loucherbem
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je suis d accord, sinon il existe un kit pignon pour le transfert sur les vitesses courtes, ce qui contrairement aux couples coniques permet de conserver une vitesse acceptable en longues, mais là aussi c'est une question de budget ! on a beau dire quand on aime on ne compte pas ... sinon j'apprécie la prépa du tien juste ce qu il faut, efficace sans esbroufe !
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bjr, je souhaite équiper mon 60 long en pneus tt, j’hésite dans les dimensions, 35 ou 33/12.5/15 ou 285/75/16, j'ai peur que les 35 fassent trop tirer, deja que en changeant la monte nos joujoux ne sont pas des foudres de guerre je prends tous les avis, merci
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bjr ,et merci , pas encore de photos dsl la prepa du troll n est pas:2 (15): commencée , et compte tenu de mes expériences passées ,je vais le photographier avant et après les premieres sorties off road !!!
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salut a tous , je viens de rentrer dans le monde des trol's, (enfin j ai déja possédé un baroud 3,3 mais c était il y a longtemps quand j étais jeune ! ) après quelques années Suzuki/santana et des douleurs dorsales et une incursion dans l univers range ( et ses galères ) je viens d acheter un véhicule d homme comme se plaisent a me dire certains de mes potes , un 60 long histoire de sortir de la norme ! je suis dans le 63 a proximité des bois noirs ,superbe terrain de jeu !