frederic13

Loin de moi l'idée de vous contrarier mais ca fait 1,5 an que je roule en BF AT et j'ai jamais encore eu le doit à un aquaplanning ni de soucis de tenue de route Et même ma femme, blonde de surcroit, n'a jamais au de pb non plus même sur la neige alors qu'elle ne maitrise pas forcement l'utilisation de la BT ..

QUID des relevés de cotes

moi ca fait 6 mois que j'utilise un PPC + tomtom avec gps haicom filaire et c'est le pied. pour moi le filaire est une bonne alternative car permet de recharger le PPC tout en l'utilisant. je l'utilise pour le boulot et le loisir donc il change souvant de véhicule. la minip dure 2 minutes. Mon support etatit livré avec deux sytèmes de fixations . Question itinéraire la dernière version de tomtom permet de choisir les préférences (avec ou sans autoroute, péages .....)

ca y est c'est fait !!!! Encore merci pour ces conseils. Les 4 vis qui avaient gentillement eu l'idée de me donner plus de travail sont sortis et le blindage BV + BT en 8 mm est posé (plans de grunera ) Je vous mettrai un petite photo à l'occassion. Prochaine étape -> le sabot

C'est un vrai M***ier é dépanner ce machin ..... perso j'ai a peu pres le même soucis. j'ai entrepris le changement de la prise et la suprise ..... cablage mauvais et couleurs différentes de fils. Donc va falloir repérer un a un les fils sur le faisseau

Moi il est encore 100 % origine mais : En cours : Sabot + blindage BT et BV En projet : EGR , echappement et réhausse (attente fin de vie amortos ...)

c'est une bonne question ..... Pour ma part je pensai la réaliser en "sur mesure" lors du montage qui va necessiter la dépose provisoire du BP. par contre une question : C'est pas un peu léger les encrages supérieurs du sabot ?? (4 vis sur un support pas très rigide)

un grand merci a tous, je rentre a peine de congés et vous donnerai des nouvelles dès que je realiserai l'opération et ..... la pose des blindages. Enfin en attendant c'est le tress assuré en dehors dessentiers battus ..

Tout le monde s'accorde a dire que c'est galère .... koi ? non Je crois que j'ai quelques bons temps en prévision, je sent que ca va me plaire je crois que je vais profiter de la situation pour passer un petit coups d'anti rouille sur le chassis par la même occasion, juste histoire de changer de mouvement de temps en temps. Et après un percage je sens que ca dois pas faire de mal. Ils pouvaient pas mettre de la visserie inox la dessous

ouf, je suis pas tout seul , j'avais bien peur d'arriver à ca ... car c'est marrant comme ces petites betes on tendance a casser aux endroits les moins accessibles ... Va y avoir du sport !! j'ai fait un test hier percage à 3 + tourne à gauche mais ca bouge pas ...je sent bien le passage à 6 la misère koi !! et puis comme tu dis FAIS CHAUD

Je suis dans la M***e ..... Et comme toujours un petit dessin vaut mieux q'un grand discours Ce que je voulais simplement c'est Ca (Sans la fleche rouge ) j'ai tout fait fabriquer et hier, je monte la bête et commence à devisser (vouloir) les p'tite vis toutes rouillées qui tienne les actuelles "protections" .... pour enfin ressembler a cette photo ... Ben la, décripant ou pas ---> Crac cassées les vis ---> d'ou la petite fléche et plus rien (plastique n'y alu tou neuf ....) du coups j'ai 3 vis cassées au niveau du chassis et une de plus dont l'emprunte n'a pas résistée au dernier frotement caillouteux. Help !! Comment faire pour tout sortir sans rien NI**** de plus (perseuse ....) d'avance merci ..

Hum.... perso, je ne prendrais aucun risque... parce que si çà casse, tu pleures. C'est clair il vaut mieux anticiper car pas bon la casse . Et d'après certains mécano il est impossible de savoir quel est l'usure de la courroie. Donc un doute ---> changement, enfin c'est un conseil et py depuis j'ai roulé ... 145 Mkm

En gros tu as ce que tu peux faire tout seul: plaquettes AV --> 100 € le jeu plaquettes AR --> 70 € le jeu vidange + filtres --> inférieur à 100 € ensuite la couroie de distirb environ 300 € /350 € par un mecano la c'est déjà la bonne base et c'est un regal la mécanique sur un trol ....

Effectivement, c'est pas C*N du tout.

Le mieux est d'y faire la totale au moins tu auras l'esprit tranquile même si la bourse va s'alleger ..... pour ma part j'ai acheté lle mien à 103 000 et j'ai fait tout de suite le point sur tous les organes (freins amorto vidange flitres ....) et meme anticiper la fameuse courroie de distribution changer dans l'année à 120 000. (j'ai pas mal roulé ) par contre zep1300 t'as un retour sur les pompes à eau qui lachent ???

Même s'il parait que c'est normal ... (un collègue a eu le Pb sur une Clio) à mon sens ça démontre bien un problème. Faut bien qu'elle passe quelque part cette huile ??? NON ? question conso le mien TD6 de 145 mKm c'est 20 cl de conso d'huile entre 2 vidanges et encore .... et ça depuis près de 3 ans. Y a plus qu'à chercher par où elle peut bien partir (vase d'expension, échappement ...) Bon courage !

A ta boutade !!

ET PUIS Y A PAS QUE LES KATKAT !!! LES CITADINES AVEC NOUS !!!!

Tu n'as pas précisé lequel? Bien entendu dans l'ordre annoncé par linlin66 et la signature .... De toute facon je n'ai jamais entendu un 3L chanter

Oui mais y en a un qui chante et l'autre qui fait du bruit .....

a mon tour : GR TD6 1998 conso moyenne : 11,5 l conso mini record : 10 l (moyenne sur 600 de RN) conso maxi record : 20 l (7 personnes + baggages + remorque bagagère de 5 metres de long sur 1400km) Remarquez 20l/100 c'est facile pour calculer l'autonomie et madame etait ravie pour la fréquence des pauses pipi .... les conso mini et maxi ont été réalisées en pneu 100% route 265/70/R16. au suivant

Y a que deux positions "AUTO" et "LOCK" donc pas de chances de se tromper.

J'avais eu le même accueil chez le lion en guarant une laguna chargée et planche à voile sur le toit, en short et claquette de retour de la plage ....

Avec deux trains de pneus c'est bon !!! :gros (21):

j'ai eu la même mesaventure sur la même marque mais en pneus route (RA03 normal y aiment pas les chemins empierrés ) je suis allé voir un revendeur de pneus 4x4 qui m'avait a l'époque dit qu'il n'y avait pas moyen de les reparer et que mes entailles ne me faisait rien risquer. voila voila .....