Grizzly 07

Bienvenue!

Salut, ç'est bien de se présenter et Y60 3.0 s'est rare comme modèle.............

Je me suis trompé ç'est le road book n° 5, " Traverse", 1300 km dont 60% de piste.

C'est le road book n°5, pour le canyon, j'ai fait autre chose finalement. Mais j'ai bien l'intention d'y retourner et de trouver le passage. Jolie photo Jeff, pour nous il y avait pas de verdure, ç'était super sec. Ambiance western garantie, vraiment un lieu extraordinaire.

Et me voilà de retour avec des super souvenirs et des photos. Merci de votre aide.

Salut, moi je trouve mes profenders plus confortable que ceux d'origine mais ça reste sec. Donc vu ton besoin de souplesse je te conseils les réglables, même si sur papier ils sont moins bon sur piste.

De retour d'Espagne, je n'ai pas chauffé, la température est en moyenne à 90° et dans les montées, ça monte à 95°, ça semble correcte ?

Je n'ai plus de patinage....ouf...je pars demain en Espagne faire de la piste, j'espère que tout va fonctionner !

Ils sont neuf, ils ont 4 mois et 5000 km. Je vais voire si dans les garages poids lourds c'est moins cher. Merci.

Et ça se change ces pièces là ou c'est un ensemble de pièces ?

Bon je me suis même aperçu que j'avais arraché des crampons sur des all terrain ... faut le faire ... je crois que je roule trop vite sur nos pistes dégradées ardéchoises..

Ben j'ai roulé 70 km en route de montagne.....et il manquait 1 litre d'huile et ça remarche suite à la mise de niveau. Bravo le garage....... J'espère qu'il y aura pas de conséquence pour le convertisseur........

Ca patinait pas comme ça avant et comme par hasard mon garagiste venait de refaire le niveau de boite à cause du changement de radiateur. Donc Pierre tu me confirmes que ça se trouve il manque de l'huile ..... si c'est le cas une fois la vitesse enclenchée est-ce que ça craint car je n'y retourne que mardi.

Bon, j'ai toujours pas trouvé de solution, et maintenant suite à un changement de radiateur et la mise à niveau de l'huile de boite, ça patine à froid en marche arrière. Est-ce que trop ou pas assez d'huile peuvent faire patiner le convertisseur de couple ? Merci

Bon, ça se répare mais j'ai un devis à 85,00 euros H.T. pour le pneu le plus abimé. C'est trop cher par rapport au prix du neuf.

Bon on a changé le radiateur et mis une aiguille sur le montant du tableau de bord, elle indique la température. J'ai 90° en roulant normalement et en le poussant 93°, ça semble correcte ? Ou la température dépend aussi de l'endroit où on a mis la nouvelle sonde de température ? Merci.

Ca y est, c'est monté mais le patrol tire toujours à droite .... un mystère car les ponts sont alignés, les silent-blocs neufs .....

Bienvenue, ça roule !

Pour le débitmètre celui d'origine semble le mieux ... pour en avoir essayé d'autres bof, bof, bof ...... mais c'est mon avis, pas une vérité.

Tu as pas du lire le règlement...........passage au bistrot avant., pour une présentation et un "Bonjour".

Hello, bienvenue !

Oui mais il me semble que dans le post où il y a les conseils compilés pour les rehaussés qu'il n'est pas mention de la barre de direction réglable pour les 3.0