Lucawd

Ok, je vous tiens au courant rapidement, merci !

Mouais ... a 21:30 aussi le GR long

Merci

Sérieux, pourquoi ?

Oops

Cales d’amortisseurs commander en Australie +6 Et pneus en 30.9.50X15 J'ais aussi supprimer les barres stabilisatrices.

Je l'ai acheter il y a deux jours seulement, je l'ai eu comme sa

De mémoire, il y un kit amortisseurs +10 et un body lift +7

Weekend prolonger pour moi, reprise jeudi.

Sa dépend des terrains, et des 4X4 surement, j'ai toujours mon petit CRV, bon certes faut forcer un peut pour passer mais il se porte toujours aussi bien.

Après ya aussi l’expérience surement ..

Il était, mais il y retournera quand le patrol roulera

Hahahha deuxième école pour moi, pas grand choses mais bien faites

Effectivement pour le radiateur sa semble beaucoup plus logique maintenant !

Merci pour le retour, je vais surveiller ça alors

Je vais regarder ce week-end D'autres avis sinon ? Je débute dans le monde du Patrol donc je sais pas trop par où commencer à chercher

Salut, merci pour ton retour Trolleur.

Alors Oui +17 au totale, aucune idée pour le radiateur, pourquoi ? Les bars panhard sont d'origine je crois (pas eu trop le temps de me pencher en dessous )

La barre de direction a été renforcer par contre (fait maison je pense)

Je commande mes bougies et mon filtre jeudi pour commencer

Ok merci, et le voyant de préchauffage qui clignote une fois sur deux, normal ?

Voila l'état du filtre, qu’est-ce que vous en dites ? Je vais quand même le remplacer ..

Et contact mis j'ai rien qui pisse du support de filtre : normal ? Même en mettant des coups de démarreur ?

Je vais le démonter après manger oui, où il se situe celui de la pompe ?

Voila encore un nouveau post dans cette rubrique déjà bien remplie

Donc mon GR 2.8l ne veut rien savoir du jour au lendemain, ont a essayé avec une autre batterie et des câbles rien n'y fait ..

Il démarre à la poussette par contre :2 (13): Il tourne bien au ralenti mais manque cruellement de puissance, manque de de pression dans la rampe ?

Autre chose, mon voyant de préchauffage reste quelques fois allumé, oui pas toujours .. j'ai fait une vidéo pour mieux cerner le problème.

J'ai aussi vérifier le calage de la distri et de la pompe tout a l'air OK, je poste quand même quelques photos ne sait-on jamais

Ah encore une chose, on a également dévissé un raccord d'arrivée de gasoil sur des injecteurs, et à part quelques larmes de gasoil rien ne sort

La vidéo donc rien, pas un toussotement ou une envie de péter :

https://www.youtube.com/watch?v=c3FtBTcwQXU

Merci !

A droite de la photo

La solution pour ne pas flotter, c'est d'ouvrir les portières. :2 (15):

:2 (14):

Ouais, le jour où je le vendrai ça va me faire de la peine de le voir partir ce brave guerrier

+1 !

OK Gambier

Salut Lio

Mon premier plantage remonte à deux mois seulement environ, le 4x4 est resté 5 jours planté, une équipe fort sympathique en Toyota LJ70 est venue à mon secours à 1H du matin un jeudi en plus

j'en garde un très mauvais souvenir, car en plus d'y avoir laissé mon 4x4 5 jours, j'ai cassé mon arbre de transmission, tordu mon berceau, noyé mon moteur, et rempli mon intérieur de flotte ..

Et deux jours avant un Lada de trial ainsi qu'un Y61 n'avaient pas réussi à me sortir, je ne vous dis pas mon état de désespoir ce soir là.

Merci merci

Merci pour les infos !