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Pyrato78

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Messages posté(e)s par Pyrato78

  1. Bonjour,

    J'ai eu un probleme similaire; je démarrais le moteur RAS, ralenti RAS. Dès que j'arrivais entre 1500 et 2000 tr/min soit au point mort ou en roulant; le régime dégringolait et le voyant moteur s'allumait. Je ne pouvais plus dépasser les 1500/2000 tr. Je coupais le contact , je redémarrais, le voyant moteur s'était éteint. Dès que j'accelerais : rebelotte.

    Dans mon cas, la solution (provisoire!!!) était de monter dans la voiture "pomper" une dizaine de fois sur l'accélérateur puis mettre le contact et démarré ! Et plus de soucis de la journée ou du temps d'utilisation du véhicule. Si arrêt prolongé , il fallait que je pompe comme expliqué précédemment.

    Pour en finir, le probleme venait d'un contacteur fonctionnant aléatoirement. Il se situe dans le bloc pedale d'accélérateur.

    S'il est HS le fait de pomper ne servira à rien !!!

    J'espère que mon expérience pourra vous aider ou orienter votre diagnostic .

    Bon courage et patience !!!!

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