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calagan Baroud

Quatre-quatreux
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Tout ce qui a été posté par calagan Baroud

  1. Hello, - Pour un plus 10 pas besoins de toucher aux tirants du bas (mais c'est la rehausse maxi après t'es obligé ca se voit trop!!) - Rallonge obligatoire des tirants du haut, prevois du balaise c'est eux qui encaisses les coup de couple des reprises et pertes d'aderences... - Barres panhards avant et arrières ralonge obligatoire, la aussi, prevois du costaud, en termes de centimètre il faut dait des essais je dirait bien 4CM,5CM au bas mot. - Oublis pas les flexibles de freins, mise à l'air libre, commandes de blocages...etc... ca n'est qu'une version mais regarde ici... http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/32762-patrol-gr-y60-de-1994-calagan-baroud.html bon courage...
  2. :2 (15): Je viendrais bien vous voir à montmorin! y'aura surement loic et toute la bande!!
  3. Hooooo!!! la vache le Dynozo TROll envoi grave!!! bravo super taff!!:2 (24)::2 (24): le rendu final est top mais avec tout ce poid en hauteur et la roue de secours en plus derrière aussi haute t'as pas peur des tenues dévers?? Meme s'il est bien protégé une fois plus sur ses roues il motrice moins bien!!! hihihihi
  4. Une tuerie, un grand bravo... :2 (24):
  5. la finition c'est vraiment ton fort! bravo il a l'air magnifique! des tofs des tofs!:2 (24):
  6. super!! tu vois le bout du tunnel là!
  7. la version italienne avec la benne racourcie, les ailes découpé et les élargisseurs couleur caisse!!! la finition est au top, un rêve! le bi-ton noir blanc est classic mais bien décoré ca peu le faire... bon courage pour la suite. Belle prépa en cours... affaire à suivre.
  8. je connais ce véhicule! je l'ai déja croisé pas mal de fois... grosse prépa...en tout cas impressionante:2 (24):
  9. Ze pari qu'il manque juste un boulon devant!! super troll et belle déco:enaccord8:
  10. tirants réglables à l'avant ça n'existe pas je crois ???!!! Par contre tu peux faire une conversion en Super-flex comme j'ai et c'est le jour et la nuit en franchissement !!! Par contre barre stab obligée sur la route !! ça tangue !! mais faut se couper un bras effectivement !! hihihi quand on aime on ne compte pas jeff ! à très vite.
  11. ça c'est du Super Flex pas cher... Par contre attention en trial à ne pas accrocher le tirant qui descend ! Beau troll en tout cas j'ai toujours un faible pour les 60!!!
  12. sous les points !!! hihihi:2 (14): Le mien avec les Super Flex, plus de barres stabs et la galerie chargée ... faut avoir le cœur bien accroché ...
  13. tu métonnes! par contre pas tres cramponé ta roue de secours c'est du neuf??
  14. tre belle réalisation et beaucoup de gout vivement la peinture!!!
  15. va dans extreme troll c'est celui de nico geko. mais pour le moment c'est une prevsion les travaux sont à peine en cours je crois...
  16. j'ai une question aussi pendant que j'y suis! Comme vous le savez (pour ceux ui ont suivis) ma boite est neuve! je me disait à ce sujet, ne faudrait il pas que je la vidange rapidement (genre 1000, 1500kms) car le rodage provoque plus de limaille... Si vous pouvez éclairer ma lanterne! Merci d'avance.
  17. petites nouvelles... j'ai installer des graisseurs sur la barre de direction et la barre d'accouplement histoire de tuer le temps un peu... Pi comme il fait nuit de bonne heure j'ai remis la galerie et le cric sur le toit avec les Longues portés... c'est mieux quand même pour les manoeuvres de nuit....
  18. Roo quand vous zetes si proches fo s'arreter boire un café les Enfants!
  19. moi z'aime pas le RAP! - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - mais j'adore la vidéo et la goPro est un outil génial!!!
  20. Ca en prend le bon chemin, reste plus qu'un (ou une) bon(ne) compilote bien sportif(ve)! hihihi... bonne continuation!
  21. Chapeau bas, un boulot vraiment méticuleux et le resultat sera j'en suis sur impressionant! je parcours ton poste avec attention...:2 (11): les bas de caisses si tu t'ennui un jour je veux les mêmes!!!! très belle réalisation c'est exactement ce qu'il me faut! bravo encore bon courage pour la suite...
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