui fasse la même chose que les japonaises font, le débrider un peu, Lol.

C'est pour ça que je t'avais dit plus haut de prendre une pince de plombier...je savais que c'est galère. Je ne veux pas te décourager, mais tu vas peut-être aussi galérer pour la purge...comme beaucoup !

Ah ouais, je me rends mieux compte de la difficulté pour faire cette pièce ! faire tourner un axe ne pose pas de problème, mais la capsule, là, ça va coincer...

Je te met une photo du Té de dérivation avant droit. J'y ai indiqué la conduite que tu dois remplacer, elle vient du répartiteur de freins arrière. Si tu as du mal à la desserrer, prends une pince de plombier, plus tu forces, plus elle serre et empêche de déraper.

Devant son pc...par pour longtemps, j'ai du boulot.

Un tourneur doit pouvoir en faire quelques-uns ? Pour les mettre ensuite en vente sur la brocante. Mais il faudrait les cotes...

Oui, le faisceau est fini. Pour le moment, je m'occupe du terrain, débroussailler, tondre. Et il y a plus de boulot que sur le troll. Mais je vais bientôt reprendre, il me manque trop !

Vas faire un tour ici: http://www.patrol-gr.net/prechauffage/60469-y60-mes-problemes-de-prechauffage-sont-resolus-patrolausore.html et fais moi signe si tu veux d'autres précisions.