ATY61

En bas c’est une gouttelette ça donne l’effet d’un trou mais non ouf mais en haut il y a une trace bizarre

Fais bien attention ! Ça m’est arrivé, je suis en plein dedans ! Et j’ai fini par déculasser verdict —> 4 fissures (au moins) sur ma culasse ! Je précise que c’est également un y61 3.0 !

C’est bon !! J’ai réussi, par contre je voudrais votre avis ! J’ai les pistons en bon état mais j’ai une marque sur l’un d’entre eux. Je vous mets la photo.

D’accord merci beaucoup ! Je fais ça tout à l’heure, je vous tiens au courant ! ��

Bonsoir, voila grâce à ce super forum et à la RTA j’aurais besoin d’un renseignement. J’ai acheté une culasse toute équipée avec les deux arbres à cames (car problème au joint et la culasse fissurée sur mon GR) etc ... J’ai mis sur mon GR le cylindre 1 en PMH donc avec le repère comme indiquée sur la RTA. Mais du coup, ma nouvelle culasse, il faudrait que les arbres à cames donc soient également aligné ? (AA - A et BB - B) ? Car sur celle que j’ai achetée les repères des pignons de cames ne sont pas alignés sur le pignon intermédiaire. Plutôt que de faire une bêtise je préfère demander comment faire. Merci beaucoup

Ah d’accord, j’espère que cela sera retabli rapidement car j’en ai besoin. J’ai envoyé un message à l’administrateur ! Merci en tout cas !

D’accord merci beaucoup’ je fais ça demain ! Par contre je dois m’attaquer au deculassage de mon 3.0. J’ai regardé sur la rta présente dans la Bible de PGR. Mais je ne trouve pas la culasse du 3.0, que celui du td6 donc 6 cylindres (dans la catégorie « Moteur »)

Oui je suis bien d’accord. D’où je voudrais les boucher correctement. Ahh voilà, donc il faudrait que je bouche l’entrée et la sortie ? Merci beaucoup

Oui excusez moi j’ai vu ce terme sur le forum du coup je l’ai marqué. En gros les durites que je dois boucher

Bonjour à tous ! Voilà je me suis lancé dans la suppression de la vanne EGR de mon Y61 3.0. Comme j’ai vu des problèmes liés au refroidisseur de gaz de la vanne egr. Je voudrais clamper les durites de celui-ci. J’ai cherché, mais je n’ai peut-être pas bien cherché. J’aimerais savoir exactement les durites à clamper ? Car je n’aimerais pas me tromper. Merci d’avance

C'est bon ! j'étais pas tranquille, rassurez-vous je n'ai pas roulé avec les écrous comme ça ! J'ai remis les anciens !!! merci à tous !

Merci à tous!!!

Tout à fait ! ça donne ça, on voit un peu d’écart mais ça fonctionne ! https://www.dropbox.com/s/6f0fhe0ro185xbz/photo%2031-07-15%2016%2049%2009.jpg?dl=0 Qu'en pensez-vous ?

Ah d'accord merci ! j'ai téléphoné et c'est bon ! Ils m'ont dit que c'était bon ! Il y a un petit écart sur une des jantes, mais ça bloque super bien la jante, c'est juste que le bout conique est moins large que les anciennes

Bonjour à tous! Voilà je suis un trolleur depuis Le 9 Juin 2015! Heureux proprietaire d'un Patrol GR Y61 3.0 de couleur champagne metalisé! Rehausse en +7 avec pneu en 33' et jantes triangular à Deport! Je suis trés heureux de celui-ci!

Bonsoir à tous ! Alors voilà je vous explique ma question. J'ai un Y61 3.0, et j'ai des jantes Triangular à déport (roues en 33') et j'ai décidé de changer les écrous de roue qui sont fatigués ! J'ai donc commandé les écrous coniques sur Euro4x4. Pensez-vous que les écrous vont sur les Triangular ? Car ils ne sont pas identiques à ceux qui sont montés ! Mais ils sont coniques ! Si vous avez besoin du lien des écrous je vous l'envoie ! Merci d'avance,