le troll43

j'ai bien dévisser l'injecteur et sorti le tuyau mais rien n'arrive surement pas assez insister ? tu le fait que sur un injecteur ou tous doivent y passer ?

Voila mon soucis cest un ebro 4 cylindre je veut le repurger car je soupçonne que mon pote est désamorcée mais voila le GO arrive bien au filtre ou il y a un bocal en verre ensuite j'ai devisser la petite vis sur la pompe pour purger ce qui est bon sa arrive mtn j'ai voulu purger les injecteurs jen ai devisser un mais rien ne sort quand je fais tourner la pompe en faisant tourner le moteur . Je suis preneur idée car la je sèche devant son troll

Maintenant il ne démarre plus du tout je suis perdu là, j'en peux plus de ce tank

Je les ai démonté pour faire le test.

J-2 avant le départ

j'ai une valeur mais non constante donc ça veut dire résistance morte ?

Salut

Ma femme et moi même y seront le 26 et 27 avec notre troll :-)

j'y suis moi aussi copain

N'ayant jamais contrôlé ce genre de mesure quelle valeur doit-on trouver pour savoir si la résistance est bonne ?

je la mesure entre la masse et le + de chaque bougie ?

C'est bien ce que je pensais, d'où peut venir cette perte de tension ? Boitier de préchauffage ou faisceaux

Alors me revoici avec l'Ebro de mon pote, petit rappel c'est un moteur A4,28.

J'ai contrôlé après avoir changé mon boitier de préchauffage si mes bougies étaient bonnes, quelle tension doivent-elles avoir au voltmètre car moi j'ai à peine 7 volts dès que je mets le prechauffage en route.

merci de m'éclaircir

J'ai reçu le troll, il faut qu'on se trouve au moins pour un petit café

Ok Pierre, je pense voir où c'est. J'irai tester cette cantine alors. Merci de l'adresse.

Tu as mon numéro mtn, ça sera avec plaisir de te rencontrer

Je ne l'ai pas reçu d’ailleurs ton mp.

Du coup, pas de balade pour toi, tu restes sur les stands ?

Messages envoyé ce soir

salut vincent

 

je vais faire un tour là bas

 

A+

Salut l'ami tu y vas quand toi ? re laisse-moi ton num par MP histoire de te faire un coucou

Bon finalement ce soir on a été acheter un châssis complet avec faisceau en très bon état pour remonter un Ebro correct

Oui, y'a vite du poids avec le bois.

Je suis dans la vallée du Mont Blanc, j'ai mis des moyeux manuels, quand ça force trop comme tu dis, je me mets en petite..

Je te dis ça car mon oncle bossait à l'époque ( retraite oblige ) en tant que scieur sur MORZINE

pas de potes pour moi qui soient partis de ce coté là, dsl

pour moi elle est à l'AR sur le longeron

 

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Ah là ça me conviendrait mieux car la pompe qu'il possède se trouve plus à l’arrière du troll que dans le compartiment moteur

test ce matin : le GO arrive jusqu'au filtre donc maitenant on va tester si ça arrive bien jusqu'à la pompe d'injection

Ca ne ressemble pas du tout à ça, moi mon préchauffage et son troll a été plus que modifié par l'ancien proprio donc pas simple de se plonger dedans

Sacré chargement en effet ça doit bien le forcer un peu en montagne le 61, tu es du quel coté dans le 74 ?

Pourrais-tu me faire une photo de son positionnement

ne désespere pas tu as du boulot c'est sur mais avant tout pense a ce que tu aura quand sa sera fini , moi j'ai fait pareil sur mon y60 est plus j'avancer plus j'en decouvrer mais au finale tu sait sur quoi tu repart

Au vu de ton avatar si tu roules comme ça ne cherche pas plus loin pourquoi tu as des difficultés à passer tes vitesses .

moi j'ai eu le même cas que toi lorsque je roulais beaucoup j'avais au bout d'un moment des difficultés à passer les vitesses mais je n'ai rien touché et à priori ça ne le refait plus, alors je ne saurais t'aider

oui c'est calme sa se voit que c'est les vacances

Salut à toi piersophie