patrol 56

chinois ça va changer un peu

je serai là aussi ��

ok ça marche, à demain

salut, bah écoute si tu es tout seul moi je vais avec toi on se donne rendez-vous samedi 9h30 dans la zone du Lidl à Guichen si c'est bon pour toi ?

salut tout le monde, du coup pour samedi on par d'où et à quelle heure ?

salut aleix si tu veux j'ai une place dans le troll

oui, je suis toujours partant pour un tour en troll, et je me propose pour ouvrir les piste de ce nouveau road book pour ne pas abimer vos beau 61

moi je suis partant

present a cette sortie comme d hab ☺

present ☺

merci les gars, à l'origine je pensais le garder pour les pièces, mais finalement je pense que je vais le refaire mais pas tout de suite. Pour l'instant il est bien au chaud dans le garage

salut tout le monde, voila hier j'ai fait l'acquisition d'un nouveau troll, un patrol y60 slx de 1993 que j'ai racheté à un client de mon travail, il l'a depuis mars 2000 acheté chez Nissan Espace 3 à Rennes, il le vendait car roulement de boite hs et grosse fuite de da voila 2 petites photos vite fait, j'en referai des mieux une fois qu'il sera bien lavé

je vien de découvrir ce topic, alor moi je suis née le 12 septembre

merci, de ta réponse du coup j'ai regardé ça ce week et j'avais une durite qui avait un petit trou, je l'ai changée et mon blocage fonctionne mais il doit mettre au moins 3 ou 400 mètres avant de s'enclencher

non au ralenti

bonjour, voila j'ai quelque souci avec mon blocage de différentiel, avant il restait bloqué en permanence du coup j'ai changé les durites et électrovanne de blocage, et il a refonctionné mais maintenant quand je le mets sur lock et que je le mets en contrainte mon voyant diff clignote et j'entends un claquement dans le pont arrière de quoi ça pourrait venir ?

salut titi, moi perso je marque ce commentaire sur mes pv que lorsque que j'utilise une méthode alternative, avec les rouleaux fou, rotation inversé ou essai sur piste, et vu que les troll est un 4x4 débrayable il n'a pas fait de méthode alternative

oui, j'aime beaucoup le style de la sortie latéral et puis la sonorité es au top

ahah oui ma ligne passe entre le chassis et la caisse

merci tous le monde pour hier on a passer une super journée, et une bonne petite soirer au resto. pour moi aujourd'hui c'était grosse journée nettoyage, il en avait bien besoin

non, il ne sont pas montés sur ressort, et j'ai démonté le circlips mais c'est pareil, je vais essayer de chercher un levier d'occaz car le rasso arrive à grand pas, et normalement je dois faire le road book samedi prochain

salut patrolausore, je ne vois pas de quel caoutchouc tu veux parler je mets une photo pour illustrer

bonjour, voila j'ai monté un kit body lift sur mon troll donc j'ai voulu démonter mes leviers de vitesses et en tirant sur le pommeau car je ne savais pas si il était vissé ou emboité de force, tout le levier m'est venu dans les mains ensuite j'ai enlevé les soufflets et dévissé les 4 boulons de fixation de levier, j'ai modifié mes leviers mais maintenant il ne tient plus dans son logement les vitesses passent bien mais dès que je tire un peu sur le levier il me vient dans les mains quelque chose a dû casser mais je ne vois pas quoi, si vous avez une idée merci d'avance

ok ba je ves commencer par toucher a la pompe et je verrai ce que sa donne merci du conseil

ah bon pour quel raison ? dans le coin je ne connai que eux en preparateur 4x4 au telephone il paraisse serieux