calagan Baroud

Il y a 14 heures, Fafalastuce a dit :

avec quoi comme colle?

j'ai mis de la pâte à joint bleu, cela dit lors du premier re-démontage j'ai vu que ça ne fuyait pas par là. c'était le joint spi qui laissait échapper de l'huile, donc je l'ai changé et remonté.

depuis idem, 500 km tranquille et refuite !

af non pas de la boite c'est bien de l'huile moteur

j'ai regardé également si par capilarité j'avais pas une fuite ailleurs mais rien. le turbo laisse échapper un peu de gras sur les durites mais rien d’alarmant.

pour complément d'information, le mano d'origine de pression d'huile affiche pres 4bars de pression d'huile à 3000tours.

je pense qe cette valeur est un peu haute :-/ mais que faire?

j'ai oublié de le préciser mais elle je l'ai changée en même temps et remontée au joint comme l'origine 

Salut à tous,

Et bien ça fait un bon moment que je n'avais pas foulé les pages du forum!

tout d'abord bonne année à tous et plein de belles sorties de beaux voyages et le tout avec une santé de fer!

je rencontre un soucis de fuite d'huile sur mon trol depuis qq temps que je n'arrive pas à résoudre!? c'est très étrange.

le fuite se situe entre la boite et le moteur, comme le dit si bien le titre du sujet.

j'ai déja pas mal tourner en rond autour de ça...j'ai désasembler une première fois la boite pour changer le joint spi du vilo... 500km plus tard ca refuit!

j'ai redémonté le tout en me disant que y'avait un truc que j'avais peu être mal fait...j'ai rechangé ce joint spi et profiter pour voir s'il n'y avait pas une rayure sur le vilebrequin ou une usure qui pourrait permettre l'huile de s'échapper. j'ai vérifier l'état des levres des joints, avant/après, rien d'anormal! Grrrr

du coup je me tourne vers vous pour savoir si vous n'auriez pas une idée?

De mon côté je pense à une surpression d'huile dans le moteur! mais comment est-ce possible? 

La fuite se manifeste en coulant par la prise d'aire en dessous de la boite (le petit bouchon plastique)

salut,

je n'ai pas tout suivi, as-tu vérifié l'alignement de ta distribution ?

je viens de faire le point sur le mien et Oh surprise la distribution avait ripé !!!!! un peu plus et je descendais le moteur, heureusement seule la pompe s'était décalée pas le reste ... ouf.

j'avais exactement les mêmes symptômes que toi, pas de gazoil en sortie de pompe. 

espérant que tu trouves rapidement.

Bon courage

Salut les gars, je suis exactement dans ce même problème,  mustang je compatis, je n'ose pas imaginer que c''est la pompe

mon patrol a démarré qq secondes et il s'est coupé, comme si je coupais le contact, puis depuis impossible de le faire repartir.

électovanne Ok et GO arrive à la pompe.

j'ai pas encore testé aux injecteurs, je vais regarder.

j'ai quand même du mal à me dire qu'une pompe peut lâcher comme ça !

je suis ton post, merci aux autres pour vos lumières.

En tout cas pour le premier retour sur les phares.. ba en face c'est top de chez top... seul petit bemol le faisceau reste quand même assez restreint... du coup en courbe de nuit faut avoir des yeux de chats...

hihihi

ca brille quand c'est neuf!

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D'aucuns diront que ce n'est pas très discrets... vous avez raison mais ca fait plutot jolie au final, enfin pour le moment on verra quand ce sera plein de ferrodo...

j'en ai fait pas mal et oui ici il a fait bien beau aussi ça claque ! mais je crois que je ne peux plus poster de photos

pour la petite histoire, hier soir je suis allé faire un tour avec donc pour tester sur qq kilomètres et j'avais un peu d'air à faire dans les pneus.

je m’arrête donc à la station service du coin ... (j'avais rien avec moi ... pas de papiers, pas de permis ... bref ne copiez pas sur moi)

et là ... les forces de l'ordre arrivent ! évidemment !!!

"bonjour m'sieur, il voit pas souvent le gadoue celui-là !"

de quoi je me mêle !? j'aime pas mécaniquer les mains dans la terre lol. Bon c'est vrai qu'il est plutôt propre en ce moment. la dernière sortie que j'ai faite date des Combes Grondées en octobre.

bref l'agent commence à me poser plein de questions et au bout de 15 min, en tee shirt dehors, j'ai été obligé de lui dire que j'avais froid ... du coup lui et ses équipiers sont repartis sans même me demander les papiers ... c'est ce qu'il s'appelle du bol !

une histoire rigolote, comme quoi les forces de l'ordre ne sont pas que là pour verbaliser ...

Et me revoilà, les étriers sont peints et remontés, le freinage n'est pas encore mordant .... évidemment je n'ai fait que 2 km ce soir ....

j'ai aussi sorti la boite et remplacé le joint SPI de sortie de vilebrequin qui semblait laisser passer un peu d'huile ...

bon finalement c'était le joint autour du carter moteur qui était en cause. arf... bon mais c'est réglé et ça ne devrait plus poser de problème.

en tout cas bien content de retrouver le trol l!!! c'est reparti pour de nouvelles aventures.

Il est tout prêt pour affronter l'hiver.

ok, vu chez notre partenaire à 150 euros unité, mais non homologué europe.

Après, du moment que ça fonctionne, je ne vois pas ce que le ct aurait a dire...

le CT a bien d'autres préocupations quand je viens le voir crois moi :2 (14):

le faisceau est tres net et en tout point resembant à celui de nos phares classique de voiture

par contre un élément non négligeable, j'ai du meuler en partie les ailettes de refroidissement à l'arrière des phares car sinon ils ne rentrais pas parfaitement dans les globes du nissan et empêchais le reglage électique en hauteur...que d'ajustement je vous jure!

le quota est fonction de ton grade ... qui change avec ton nombre de messages

ok merci pierre.

ba on va poster un peu alors

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Ah oui d'accord, mais cest pas homologué c'est ça ?

�� en tout cas ils ont une gueule folle

c'est clair que ça rend terrible !!!

en vrai c'est encore mieux ... et avec les feux de position orange façon feux de gabarit de nuit c'est bien sympa

superbes ! 250 par optique c'est ça ?

oula non pas si cher mon fils !

ça c'est le prix des 2

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J'ai pas encore les étriers, mais bon ça je pense que vous avez pu le remarquer ...

j'ai quand même hâte d'en finir...

au fait qq sait pourquoi je suis bloqué en quota photo, je ne peux plus rien poster

je ne sais pas quelle marque c'est... ils viennent de chez euro4x4

salut a tous, et bin ca tellement longtemps que j'i pas poster que j'ai été obliger de relire ce que j'avais ecrit pour savoir ou je m'en était arreté de la description des modifs...

j'espère que tout le monde v bien ici.

Pour ma part encore un peu de soins (ou d'amélioration) sur le patrol...

du coup j'avais un soucis de freinage qui commençais a se faire vraiment sentir.

et depuis le week end dernier c'est démontage dégripage repérge des pièces, mise en peinture...etc... pour ceux qui me connaisse et qui connaissent mon côté pointilleux lol.

je suis sur le remontage et je vais aussi en profiter pour traiter ma petite fuite au niveau de la sortie de vilebrequin, donc démontage de la boite également en perspective pour changer le joint spi.... des heures de démontage pour un joint à moins de 10 euros!

bientôt quelques photo du tout.

petite cerise sur le gateau un paire de phare leds fraichement monté, le chrome de mes optiques etait tout cramé.... dieu que ca éclair maintenant!!!

A tres vite

Calagan

rooo les beaux Troll !!!

et c'est comment qu'on fait pour participer au troll à élire !? :2 (15):

la suite, la suite !!!

salut les gars ca fait plaisir de revoir toute la bande à lolo !

sympa ces photos les gars et belle sortie !

lolo j'avais jamais vu ton Land, il est au top !

ya plein d'écoles différentes pour les sens de la tête de shnorkel...

T'as ceux qui veulent la mette absolument vers l'avant!? ca force l'air à rentrer dans celui-ci et ca donne plus de puissance!! Mdrr

T'as ceux qui disent que le fait de la mettre vers l'avant ca bousille les sieges de soupapes!? la aussi je rigole ...

En tout état de cause la tête de shnorkel est conçu pour "évacuer" les goutes d'eau de pluie par la base. donc normalement pas de problème avec la pluie.

Cependant, tu pour te rassurer tu peu la mettre vers l'arrière quand tu roules sous la pluie

vers l'avant quand il fait beau et sec:2 (15):

sur le côté quand tu fait de gros bourbiers:2 (15):

bon courage...:2 (15):

Salut a tous...

détérrage du post!

depuis le Pgr de l'eau à passé sous les ponts! pour ma part le maroc est passé par là et une bonne révision générale du troll.

Dernières modifs à savoir:

Déplacement des encrages d'amortos arrières.

Déplacement de l'encrage de lapanhard arrière.

Reprise de la couleur de la calandre

création d'une barre stab avant "sur mesure" (en ligne droite)

ca faisat longtemps que toutes ces bricoles ca me trotait...c'est chose faite.

et du coup bien meilleur comportement général après ca.

par contre faut pas oublier d'attacher les ressorts ils ne tiennent plus maintenant

malheuresement toujours pas de photos possible....

mais je le connais celui-là