Ultraviolet91

il a combien de km ton troll

faut juste mettre de la graisse à roulement et refermer

si tu veux faire du bon boulot sablage ,décapage intérieur et galvanisation et après si tu veux peinture et tu auras un châssis nickel qui restera comme neuf. c'est sur que c'est cher mais ça ne bouge plus

et ce petit tube fait combien de diamètre intérieur ? parce que si réno ne le fabrique plus il suffira de trouver le bon diamètre

si tu ne sais pas faire, trouve un mécano ou un collègue qui connait, cela t'évitera bien des déboires il s'agit quand même du train avant donc pas trop le droit à l'erreur

la refaire et la ressouder à l'identique y a que ça à faire

si en le débranchant c'est pire, c'est qu'il fonctionne

remplacer les injecteurs a ce kilométrage me parait raisonnable compte tenu des problèmes de pistons (prévention) mais il n'est pas dit qu'ils soient en cause pour ton problème

je ne crois pas que les injecteurs soient en cause. si ton débitmètre n'est pas en cause vérifie tes filtres air et gasoil regarde aussi si tu n'as pas une durite de l'intercooler de percée et aussi ta mise a l'air libre du réservoir c'est peu probable mais on ne sait jamais en terme de fiabilité le 3.0l n'est pas pire que n'importe quel autre 4x4

le truc tout bête, peut être que ton filtre a gasoil est colmaté suite a un fond de cuve si c'est pas ça débranche ton débitmètre et si pas de différence il sera peut être en cause sinon bienvenue ici

pas de problème c'est réservé j'ai aussi 4 ressorts Y60 LONG une bonne bouteille est c'est vendu

deux réserves d'air diamètre 113mm /longueur 500mm et 670mm les perçages et taraudages pour les raccords et purges sont fait, les taches de rouille sont très superficielle. c'est pas tout a fait un don mais un échange contre une bonne bouteille de vin ,compte tenu du poids c'est a prendre sur place. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

il faut que tu serres jusqu’à ce que l'épaulement vienne en butée du logement. tu n'imagines même pas les forces qui s'exercent sur les axes d'amortisseur de direction, c'est lui qui récupère toutes les vibrations mécanique et autre et ensuite a pour mission de les filtrer pour que tu ne sentes plus rien dans le volant

il s'agit d'un montage serré ,donc tu mets la rondelle et tu serres l'écrou jusqu'au bout

c'est semble t' il un dispositif qui permet a l'air de rentrer dans le réservoir a partir d'une certaine dépression (c'est le petit truc noir accroché a l'extérieur) et le truc blanc qui ressemble a un flotteur n'est autre qu'un dispositif qui évite au gasoil de ressortir via le tube de dépression n'oublions pas qu'il s'agit de véhicule prévu pour rouler sur terrain accidenté, donc cette pièce blanche qui ressemble a un flotteur doit probablement être cloisonné dans sa partie interne. le truc noir fixé au réservoir n'est autre qu'un clapet

pour le prix 300€

salut peut-etre le prix ? et puis vendre en 1 jour .... attends un peu pour ce qui est du prix compte tenu du temps passé, du prix de la ferraille ,soudure ...etc....je dirais que le prix n'a rien d'exagéré

bon alors y a personne qui n'en veut il est pas bô.............

c'est du fait maison Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us pas de place définie pour la plaque, l'idéal est de venir le prendre sur place. le prix 350€

c'est ça que tu cherches :

ta réponse est la 7777 éme et c'est pas un poisson

je confirme 31 cannelures adaptable sur y60 et 61 a l'avant, moyeux manuel conseillés ne pas oublier de mettre de l'huile spécifique et cerise sur le gâteau le prix est plus que correct et c'est très efficace tout en respectant la mécanique

tu vas en page 2 et tu le trouveras

le moteur a 197000 km.... à ce kilométrage là tu peux effectivement remplacer les coussinets de bielles et paliers et aussi les injecteurs. en clair ne prend pas de risque, tant que le moteur est par terre faut en profiter pour faire du bon boulot c'est sûr que le bon boulot coute cher

peut-être parce que nombre de 3.0l sont équipés d'injecteurs ayant subit des évolutions, pour s'en convaincre les références des injecteurs sont différentes en fonction des millésimes. j'ai oublié un truc qui me parait important (suppression du catalyseur)