Voilà, je suis en pleine recherche d'un Patrol long 7 places, Y61 TD6.
En surfant sur lbc, je trouve pas mal de véhicules qui pourraient correspondre à mon utilisation.
Toujours en surfant, je tombe sur une annonce pour un Disco (2) TD5.
Qu'est-ce que ça vaux un Disco TD5 face un Y61 long TD6?
Je suis plus intéressé par le Patrol, mais le disco me travail, j'aime bien son look un peu différent, son 5 cylindres et son équipement d'origine.
Le troll à pour lui un entretiens que j'imagine moins onéreux que le disco, une fiabilité et capacité en tout terrain qui n'est plus à démontrer.
Quel est votre conseil? Disco? Patrol?
Autre chose, pour avoir déjà roulé (pas longtemps avec un Y61 court) en TD6, ce moteur me semble vraiment "juste" pour un long, quels sont les solutions éprouvées pour lui redonner un peu de pêche (surtout pour la route/autoroute) ?
Vous parlez souvent ici de boitier "Adonis" qui peux m'en dire plus?
Patrol Long TD6 ou Disco TD5?
dans Le Bistrot...!
Posté(e) :
Bonjour à tous,
Voilà, je suis en pleine recherche d'un Patrol long 7 places, Y61 TD6.
En surfant sur lbc, je trouve pas mal de véhicules qui pourraient correspondre à mon utilisation.
Toujours en surfant, je tombe sur une annonce pour un Disco (2) TD5.
Qu'est-ce que ça vaux un Disco TD5 face un Y61 long TD6?
Je suis plus intéressé par le Patrol, mais le disco me travail, j'aime bien son look un peu différent, son 5 cylindres et son équipement d'origine.
Le troll à pour lui un entretiens que j'imagine moins onéreux que le disco, une fiabilité et capacité en tout terrain qui n'est plus à démontrer.
Quel est votre conseil? Disco? Patrol?
Autre chose, pour avoir déjà roulé (pas longtemps avec un Y61 court) en TD6, ce moteur me semble vraiment "juste" pour un long, quels sont les solutions éprouvées pour lui redonner un peu de pêche (surtout pour la route/autoroute) ?
Vous parlez souvent ici de boitier "Adonis" qui peux m'en dire plus?
Merci.