Patrolausore
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Ah ouais, ça va faire du monde sur le bloc... et n'as-tu pas la possibilité de modifier la plaque par un tourneur ou autre ? -
Salut, Sur l'emplacement de la sonde de pression d'huile, ne serait-il pas possible de mettre un "T" F/M/F ? Le côté Mâle du "T" sur le bloc, la sonde de pression d'huile d'origine sur le côté Femelle du "T" et l'autre sonde (la nouvelle) sur l'autre partie Femelle du "T". reste à voir s'il existe des "T" au bon diamètre et filetage...
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Salut à tous, Alors que je faisais quelques emplettes dans une casse spécialisée 4X4 dans le Vaucluse (dont je tairais le nom), je suis tombé sur du croisement de pont, euh...pardon, sur un bel exemple de pliage de ponts. Les images parlent d'elles mêmes. à noter quand même: 1) pliage du pont et du chassis 2) casse du tirant 3) casse du disque de frein et rotules. http://i19.servimg.com/u/f19/17/08/95/34/pict1112.jpg http://i19.servimg.com/u/f19/17/08/95/34/pict1111.jpg http://i19.servimg.com/u/f19/17/08/95/34/pict1110.jpg Bon, vu l'état du troll, ça me fout les boules. Je pense que son pilote s'en est bien sorti, pas de traces de sang car pas de volant plié et pas de pare-brise éclaté. Il peut allumer un cierge. Son troll survivra grâce à ses greffons.
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Lol, salut Michel, comme tu le sais, c'était pas moi car aujourd'hui j'ai trompé (tronqué) mon troll pour une Mercedes... Il faudra que je te trouve une pommade pour le torticoli...Mdr
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Salut à tous, ça doit ressembler à ça: http://i19.servimg.com/u/f19/17/08/95/34/boitie10.jpg ça s'appelle boitier "posistor" ou "boitier à rupteur thermique" Je l'ai trouvé à ... 5€ et offert direct à un ami qui en avait besoin. Une fois installé, il m'a dit qu'il avait retrouvé l'automatisme de descente de la vitre mais aussi la remontée. Je ne savais pas que les vitres pouvaient remonter grâce à une brève impulsion sur le bouton. ça le fait sur le vôtre ? Je commence à regretter de l'avoir offert, lol
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Pour les élargisseurs de voies, j'ai pris des 30mm, ça donne une bonne gueule à l'engin et ça ne force pas trop sur les roulements de roue (mais là, ça va créer une polémique ). Ensuite, pour les cales, en 50mm, c'est correct. Il t'en faut 8 de forme cylindrique et une qui ira entre les deux trous de verrouillage des sièges arrières. Elle aura la même hauteur que les autres mais en largeur, elle aura une dimension supérieure minimum supérieure à 2 cm de plus que l'écartement entre les deux trous cités plus haut. Si tu trouves du carré 50mmX50mm, c'est parfait. Sinon, tu peux aussi remplacer par deux cales identiques aux autres.
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Pour la modif du levier de BT, il y a ça : Et si tu ne veux pas trop faire de frais, je te conseille de rester sur des cales de body en 50 mm de hauteur et selon tes finances, vu que tu déplaces en hauteur ton centre de gravité (il sera plus haut) il est préférable de mettre des élargisseurs de voie qui se placent entre tes jantes et tes disques.
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Un petit tour sur le bon angle devrait t'aider à trouver une solution. Pour ça, tapes[h=2]Body lift 4x4[/h] et tu trouveras ton bonheur dans un premier temps. Un body ne coute pas cher. Mais ne pas oublier de mettre des vis en résistance 10 sinon risque de cisaillement. Je l'ai fait, c'est facile sauf cette p*** de clavette de commande de boite de transfert.
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:bravo:
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Lol, il a dû boire un peu trop de 51 le Marnais... :2 (15):
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Pour te dire, je ne suis pas un spécialiste dans ce domaine...je laisse donc la parole aux autres qui sont plus qualifiés que moi.
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Salut, J'ai des jantes normales en 15. L'autre jours, avec mon ami Michel, on a essayé des jantes en déport extérieur en -30. ça passe juste, mais j'ai un body en +5 et des entretoises (élargisseurs) en 30mm, et sans body je pense qu'à un moment, sur le tien, ça touchera les ailes.