jean louis

sur mon 61 2800 tour 128 creno au gps au conteur 135 je crois bien je suis en 285.75.16

moi jai un 3l 61 long de 2006 rehausse 45 et 60 court de 95 rehausse 50 enfin que des trols

salutation j avais un navara ultimat 5 portes j avais pose les fim moi meme acheter dans un eldoroto quelque comque sur le 61 je les est fais poser la qualiter du film na rien a voire il est baucoup plus êpais l y 61 a dejat les glece passager teinte origine je nest fas faire jes glace avant et cofre en 2006 ca ma couter 50 roro par glace mais ca ne bouge pas le teinte des film sont la meme que les glace origine ci tu peut les faire faire esite pas c est garantie et bien poser santer a toi et a ton trol

salut a tous je vient de rentrer salutation au troleus de la nuit

moi en Tout risque et bonus au plafond je paye 565 ttc sans le vol a +

j'ai eu le même problème sur mon boitier je l'ai démonté aussi dégrippé huilé et j'ai fait des rehausses de barre stab de la hauteur des rehausses d'amortiseur et nickel bon courage

salut a tous moi je trouvais ca tres simpas le pseudo et le grade en haut a droite maintement c est pas pratique d aller taper son speudo et code dans connection et en plus on ne connais plus son grade

jai le meme que toi jante 16 x285x75x16 rehuasse de 45 niquel

jai comencer avec le 61 +5 long c set simpa mais depuis jai repris un 60 six c . pour le tt c est diferent je prefaire le 60 c est pas mal les aille plus carrer il a de la queul le 60

1 GRY61 DE 2006 .33000KL .1 GRY60 DE 95 138000KL

ci ca interesse des trols jai envie de faire une sortie sur le terrain de nucourt dans le vexin je me renseigne pour les horaires ou ci quelqun connait c est endroit a +

larre ce teconect plus jai chercher trouver le moteur du verrin est commender par un cable le moteur est fixer sur le longeron au nivau de la portaire passager coter condurteur jai demonter c ette boite noir le oteur a pris leau et est rouiller apres avoir degriper avec tous les degipent que j avais netoyer les contacteur fais tourner les crantage a l aide d un petit tournenis le moteur c set remis a tourner et tirer sur le cable qui vas jusquau verrin qui deconect la barre stab super ca marche on ai mercredi 29 mai je decent au ressemblement vendredi je croyai estre embete sur le terrin

merci patrol 51 tu veux dire coter verin tu mais une cale entrer la carroserie et le verin

salut a tous probleme y61 2006 reausse 45 la barre stab nese deconect plut le voyant reste alumer que 10 segonde' et ce reteint jai croiser les ponts je ne cest pas ci le verrint est bloquer merci de me repontre ci vous avec deja eu le probleme