birpistor

JE NE SAIS PAS ......

Annoncer Petite info pour annoncer que se tiendra du 30 mai au 1 juin sur la commune de Bègles (Gironde près de Bordeaux) la fête de la morue qui aura pour thème l'Afrique le programme est alléchant (expo, concerts, ateliers cuisine et autres...) et gratuit

renseignement et programme

http://www.mairie-begles.fr/

Regret de résider trop loin et de ne pouvoir y assister

bonjour,que me conseillez-vous comme amortos et ressorts à la place des origines pour tracter une caravane double essieu (1400kgs et 6.25m)

je pense que les origines vont me mettre le nez en l'air !!!!

JUSTE UN PETIT POST POUR AVIS SUR COMPENSATEUR DE CHARGE AIRLIFT MONTE AVANT DE PARTIR EN LIBYE .J ETAIS UN PEU DUBITATIF QUANT A LA FIABILITE DU SYSTEME , MAIS FORCE EST DE CONSTATER QU APRES 7000KM PARCOURUS A 4 DANS LA VOITURE AVEC UNE AUTONOMIE D UNE SEMAINE ,250LITRES DE GO + LE RESTE , LA TRAVERSEE DE L OUBARI ,4 JOURS PASSES DANS LE MURZUK LE SYSTEME S EST MONTRE TRES FIABLE ET TRES EFFICACE JE LE RECOMMANDE POUR L INSTANT SANS RESERVE

bonjour,

Mon Y61 démarre des fois difficilement à chaud. Pourtant à froid, je n'ai pas de problème, je démarre au quart de tour !

Une explication ?

J'avais ce problème, j'ai juste changé la batterie et les choses sont rentrées dans l'ordre (sauf en altitude, démarrage parfois un peu plus long)

C'EST MEME PAS UNE QUESTION DE CONDUITE LES BOITIER ADITIONNEL GAVE LE MOTEUR LORSQUE LA PRESSION DU TURBO EST HAUTE ( sur l'autoroute le turbo est en charge car le moteur tourne vite donc le boitier le gave tout le temps se qui explique la conso) sur rout e peut d'incidence .

je vais donc monter une pompe meca !!

si quelqu'un a une au fond d'un tiroir faite moi signe!

J ai monté un boitier il ya 8 ans et 180000 bornes , la conso avant et aprés le montage est quasi identique pour un agrément valant bien le demi litre supplémentaire (peut-être ai je de la chance)

Parmis les utilisateurs de td6 long pouvez vous me dire quelle est votre consommation sur autoroute a 130 KM/H car je trouve que le mien est un vrai gouffre 18L ENVIRON !

merci pour vos info

didier

13.5l /100 à 115 gps 120 125 compteur 15.5l/100 avec tente de toit +jerrycan c'est quand même beaucoup d'autant que je possédais dans le temps un disco tdi qui en pleine défonce ne dépassait jamais les 13l (caravane) et tournait en général pour un 120 130 de croisière à 11.5l/100 . Bon d'accord l'économie de carburant était réinvestie en pièces détachées mais ........!

Qui peut me renseigner sur la fréquence de réglage des culbuteurs et des injecteurs sur un td 6 (200.000km)

J'ai vu cela , cliquez sur nissan-Ausbau pour voir 4 Trolls équipés :

 

http://www.innovation-campers.de/d_main.html

 

Est-ce que quelqu'un à déjà vu cela ôu sais comment le montage peux être fait ?

Revenons de voyage avec des amis possédant cet équipement,la voiture est entiérement repensée et allégée, plus performante si on sait rester raisonnable dans les options .L'ensemble apporte un confort indéniable au prix d'une facture également confortable

détail des transformation sur un toy

http://www.javanosi.fr/

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=49914&highlight=but%E9e+dembrayage

 

Mais ce n'est pas une garantie !

Tu dois rester à l'écoute de ton bruit et s'il n'évolue pas ....... pas trop d'urgence.

Ton embrayage a combien de km ?

l embrauage a 60000km mais je ne sais pas si ces roulement furent changés en même temps

le diagnostic semble clair !

Question : mais peut-on rouler longtemps ainsi ?

ALORS C'EST QUOI ? pédale relâchée pas de bruit !

tout dépend de l'importance du bruit mais j'en connais qui ont roulé des milliers de km comme ça !

Des photos de la bête (merci aux Auteurs des photos )

Merci pour toutes ces réponses, changer la butée nécessite le démontage de la boîte et de l embrayage donc une part de main oeuvre importante?

Roulement de la butée !

c'"est grave et chére ou à par le bruit ça peut rouler longtemps sans conséquence?

Depuis peu, pédale d’embrayage enfoncée un grognement sinistre est apparu sur mon td6 de 200000km (embrayage 60000km) qui disparaît pédale relâchée, aucun trouble de fonctionnement apparent de la boite ou embrayage si quelqu’un a une idée je suis preneur merci

(a noter il a régulièrement bouffé du sable (Ttunisie,Libye,Maroc…)

Smara ,titre d'un livre de Michel Vieuxchange qui a effectué le périple dans les annees 30,déguisé en femme ou caché dans des paniers.Belle aventure insécurité totale à l époque auteur décédé de dysantrie à la fin de son voyage lecture recommandée .......

moi c est cooe ça

JAMAIS EU DE SOUCIS AVEC LE MODE DE FIXATION D ORIGINE

LA SUPPLEMENTAIRE EST DANS LE COFFRE ( VOIR EQIPEMENT AMENAGEMENT COFFRE PATROL LONG )

Les boudins se fixent effectivement à l'intérieur des ressorts ,acceptent une pression maxi de 2,2 bars et il faut toujours laisser au moins 0,2 bars pour éviter un écrasement entre les spires des ressorts .Chargécomme nous l'étions la bonne pression route était de 1.8b ,sur piste et dunes 1.3b

le gonflage se fait à l aide d'un compresseur standart par la valve située sur la platine alu du coffre(de marche pied)

je suis monté en ressorts ome+5cm et amorto koni

voila pour les quelques précisions........

L AGENCE NE S4OCCUPPE PAS DES TRADUCTIONS DES PASSEPORTS MAIS SEULEMENT DES FORMALITES DE DOUANE A LA CONDITION QUE LES PIECES FOURNIES SOIENT VALIDES MAIS TOUT CHANGE TELLEMENT VITE DANS CES PAYS ...MEME LE PETIT BILLET GLISSE AU DOUANIER N A ETE D AUCUN SECOURS

UN GROUPE A REUSSI A RENTRER EN TAMPONNANT EUX MEMES LE PPORT AVEC UN PSEUDO TAMPON DE MAIRIE

YA PAS DE REGLE VRAIMENT ETABLIE CELA DEPEND DU MOMENT ........

PATIENCE.......

JUSTE UN PETIT POST POUR AVIS SUR COMPENSATEUR DE CHARGE AIRLIFT MONTE AVANT DE PARTIR EN LIBYE .J ETAIS UN PEU DUBITATIF QUANT A LA FIABILITE DU SYSTEME , MAIS FORCE EST DE CONSTATER QU APRES 7000KM PARCOURUS A 4 DANS LA VOITURE AVEC UNE AUTONOMIE D UNE SEMAINE ,250LITRES DE GO + LE RESTE , LA TRAVERSEE DE L OUBARI ,4 JOURS PASSES DANS LE MURZUK LE SYSTEME S EST MONTRE TRES FIABLE ET TRES EFFICACE JE LE RECOMMANDE POUR L INSTANT SANS RESERVE

Quelques infos pratiques fraîches sur les formalités sont peut être les bienvenues.

PPORT : Nous avons été refoulés et perdus 1 journée à la frontière parce que le tampon n’était pas « à cheval » sur la traduction et le passeport résultat : retour à Djerba pour refaire une nouvelle traduction via le consul allemand résident à Houm souk et moyennant bien évidemment 30 € (zéro pointé pour le soit disant traducteur officiel parisien)

LES 1000 DOLLARS : aucun contrôle

Diérriere le réservoir additionnel d'eau (phto 3 et 4) 2 bouteilles de gaz et 2 cubis de rouge de 3 litres

Jai oublié de signaler que l ensemble est totalement amovible puisque hors raid j utililise les 7 places

Apres quelques bivouacs passés à monter et descendre les caisses dans le coffre (estimation de la manutention à plusieurs tonnes par vacances) à être le dernier prêt sans pour autant avoir l impression de buller au repliage, je me suis lancé dans le remaniement de l’ensemble de la structure

Problématique : comment partir en Libye à 4 dans le véhicule avec une autonomie de 1000km de carburant et 1 semaine de provisions

Réponse : ce qui suit fait en médium de récup entièrement boulonné avec équerre, ce qui permet a la structure souplesse et rigidité à la fois ainsi qu’un démontage aisé si la réalisation ne convenait pas ;

défaut: esthétique(j’ai pas fini) le poids (70 kg)

Intégration d’un réservoir d’eau de 45 litres avec pompe electrique

D’une roue de secours

Réserve bouteilles d’eau 45 litres

Coffres rangement 170 Litres au total

2 jerrycans 20 L Gazoil

Prix : 100 € pour la boulonnerie

Temps : trop ,d'après mon épouse

Reste de l’équipement 1 réservoire sup de 75L, boitier optimisation,snorkel , 1kit gonflable air lift , Ome et koni

Sur le toit James baroud, 2 plaques 2 jerrycans 20 L Gazoil

Si l'ensemble est validé projet de reconstruire en plus léger on verra dans 3 semaines............

Elise a écrit

c'est 1000 USD sont pour les libyens la garantie que vous puissiez vous payer un vol en avion pour votre retour si besoin était

Aucune assurance ne propose un rapatriement d'un véhicule de Libye ,il faut l emmener en Tunisie ou Algérie .Une agence d'accueil sérieuse prend en charge ce genre de dégrament.Cela est arrivée à des amis il ya 2 ans . Pour les personnes ces assurances fonctionnent et il reléve de l inconscience de ne pas vérifier avant le départ les zones couvertes.

REPONSE FAITE PAR L AGENCE QUE NOUS AVONS MANDATEE POUR NOTRE VOYAGE J ESPERE QUE CES RENSEIGNEMENTS POURRONT ETRE UTILES

Bonjour Monsieur,

En ce qui concerne les 700 euros, un controle est effectue a votre arrivee a la frontiere du cote libyen. Du cote tunisien, cette pratique existe egalement, mais surtout en quete d'un bakchich, ce qui n'est pas le cas ici.

Vous conservez cette somme avec vous, vous ne la laissez en aucun cas en depot.

Effectivement, vous pourrez utiliser la somme correspondant à votre participation voyage.

De plus, il existe actuellement de nombreuses controverses a propos de cette loi, qui vise au départ a limiter l'immigration clandestine en Libye, mais qui,dans les faits, limite surtout le tourisme...J'ai entendu dire que les tour-operateurs français souhaitent boycotter la Libye (???)

Bref, des negociations sont en cours et si la loi est annulee, je vous le ferai savoir immediatement.