Dernières nouvelles : 300km de roulage depuis l'introduction de l'additif dans le gasoil, en respectant les recommandations (versé dans environ 45l de GO, 25mn entre 2500 et 3500tr/mn, pour ça j'ai roulé en 4à un moment et ensuite consommer le reste jusqu'au bout avant de recompléter).
Objectivement, le trou à l'accélération est beaucoup moins prononcé. Il y a toujours un petit manque de couple, mais rien à voir avec ce que je subissais avant.
Par ailleurs, moteur tournant ou pas, la manoeuvre de la biellette du TGV est plus facile qu'avant (pas de point dur, effort moindre).
Sachant qu'entre-temps j'ai (re)nettoyé mon débitmètre et rebranché le capteur de point mort, j'ai tendance à croire en un effet de l'additif sur mon turbo qui devait être encrassé. A suivre...